2005 年，北京市成立突發(fā)公共事件應急委員會，交通安全應急指揮部（以下簡稱交通應急指揮部）是其下轄的市級專項應急指揮部之一，辦公室和指揮中心設在市交通委，負責開展本市交通行業(yè)生產(chǎn)安全事故、交通運行突發(fā)事件的日常監(jiān)管和指揮調度處置工作。
按照城市副中心統(tǒng)一規(guī)劃建設，北京市交通應急指揮中心將在 2024 年初隨市交通委同步遷入通州副中心辦公區(qū)。鑒于原交通應急指揮中心多數(shù)設備趨于老化，已無法滿足交通安全應急指揮工作需要7* 24 小時不間斷運行的嚴格需求，需在通州副中心新辦公區(qū)同步完成交通安全應急指揮中心建設，保障交通應急指揮持續(xù)穩(wěn)定、有效運行。
小鳥科技作為國內領先的指揮中心解決方案提供商，深度參與到本次北京市交通安全應急指揮中心的全新建設，負責空間區(qū)域主要包括指揮大廳、控制室、應急值班室、設備機房等。
北京市交通安全應急指揮中心具體建設內容包括應急指揮調度設備及系統(tǒng)、應急指揮調度配套支撐設施和應急指揮調度運維管控系統(tǒng)三大部分。
其中，應急指揮調度系統(tǒng)建設作為核心部分，實現(xiàn)了全方位的資源聯(lián)結。
設備資源聯(lián)結
應急指揮調度系統(tǒng)可以聯(lián)結起各類視聽設備，主要包括顯示系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、錄播系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、IP電話調度系統(tǒng)、短信平臺系統(tǒng)、電子傳真系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)等。
信號資源聯(lián)結
交通安全應急指揮系統(tǒng)能夠接入視頻監(jiān)控平臺、視頻會議平臺、各業(yè)務部門業(yè)務資源數(shù)據(jù)，以及全市道路系統(tǒng)內部海量視頻監(jiān)控資源、業(yè)務應用系統(tǒng)資源、視頻會議資源等大量的視頻資源，輔助應急指揮決策和調度。
相關單位聯(lián)結
通過應急指揮調度系統(tǒng)的建設，現(xiàn)已實現(xiàn)與交通部、市政府、市應急辦、市安全應急分中心、各區(qū)縣安全應急指揮中心相關平臺對接提供設備和網(wǎng)絡環(huán)境，確保交通安全應急指揮工作與部、市安全應急工作形成聯(lián)動網(wǎng)絡，實現(xiàn)跨區(qū)域資源統(tǒng)一匯聚，上聯(lián)下達，實現(xiàn)交通安全應急指揮工作的全局聯(lián)動。
環(huán)境資源聯(lián)結
交通安全應急指揮系統(tǒng)能與氣象服務部門連接，監(jiān)測和應對與天氣相關的交通危害。同時也可以協(xié)調道路維護和施工活動，比較大限度地減少干擾，提高安全性。利用地理信息系統(tǒng)（GIS）進行詳細地圖繪制、事故位置跟蹤和資源部署。
聯(lián)結效率提升
北京市每年各類交通安全應急指揮調度會議較多，僅 2022 年就組織或參與 156 次會議。各類會議材料用紙量大，印制資料等各種費用高，人力及時間消耗大，不僅增加成本，而且也不適應信息化時代的發(fā)展，同時與建設一個有效、節(jié)能、環(huán)保的社會也不相稱。在這樣的情況下，無紙化不僅能使各部門的辦公效率大大提高，對環(huán)保節(jié)能也具有深遠的意義。
本次小鳥科技參與推動北京市交通安全應急指揮中心建設，助力該中心為北京市交通行業(yè)大型活動、自然災害、惡劣天氣交通保障、交通安全生產(chǎn)和應急管理等日常工作提供信息化技術環(huán)境條件，實現(xiàn)日常監(jiān)測、預案管理、應急演練、協(xié)調會商、預警響應等，確保日常交通安全應急管理工作順利進行和交通行業(yè)安全穩(wěn)定。
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