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汽車行業(yè)

汽車行業(yè)

和汽車有關的行業(yè)。包括設計制造、銷售維護、品牌營銷、保險安全等眾多方面。

與“汽車行業(yè)”的相關熱搜詞：

相關“汽車行業(yè)” 的資訊486篇

  • 易慧智能發(fā)布汽車行業(yè)大模型評測集，并重磅推出模型路由技術方案

    10月25日，汽車行業(yè)AI產品和業(yè)務解決方案提供商易慧智能發(fā)布了汽車行業(yè)首個大模型評測集。此次評測旨在全面評估市面上主流大模型在汽車行業(yè)中的實際應用效果，特別關注于汽車營銷場景的應用評估。此舉不僅強化了易慧智能在汽車AI產品與服務解決方案領域的優(yōu)勢地位，更將實質性地推動AI技術在汽車行業(yè)內的創(chuàng)新步伐，實現行業(yè)整體效率與客戶競爭力的顯著提升。

  • 雷軍：作為汽車行業(yè)新人 我的四點倡議

    快科技10月17日消息，今日，2021世界智能網聯汽車大會在北京召開，小米CEO雷軍出席并發(fā)表演講，分享了小米在智能汽車領域的探索與見解。雷軍表示，作為行業(yè)新人，小米對行業(yè)的理解還不能說是特別透徹，有幸參加這個大會，我也提四點小小的倡議：一、堅持科技創(chuàng)新，力爭做全球技術、品質標桿。二、大力發(fā)展智能駕駛技術，同時倡導智能輔助駕駛的安全使用三、團結協(xié)作，良性競爭，與同行們攜手開拓全球市場。四、共建共享智能生態(tài)。在談到智能駕駛時，雷軍還特別倡議，智能駕駛在實際應用中還是輔助。他認為，在大力發(fā)展智能駕駛技術研發(fā)和?

  • 魏建軍：小米已成為汽車行業(yè)教科書 長城也在向他們學習

    今日，央視新聞與長城汽車董事長魏建軍進行了一場直播對話，總臺主持人董倩和魏建軍一起聊到了不少有意思的話題。魏建軍表示，小米雷軍是個很特殊的人，他原本就在3C領域中就是創(chuàng)業(yè)領袖，長城和小米不一樣，但長城也在向他們學習，小米汽車的成功已快成為汽車行業(yè)教科書的榜樣。小米雷軍還和魏建軍互贈了小米SU7和坦克700Hi4-T車型，魏建軍稱，雷軍一直覺得他占了便宜，有點不好意思。

  • 83％職場新人擔心被AI取代：汽車行業(yè)最害怕

    隨著AI的能力越來越強，很多基礎工作都已經不再需要人來完成，自然有越來越多的人擔心自己會被AI所取代。印度在線教育平臺GreatLearning的一項調查顯示，對于那些只有1-2年工作經驗的職場新人，或者叫入門級專業(yè)人士，83％的都擔心AI和技術會替代他們的工作。很多公司更多地專注于提升技術團隊的AIGC技能，但是到2025年，運營、客服、人力、財務、營銷等部門也會得到更多的重視。

  • 人瑞人才李伯楠：在汽車行業(yè)數字化轉型的人才供需動態(tài)中合作共贏

    由中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會主辦、奇瑞承辦的“2024年中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會年會”在安徽蕪湖舉辦。此次年會以“破繭生，志向全球”為主題，聚焦新時代下中國汽車人才工作所面臨的變革難題、機遇挑戰(zhàn)、未來趨勢展開探討。人瑞人才目前在國內外開設近100個分子公司，業(yè)務覆蓋逾300個城市。

  • 文遠知行等公司迎來利好？自動駕駛汽車行業(yè)迎來官方喜訊

    在國務院新聞辦公室今日舉行的“推動高質量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會上，公安部交通管理局局長王強今日在新聞發(fā)布會上介紹，目前，我國無人駕駛、自動駕駛汽車產業(yè)正在有序推進。公安機關已累計發(fā)放自動駕駛汽車測試號牌1.6萬張，開放公共測試道路3.2萬公里。類似文遠知行這樣專注于自動駕駛研究的企業(yè)或將能迎來的發(fā)展春天。

