2024 年車市的價格大戰(zhàn)已拉開序幕,其中比亞迪的攻勢尤為猛烈。兩款新車型——秦PLUS和驅逐艦05,定價在7. 98 萬,一經推出,立即引發(fā)了市場的廣泛關注。
回顧去年,比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版以9. 98 萬的售價,憑借“油電同價”的策略,讓合資燃油車倍感壓力。其超高的性價比,使得它成為了當年的暢銷車型之一。
而今,7. 98 萬的售價更是創(chuàng)下了新低,這無疑是給合資車市場的又一次重大打擊,同時也顯示了比亞迪在市場的統(tǒng)治力。
早在去年,比亞迪的董事長王傳福就預測, 2023 年新能源汽車市場將進入淘汰賽,而比亞迪在10- 20 萬的價格區(qū)間內將擁有定價權。現在看來,這個預測正在逐步成為現實。
比亞迪以7. 98 萬的起價,打響了龍年車市價格戰(zhàn)的第一槍,給合資燃油車市場帶來了更大的壓力。
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