充電樁市場(chǎng)分析：2024 年 5 月

根據(jù)行業(yè)專家崔東樹的報(bào)告，2024 年 5 月，全國(guó)充電樁市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，公共充電樁和私人充電樁數(shù)量均大幅增長(zhǎng)。

公共充電樁

• 數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng) 72,900 個(gè)，達(dá)到 305 萬(wàn)個(gè)
• 同比增長(zhǎng) 23%
• 充電量達(dá) 41.4 萬(wàn)度，同比增長(zhǎng) 51%

私人充電樁

• 數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng) 238,000 個(gè)，達(dá)到 992 萬(wàn)個(gè)
• 同比增長(zhǎng) 17%

充電樁類型

充電樁主要分為直流樁（快充）和交流樁（慢充）。其中，直流樁數(shù)量較少，約占 20%，主要分布在高速公路服務(wù)區(qū)等地。交流樁因價(jià)格低廉、安裝便捷，數(shù)量較多，占比超 80%。

車樁比

崔東樹指出，中國(guó)目前擁有全球最大規(guī)模的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。按照 1 個(gè)公共樁對(duì)應(yīng) 3 個(gè)私人樁的測(cè)算，2024 年的車樁比已達(dá)到 1:1，遠(yuǎn)高于其他國(guó)家。

挑戰(zhàn)和展望

盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施取得了顯著進(jìn)展，但仍面臨布局不完善、結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)落后、服務(wù)不均衡等問題。這些問題導(dǎo)致某些低線級(jí)地區(qū)出現(xiàn)了電動(dòng)車購(gòu)買者反悔的情況。

因此，相關(guān)部門和企業(yè)需要共同努力，優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，更新老舊充電樁，以滿足公眾需求，促進(jìn)電動(dòng)車市場(chǎng)的健康發(fā)展。

（舉報(bào)）