  • 神策 CDP 實踐：汽車行業(yè)全域數據建設與智能用戶運營體系搭建

    神策數據已經與30余家車企及經銷商建立合作關系，成為眾多車企信賴的數字化業(yè)務合作伙伴。本文將圍繞神策CDP，詳細介紹汽車行業(yè)全域數據建設與智能用戶運營體系搭建的實踐。對車企來講，打通全域全觸點數據，構建面向業(yè)務的數據基礎，確保數據的一致性和可用性，提升車主全生命周期的價值并驅動業(yè)務KPI的增長，神策CDP已經成為其不可或缺的伙伴!關注神策數據公眾?

  • 崔東樹：上半年汽車行業(yè)收入4.8萬億 利潤主要靠出口發(fā)洋財和高端車

    乘聯分會秘書長崔東樹日前發(fā)文稱，2024年1-6月我國汽車行業(yè)收入47672億元，同比增5%。崔東樹分享的中國汽車行業(yè)歷年業(yè)績表顯示，今年上半年汽車行業(yè)成本41730億元，增5%；利潤2377億元，同比增10.7%。崔東樹表示，近幾年的車市價格呈現持續(xù)上升的態(tài)勢，2019年是14.2萬元，2020年是15.3萬元，今年累計平均是17.9萬元，6月是18.6萬元。

  • 汽車行業(yè)“新物種”，卡泰馳加速汽車服務產業(yè)鏈重構

    信息不對稱、車況不透明、缺少規(guī)范……二手車交易過程中存在的潛在隱患增加了消費者的購車風險。而具備高標準、高透明度的經營主體的加入，無疑將為二手車行業(yè)的轉型升級注入新的活力。7月18日，卡泰馳智能交互商城直播盛典啟動，海爾集團董事局董事、卡泰馳董事長劉斥、海爾集團首席品牌官王梅艷、卡泰馳副總裁汪國保、火山引擎大消費解決方案總經理劉振宇等?

  • 引領汽車人力資源變革風向標，君潤人力亮相2024ATC汽車行業(yè)人力資源峰會

    6月20日，2024ATC汽車行業(yè)人力資源峰會上海站在上海圣諾亞皇冠假日酒店成功舉辦，君潤人力應邀參加，針對汽車行業(yè)多元化用工與人效提升、人力資源管理降本增效之路等核心問題，攜手眾多行業(yè)領航者，并肩探索人力資源創(chuàng)新路徑。本次大會由ATC汽車技術平臺主辦，匯聚整車企業(yè)、汽車零部件集團、汽車原材料企業(yè)、設備企業(yè)、軟件開發(fā)、人才獵聘、人才外包、人才咨詢/培

  • 長安汽車總裁：想進汽車行業(yè)工作 大學幾乎所有專業(yè)都可以

    近期，預測2025年我國新能源汽車人才缺口達103萬的話題，引起網友關注熱議。有網友表示，新能源汽車行業(yè)人才缺口大，現在大學報考汽車專業(yè)，未來的工作機會也更有前景。

  • 小米強勢入局 何小鵬：現在賣得好不代表能力強、汽車行業(yè)是長線競爭

    快科技5月21日消息，昨晚，小鵬汽車舉行520 AI DAY，介紹了小鵬AI技術的最新進展，并發(fā)布AI天璣新系統(tǒng)，隨后，小鵬汽車董事長CEO何小鵬、小鵬自動駕駛負責人李力耘接受了媒體采訪。據媒體報道，對于小鵬可能會與小米汽車的競爭，何小鵬表示，新能源汽車行業(yè)從藍海到紅海再到血海，小鵬是經過磨煉的。同時他還強調，現在賣得好的，不代表能力強，汽車行業(yè)是個長線的競爭，而不是短期一兩個月的銷量。值得一提的是，就在日前，何小鵬發(fā)布微博聊起了在汽車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)感受，其表示：和互聯網創(chuàng)業(yè)不同，我在汽車行業(yè)的經驗是：好的時候不要過分

