路網(wǎng)規(guī)模位居世界前列，高速公路里程位居世界第 一。公路運輸是中國最基本、分布最為廣泛的交通運輸方式，公路建設(shè)已成為交通強(qiáng)國建設(shè)的重要組成部分。
高速公路的數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨一場新的信息技術(shù)革命。隨著公路數(shù)字化與信創(chuàng)化融合發(fā)展的深入推進(jìn)，國產(chǎn)CPU、操作系統(tǒng)和上層應(yīng)用軟件在公路領(lǐng)域的作用日益凸顯。截至目前，飛騰CPU已應(yīng)用于全國眾多高速公路的近 20 個收費站，進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階段，打響了公路信創(chuàng)加速前進(jìn)的“發(fā)令槍”。
“中國芯”閃耀全國各大區(qū)域高速公路收費站
2021 年交通運輸部印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，大力推動安全可控技術(shù)的廣泛應(yīng)用，切實增強(qiáng)關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵數(shù)據(jù)資源的保護(hù)能力。 2023 年 6 月 1 日起施行的《公路水路關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護(hù)管理辦法》指出，運營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路水路關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)鏈安全管理，優(yōu)先采購安全可信的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和服務(wù)。 2023 年 9 月，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型 加快智慧公路建設(shè)發(fā)展的意見》，推動公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運營等全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力公路交通與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合，大力發(fā)展公路數(shù)字經(jīng)濟(jì)，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國、科技強(qiáng)國、數(shù)字中國提供服務(wù)保障。
貫徹落實國家關(guān)于數(shù)字交通、智慧公路的政策，是頭部信創(chuàng)企業(yè)的應(yīng)有之責(zé)。收費系統(tǒng)是高速公路運營的核心組成部分，也與廣大車主、乘客的出行體驗密切相關(guān)。構(gòu)建更智能、有效、便捷的高速公路收費系統(tǒng)，是實現(xiàn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。以飛騰為代表的信創(chuàng)廠商已經(jīng)作出了努力探索和實踐，并取得了初步成果。
據(jù)悉，基于飛騰CPU的國產(chǎn)化收費系統(tǒng)已經(jīng)在寧滬高速公路、南京繞城高速公路、廣佛肇高速公路、廣深高速公路、陜西西鎮(zhèn)高速公路、定武高速公路（寧夏）、廣南高速公路（四川）等眾多高速公路的近 20 個收費站落地應(yīng)用，涵蓋長江三角洲、粵港澳大灣區(qū)、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、西南經(jīng)濟(jì)圈，運行時間最長的收費站已超過一年半。
陜西西安、商洛、榆林和寧夏中衛(wèi)市是古代“絲綢之路”的重要城市，在“中國芯”的加持下，正在散發(fā)出自主科技的魅力。 2023 年國慶節(jié)前夕，飛騰攜手西安公路研究院等合作伙伴研發(fā)的“國產(chǎn)化新一代收費系統(tǒng)”首 次在全路段高速公路——陜西西鎮(zhèn)高速公路正式上線運行，涵蓋營盤、柞水、鎮(zhèn)安、塔云山、小河 5 個收費站，通過智慧化提升實現(xiàn)收費站少人、無人值守。
據(jù)了解，該系統(tǒng)的虛擬化服務(wù)器集群、加速節(jié)點服務(wù)器、IP化車道控制器、車道工控機(jī)、遠(yuǎn)控坐席系統(tǒng)，均采用國產(chǎn)CPU作為算力支撐，即高性能服務(wù)器CPU飛騰騰云S2500 和有效能桌面CPU飛騰騰銳D2000。在提高收費員的工作效率和駕乘人員服務(wù)體驗的同時，實現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)與核心設(shè)備的自主可控。
“營盤收費站 2023 年 7 月實施改擴(kuò)建工程， 9 月 28 日正式運營，從真正意義上實現(xiàn)了信創(chuàng)系統(tǒng)全覆蓋?！标兾鹘豢丶瘓F(tuán)西鎮(zhèn)分公司營盤收費站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“采用國產(chǎn)化收費系統(tǒng)以來，運行穩(wěn)定，效能得到顯著提升，讓廣大車主出行既方便又快捷。實踐證明，國產(chǎn)化新一代收費系統(tǒng)不僅可用，而且可堪大用?！?/p>
尤其值得一提的是，在長江三角洲地區(qū)，“國產(chǎn)化新一代收費系統(tǒng)”已在寧滬高速南京收費站和南京繞城高速公路殷巷收費站穩(wěn)定運行超過一年半，相比之前的產(chǎn)品系統(tǒng)，運行響應(yīng)速度進(jìn)一步提升，在保留原收費功能及操作習(xí)慣的同時，升級了使用體驗，并新增證件記錄、二維碼掃描等功能。
公路信創(chuàng)提速，國產(chǎn)CPU大有可為
中國交通通信信息中心副主任林榕認(rèn)為，在交通運輸關(guān)鍵裝備方面，交通運輸行業(yè)新基建必須以信創(chuàng)為基礎(chǔ)，確保核心技術(shù)核心部件達(dá)到一定國產(chǎn)化率；在關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備方面，要解決工控系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)國產(chǎn)化難題，在公路閘機(jī)、路側(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、車輛信息系統(tǒng)、車路協(xié)同系統(tǒng)等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化替代。
作為芯片研發(fā)設(shè)計的“國家隊”，在公路領(lǐng)域，飛騰一直勇當(dāng)信創(chuàng)事業(yè)的宣傳隊、自主創(chuàng)新的播種機(jī)，推動公路領(lǐng)域信創(chuàng)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型融合發(fā)展。除了全國高速公路收費系統(tǒng)近 20 個收費站，在位于四川仁沐高速公路鐘祥收費站的ETC門架控制系統(tǒng)，在隧道核心機(jī)電控制系統(tǒng)等領(lǐng)域，也有飛騰CPU默默守護(hù)的身影。此外，在高速公路的視頻系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等領(lǐng)域，飛騰也在積極攜手生態(tài)伙伴探索聯(lián)合解決方案。
交通強(qiáng)國，我芯飛騰。值得注意的是，在軌道交通領(lǐng)域，“中國芯”相關(guān)技術(shù)成果已經(jīng)獲得重大應(yīng)用突破。在鐵路領(lǐng)域，飛騰已經(jīng)在列車控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)裝備、運輸調(diào)度系統(tǒng)、自助檢票系統(tǒng)、車站綜合顯示系統(tǒng)、安檢數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等方面取得重大進(jìn)展。在地鐵領(lǐng)域，飛騰攜手生態(tài)伙伴研發(fā)的列車牽引網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）、自動售檢票系統(tǒng)（AFC）、掘進(jìn)設(shè)備SCADA系統(tǒng)，已經(jīng)落地應(yīng)用或具備應(yīng)用條件。飛騰在軌道交通的成功經(jīng)驗，必將成為其推進(jìn)公路信創(chuàng)的重要砝碼。
小小芯片，國之重器。展望未來，國產(chǎn)CPU大有可為。飛騰將持續(xù)加大技術(shù)攻關(guān)力度，不斷提升算力水平，以應(yīng)用場景需求為牽引，攜手生態(tài)伙伴打造更多面向公路領(lǐng)域的系統(tǒng)級解決方案，加速核心技術(shù)自主可控、系統(tǒng)上云用數(shù)賦智“雙升級”，助力交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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