在國產(chǎn)化政策的推動下，人大金倉攜手中國一汽聯(lián)合開發(fā)更貼近汽車產(chǎn)業(yè)特定需求的數(shù)據(jù)庫功能和組件。從2023年2月至今，人大金倉已累計(jì)部署690+套數(shù)據(jù)庫，適配應(yīng)用系統(tǒng)170+個(gè)，支撐中國一汽20多個(gè)核心系統(tǒng)和重要系統(tǒng)。目前，中國一汽在國內(nèi)企業(yè)數(shù)據(jù)庫國產(chǎn)化替換率領(lǐng)先。此次合作為國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫在汽車領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用樹立了標(biāo)桿，推動了數(shù)據(jù)庫國產(chǎn)化替代進(jìn)程。

中國一汽??全面開啟國產(chǎn)化之路

在全球經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的大環(huán)境下，信息技術(shù)的自主可控和安全可靠對于企業(yè)乃至國家的發(fā)展至關(guān)重要。長期以來，汽車行業(yè)在信息技術(shù)領(lǐng)域?qū)猱a(chǎn)品的依賴，猶如高懸的達(dá)摩克利斯之劍，威脅著企業(yè)的發(fā)展和國家的產(chǎn)業(yè)安全。

中國一汽是國有特大型汽車企業(yè)集團(tuán)，經(jīng)過70多年的發(fā)展，已建立起全球化的研發(fā)布局，被譽(yù)為“新中國汽車工業(yè)的搖籃”，在這里研發(fā)制造出新中國第 一輛汽車、第 一輛東風(fēng)牌小轎車、第 一輛紅旗牌高 級轎車。在國家相關(guān)政策的推動下，中國一汽全面推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，開啟了國產(chǎn)化升級之路。

攜手啟航新篇

通過深入調(diào)研和精心篩選，中國一汽選擇了人大金倉作為國產(chǎn)化數(shù)據(jù)庫替換的合作伙伴。人大金倉，作為中國數(shù)據(jù)庫產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，長期以來深耕數(shù)據(jù)庫技術(shù)領(lǐng)域，目前已在60多個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵應(yīng)用替換了國外主流數(shù)據(jù)庫。金倉數(shù)據(jù)庫的基本能力、集群能力、兼容性以及在Oracle、MySQL、SQL Server等主流數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)遷移落地方面展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢，為后續(xù)的合作的深入開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次合作，不僅是兩個(gè)行業(yè)巨頭的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更是技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的深度融合，將人大金倉在數(shù)據(jù)庫技術(shù)領(lǐng)域的卓越專業(yè)能力與中國一汽對汽車行業(yè)數(shù)據(jù)深邃獨(dú)到的理解準(zhǔn)確融合，共同打造出更符合汽車產(chǎn)業(yè)需求的數(shù)據(jù)庫功能和組件。

直面痛點(diǎn)難點(diǎn)

人大金倉與中國一汽攜手前行時(shí)，不可避免地遭遇了諸多復(fù)雜而嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)與困難。這些挑戰(zhàn)既考驗(yàn)著雙方在技術(shù)層面的深度融合與創(chuàng)新能力，也要求雙方具備高度的協(xié)同作戰(zhàn)與問題解決能力，共同跨越一道道難關(guān)，推動項(xiàng)目穩(wěn)步向前。

業(yè)務(wù)系統(tǒng)兼容性

現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)是基于特定的國外數(shù)據(jù)庫架構(gòu)和特性開發(fā)的，與國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫在語法、數(shù)據(jù)類型、存儲過程等方面存在差異，導(dǎo)致遷移過程中需要對大量的代碼進(jìn)行修改和適配，增加了遷移的工作量和難度。

工作量評估和應(yīng)對

遷移過程中會出現(xiàn)各種意想不到的問題，如數(shù)據(jù)丟失、性能下降、系統(tǒng)故障等。對這些風(fēng)險(xiǎn)的評估和應(yīng)對措施的準(zhǔn)備不足，使得遷移項(xiàng)目陷入困境，導(dǎo)致整體適配周期不明朗。