  • 小米SU7智能駕駛激活率超80% 汽車行業(yè)罕見

    今天雷軍直播中提到：小米SU7的智能駕駛，僅僅開啟交付44天，激活率達82.39%，里程超過258萬公里。小米汽車致力于讓智能駕駛化繁為簡，令每一位車主都能更好地享受駕駛過程，讓智能駕駛不僅能用好用、愛用。小米汽車智能駕駛硬件包括雙Orin芯片、1顆激光雷達、11顆攝像頭、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達等，能做到城市領航全程0接管、代客泊車、機械庫位泊車等等。

  • 雷軍建言王傳福一起搞生態(tài)：共同推動汽車行業(yè)進步發(fā)展

    備受矚目的2024北京車展盛大開幕，除了眾多令人矚目的新車亮相外，雷軍和周鴻祎無疑成為了此次車展的兩大焦點人物。車展進入第二天，各大車企的領軍人物依舊在展館內頻繁互動。相信在未來，我們將會看到更多車企之間的合作與交流，共同推動汽車行業(yè)的進步與發(fā)展。

  • 騰訊發(fā)布汽車行業(yè)大模型全棧能力架構

    騰訊公司在“2024TIMEDAY·騰訊智慧出行技術開放日”活動上正式發(fā)布了面向汽車行業(yè)的“全域智能”大模型方案。此方案已順利應用于汽車研發(fā)、生產、營銷、服務以及企業(yè)協(xié)同辦公等五大核心場景，展現出了強大的實用性和潛力。預計在今年底，騰訊的智能汽車產品將搭載至超過1500萬輛車上，為更多用戶帶來智能、便捷的出行體驗。

  • 連續(xù)三年全球銷量第一！金彭汽車引領中國低速電動汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展

    在全球汽車市場風起云涌的今天，一家汽車品牌能在市場上取得巨大的成功，一定是深度貫徹了“惟志”“惟勤”的精神，不斷開拓進取。金彭汽車將不斷提升產品競爭力和品牌影響力，為經銷商們提供更多優(yōu)質的產品和服務，共同拓展市場份額，實現共贏發(fā)展。

  • 雷軍發(fā)文感謝魏建軍：要向汽車行業(yè)的前輩們認真學習

    快科技3月29日消息，今天下午，長城汽車董事長魏建軍發(fā)文表示：小米發(fā)布會果然名不虛傳，雷軍的演講很出色。雷總送我的那輛灰色小米SU7已經在運回保定，進一步仔細感受，并和同事們分享體驗，快速學習，細致研究。對此，雷軍回復到：感謝魏總昨天親自到現場助陣，也謝謝魏總贈送的坦克700！小米汽車剛剛上路，肯定要向汽車行業(yè)的前輩們認真學習！魏建軍表示：認?

  • 長城汽車魏建軍為什么說中國汽車行業(yè)高質量發(fā)展離不開出口力量的支撐

    如今我國汽車行業(yè)已然進入到全新發(fā)展階段，各大車企都面臨著如何實現高質量發(fā)展，推進企業(yè)數智化升級等問題。在2023“烏鎮(zhèn)咖薈·汽車夜話”活動當中，諸多汽車界大佬共話汽車議題，其中長城汽車董事長魏建軍就中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展發(fā)表了一些看法。長城汽車作為一個開放型的組織，會積極跟業(yè)內其他企業(yè)開展技術、服務方面的合作，助推中國汽車產業(yè)的高質量發(fā)展。

  • 長城汽車魏建軍：汽車行業(yè)要回歸本色，考驗的是車企的科技與制造水平

    在11月9日召開的2023“烏鎮(zhèn)咖薈·汽車夜話”上，長城汽車董事長魏建軍就中國汽車高質量發(fā)展給出真知灼見。魏建軍認為，“假如定義高質量發(fā)展是干死一個算一個，血淋淋的叫高質量，那今天就不要談了，就干，沒辦法只能是陪著干。相信在業(yè)界的共同努力下，中國汽車的未來會更加美好。

  • IBM發(fā)布2024年大中華區(qū)戰(zhàn)略：聚焦企業(yè)級AI，發(fā)力汽車行業(yè)，拓展伙伴生態(tài)

    北京2024年3月14日--今天，IBM在北京舉行媒體及分析師溝通會，IBM大中華區(qū)董事長、總經理陳旭東帶領大中華區(qū)咨詢、科技及研發(fā)等部門高層，向參會媒體和分析師分享了最新的IBM大中華區(qū)戰(zhàn)略聚焦，并邀請行業(yè)領先的客戶、合作伙伴代表探討企業(yè)級AI應用的洞察與實踐，探索共同成長、攜手共創(chuàng)的新機遇。參加此次活動的IBM發(fā)言人還有:IBM咨詢大中華區(qū)總裁陳科典、IBM大中華區(qū)科技事業(yè)部總經理、IBM中國總經理繆可延、IBM大中華區(qū)首席技術官謝東、IBM大中華區(qū)技術銷售總經理朱輝、IBM咨詢大中華區(qū)供應鏈與財務轉型服務總經理侯學明、IBM大中華區(qū)科技事業(yè)部汽車行業(yè)總經理許偉杰、IBM咨詢大中華區(qū)大數據與人工智能轉型事業(yè)部總經理林嵐、IBM中國開發(fā)中心總經理吉燕勇。對企業(yè)誠信、透明治理、社會責任、包容文化和服務精神的長期承諾是IBM業(yè)務發(fā)展的基石。

  • 汽車行業(yè)帶動上游市場快速發(fā)展，鈞崴電子IPO上市踏上發(fā)展新臺階

    近日，中國電動汽車百人會成果發(fā)布會暨百人會論壇（2024）專家媒體交流會在北京舉行。會上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示:“伴隨城市導航輔助駕駛落地、快充等技術優(yōu)化擴展使用場景，2026年之前新能源汽車市占率將持續(xù)快速突破?！毙履茉雌囆袠I(yè)快速發(fā)展，也在帶動電子元器件行業(yè)的進步。其中，電流感測精密電阻是汽車實現電動化、?

  • 汽車行業(yè)人士談價格戰(zhàn)：看似頭部打架 實則是對中小企業(yè)的“絞殺”

    針對近日的汽車廠商的新一輪價格戰(zhàn)”，有車企營銷負責人表示，看似是頭部打架，實則是對中小企業(yè)的絞殺”。在當前的市場中，頭部企業(yè)的降價可以被看成是對中小企業(yè)的絞殺”，看似老大”老二”打架，打死的其實是末尾企業(yè)，2024年汽車行業(yè)集中度大幅提升已經是不可逆的趨勢。在比亞迪和特斯拉的帶動下，多家車企紛紛跟進降價，包括奇瑞、長安、智己、飛凡汽車、上汽大眾等。

  • 雷諾CEO：要想追趕中國電動汽車行業(yè)規(guī)模 歐洲必須做更多

    雷諾首席執(zhí)行官盧卡德梅奧在日內瓦車展期間舉辦的發(fā)布會上表示：要想創(chuàng)造中國在電動汽車領域取得的實力和規(guī)模，歐洲必須做更多。”德梅奧提到，目前，歐洲在原材料獲取和工廠產能等方面落后于中國。雷諾汽車還正與大眾汽車就Twingo電動車平臺進行初步談判，雙方將在歐洲合作開發(fā)入門級產品，以此來推動公司發(fā)展并抵御來自中國品牌的競爭。