數(shù)據(jù)遷移的準(zhǔn)確性和完整性

確保大量的歷史數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確、完整地從原數(shù)據(jù)庫遷移到國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)一致性的校驗(yàn)以及數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)都需要謹(jǐn)慎處理。

性能和穩(wěn)定性

國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫在某些特定業(yè)務(wù)場景下的性能和穩(wěn)定性可能與原數(shù)據(jù)庫存在差距。遷移后需要進(jìn)行大量的性能測試和優(yōu)化工作，以確保業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。

業(yè)務(wù)系統(tǒng)連續(xù)性

復(fù)雜的遷移過程往往難以避免一定程度的停機(jī)，這對一些對實(shí)時(shí)性要求極 高的業(yè)務(wù)來說是難以接受的。在核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)遷移過程中需要盡量減少業(yè)務(wù)中斷的時(shí)間，以保證業(yè)務(wù)的連續(xù)性。

人員技能和經(jīng)驗(yàn)

運(yùn)維人員之前主要處理國外數(shù)據(jù)庫，對國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫的技術(shù)和特性不夠熟悉，在面對國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫的新特性和問題時(shí)，無法迅速有效地解決。

緊密協(xié)作? 共促行業(yè)發(fā)展

在中國一汽全面推進(jìn)基礎(chǔ)軟件國產(chǎn)化過程中，人大金倉全力配合推進(jìn)數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域國產(chǎn)化替換。在迭代過程中，中國一汽依托基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫團(tuán)隊(duì)以及集團(tuán)內(nèi)各戰(zhàn)隊(duì)研發(fā)人員的技術(shù)力量，將數(shù)字化轉(zhuǎn)型思維融入國產(chǎn)化替代流程。雙方攜手并肩，緊密協(xié)作，共同攻克難關(guān)，共同推動雙方的高質(zhì)量發(fā)展。

1.加速兼容適配

提升工作效率

MySQL數(shù)據(jù)庫在原有信息系統(tǒng)中占有較大比重，金倉數(shù)據(jù)庫高度兼容MySQL，支持大多數(shù)常用SQL語法和數(shù)據(jù)類型，這使得現(xiàn)有基于MySQL的應(yīng)用能輕松遷移到金倉數(shù)據(jù)庫上運(yùn)行。中國一汽將每一條兼容性問題準(zhǔn)確記錄，定期反饋至人大金倉，形成了開發(fā)者-數(shù)據(jù)庫運(yùn)維-金倉駐場人員-金倉原廠研發(fā)的完整需求反饋鏈路。在雙方的共同努力下，自2023年7月以來人大金倉已發(fā)布中國一汽定制化版本6個(gè)，總計(jì)解決兼容性問題70余項(xiàng)，將開發(fā)人員的兼容性適配工作量從88小時(shí)降低為40小時(shí)，顯著提升了工作效率。

2. 制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

保證遷移工作高質(zhì)量開展

本次合作涉及到的參與方包括金倉數(shù)據(jù)庫側(cè)、中國一汽數(shù)據(jù)庫運(yùn)維側(cè)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)等多個(gè)業(yè)務(wù)方，涵蓋數(shù)據(jù)庫申請、安裝、交付、數(shù)據(jù)遷移、業(yè)務(wù)改造、回歸測試等多個(gè)流程。因此，形成完善的遷移流程并嚴(yán)格實(shí)施成為遷移工作的首要任務(wù)。在本次合作中，一汽體系數(shù)字化部以其前瞻性的工作風(fēng)格和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力，成功引領(lǐng)并制定了《關(guān)系型數(shù)據(jù)庫國產(chǎn)化替換遷移技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。雙方將遷移任務(wù)逐項(xiàng)拆分為技術(shù)研究、遷移準(zhǔn)備、遷移測試、方案確認(rèn)、切換數(shù)據(jù)庫、問題修改等多個(gè)流程，并制定時(shí)間計(jì)劃表進(jìn)行管理，使遷移流程科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)，有可重復(fù)性和可行性，為遷移工作的高質(zhì)量開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3.劃分四大業(yè)務(wù)流程