  • 2023年全國不同城白領年終獎均值一覽：過7千就是贏家、IT、汽車行業(yè)最牛

    1月31日消息，離農歷新年越來越近，你的年終獎發(fā)了嗎，大概是多少的標準呢？《2023年白領年終獎調研報告》顯示，2023年北京白領年終獎均值為10298元，領銜全國主要城市?！秷蟾妗窋祿@示，2023年白領年終獎均值為6950元，比上年的8428元減少了1478元。從性別來看，2023年男性白領年終獎均值為7493元，女性白領年終獎均值為6476元，雖然女性年終獎數額仍然低于男性，但二者之間的差值從上年的1774元縮小到1017元。從行業(yè)來看，ICT技術持續(xù)與傳統(tǒng)產業(yè)的融合，助推千行百業(yè)數字化轉型。過去一年，IT/通訊/電子/互聯網行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，白領年終

  • 新能源汽車行業(yè)大量缺人：人才缺口預計超百萬人

    數據顯示，到2025年，節(jié)能與新能源汽車人才缺口預計將達到103萬人；2023年四季度，新能源汽車行業(yè)的人才招聘需求也持續(xù)走高。招聘平臺報告顯示，過去一年，制造業(yè)招聘量增幅在各行業(yè)中排名第一，機電設備生產等領域的招聘量更是在今年節(jié)前領跑其他行業(yè)。至于奇瑞汽車，去年集團銷量達到了188萬輛的新高，同比增長52.6%；并且，出口汽車937，148輛，同比增長101.1%，連續(xù)21年為中國品牌乘用車出口第一。

  • 面壁智能等合作推出面向汽車行業(yè)的群體智能協(xié)作平臺

    面壁智能與清華大學NLP實驗室和易慧智能合作，打造全球首個面向汽車行業(yè)的群體智能協(xié)作平臺。該平臺將利用大模型技術，提供汽車銷售中的客戶獲取、數據分析、運營管理、商機轉化、市場營銷和客戶服務等解決方案。通過合作模式的復制，該平臺還可以應用于其他汽車行業(yè)環(huán)節(jié)，推動整個汽車行業(yè)的數字化轉型。

  • 卓思與中國汽車市場聯合發(fā)布“2023中國汽車行業(yè)客戶體驗指數（CXI）報告”

    由中國電子質量管理協(xié)會及中國用戶體驗聯盟指導、北京卓思天成數據咨詢股份有限公司與《中國汽車市場》雜志聯合發(fā)布“2023中國汽車行業(yè)客戶體驗指數報告”?？蛻舻漠a品和銷售服務體驗較好，售后體驗普遍較差;從具體環(huán)節(jié)表現來看，試乘試駕和費用是銷售及售后服務的最大痛點。通過舉辦中國汽車金扳手獎評選等專業(yè)評選，中國汽車市場全媒體構建行業(yè)評價體系，見證新時代中國汽車產業(yè)及企業(yè)的轉型升級與創(chuàng)新，助推中國汽車產業(yè)整體向上和高質量發(fā)展。

  • 中國汽車行業(yè)第一！比亞迪總市值達5723億元

    截至2023年年末，比亞迪的總市值為5723.37億元，以絕對的優(yōu)勢位居中國汽車行業(yè)上市公司市值榜單第1。汽車是拉動內需、擴大消費的重要領域之一，在新能源汽車發(fā)展最火熱的土地上，中國的新能源汽車相關領域也在高速發(fā)展。其后分別是上汽集團、長安汽車、濰柴動力、賽力斯、蔚來、小鵬汽車和福耀玻璃。

  • 小米汽車行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術 雷軍：最大程度保證乘員艙安全

    小米汽車技術發(fā)布會舉行。小米行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術，在極端情況下能快速向下釋放能量，最大程度保證乘員艙安全。小米創(chuàng)辦人雷軍指出，小米自建電池包工廠，小米在電池領域的技術創(chuàng)新已申請132項專利，已授權65項專利。

  • 小米汽車技術發(fā)布會 小米汽車行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術

    小米汽車行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術，雷軍表示該技術在極端情況下能夠快速向下釋放能量，從最大程度地保證乘員艙的安全。小米電池通過全球最嚴苛的熱失效安全標準，采用了行業(yè)頂級的散熱和隔熱能力。雷軍的介紹展示了小米在電動汽車技術方面的雄心和實力，為未來的汽車安全和可靠性樹立了新的標桿。

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