確保業(yè)務(wù)升級有效且穩(wěn)定

數(shù)據(jù)庫遷移跨多領(lǐng)域，系統(tǒng)微服務(wù)拆分復(fù)雜，導(dǎo)致新版本升級流程繁瑣。對此，中國一汽引入架構(gòu)式管理，將流程中的任務(wù)高度抽象和簡化，設(shè)計(jì)詳細(xì)架構(gòu)方案，使復(fù)雜流程的創(chuàng)造、理解、分析和治理變得可行。基于價(jià)值流梳理業(yè)務(wù)、劃分業(yè)務(wù)范圍，雙方緊密協(xié)作，將業(yè)務(wù)升級拆分為數(shù)據(jù)庫回歸測試、數(shù)據(jù)庫性能測試、安裝腳本調(diào)試、數(shù)據(jù)庫升級四大業(yè)務(wù)流程。每個(gè)迭代版本升級之前按照升級發(fā)布內(nèi)容逐一測試功能完整性，并同步開展性能測試。通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆桨负图軜?gòu)設(shè)計(jì)保證升級版本的兼容性及性能。

4. 制定替換計(jì)劃

保證業(yè)務(wù)連續(xù)性和穩(wěn)定性運(yùn)行

在項(xiàng)目落地階段，雙方對現(xiàn)有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)基礎(chǔ)狀況進(jìn)行了細(xì)致分析，并據(jù)此制定了科學(xué)合理的分批替換計(jì)劃。旨在通過批量解決歷史遺留問題，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的有序更替。整體遷移替換計(jì)劃遵循了由易到難的原則，優(yōu)先保障日常辦公管理系統(tǒng)的遷移，隨后逐步推進(jìn)至生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)及核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的升級替換，確保集團(tuán)業(yè)務(wù)的連續(xù)性與穩(wěn)定性不受影響。

5. 開展專項(xiàng)培訓(xùn)

助力企業(yè)數(shù)據(jù)庫人才培養(yǎng)

以推動專業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型為工作指引，雙方聯(lián)合精心設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)庫管理員及開發(fā)人員崗位培訓(xùn)課程，培訓(xùn)采取理論授課、實(shí)操訓(xùn)練、經(jīng)驗(yàn)交流、研討互動、主題講座等多種形式，圍繞金倉數(shù)據(jù)庫開發(fā)規(guī)范、使用、優(yōu)化技術(shù)等內(nèi)容展開特訓(xùn)。專項(xiàng)培訓(xùn)為后續(xù)的人才選拔、梯隊(duì)建設(shè)及構(gòu)建高水平數(shù)據(jù)庫運(yùn)行管理與設(shè)計(jì)專家團(tuán)隊(duì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

金倉數(shù)據(jù)庫的成功應(yīng)用，為中國一汽實(shí)現(xiàn)降本增效，提升了生產(chǎn)工作效率和質(zhì)量，達(dá)成了業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型及信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新的雙重目標(biāo)。本次深度合作展現(xiàn)了中國一汽在推動國產(chǎn)化、數(shù)字化進(jìn)程中的堅(jiān)定決心，也證明了人大金倉在技術(shù)研發(fā)、行業(yè)應(yīng)用等方面的突出優(yōu)勢，為我國汽車領(lǐng)域信創(chuàng)實(shí)踐的深入發(fā)展提供了寶貴的示范和借鑒價(jià)值。

未來，人大金倉將繼續(xù)走學(xué)科自主開創(chuàng)、產(chǎn)品自主研發(fā)、人才自主培養(yǎng)之路，攜手更多伙伴，通過自主創(chuàng)新和技術(shù)積累，加速推動各行業(yè)自主創(chuàng)新升級與國產(chǎn)化場景落地，為數(shù)字中國建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。

（推廣）