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蔚來(lái)智駕大調(diào)整:端到端計(jì)劃沖刺明年一季度推出

2024-12-24 16:10 · 稿源: 快科技

快科技12月24日消息,據(jù)媒體報(bào)道,蔚來(lái)智能駕駛研發(fā)部門(mén)近日宣布了組織架構(gòu)調(diào)整方案。

蔚來(lái)計(jì)劃在明年一季度推出端到端的智能駕駛解決方案。

此次調(diào)整將新設(shè)技術(shù)委員會(huì),負(fù)責(zé)綜合大能力建設(shè)。

而蔚來(lái)智駕負(fù)責(zé)人任少卿將直接管理團(tuán)隊(duì),并親自領(lǐng)導(dǎo)大模型部,此前該部門(mén)由感知算法負(fù)責(zé)人彭超帶領(lǐng),現(xiàn)已向任少卿匯報(bào)。

關(guān)鍵領(lǐng)域負(fù)責(zé)人,如行泊方案和數(shù)據(jù)閉環(huán)方案的負(fù)責(zé)人,將直接向任少卿匯報(bào)。

調(diào)整的原因之一是進(jìn)度未達(dá)到預(yù)期,主要因?yàn)榻M織需要進(jìn)一步調(diào)整”。

部門(mén)之間的配合不暢是員工面臨的主要問(wèn)題,例如,由袁弘淵負(fù)責(zé)的地圖部門(mén)承擔(dān)了相當(dāng)一部分端到端數(shù)據(jù)工作,這與大模型部門(mén)的深度配合至關(guān)重要,以便快速推進(jìn)項(xiàng)目。

秦海龍負(fù)責(zé)的規(guī)控部門(mén)同樣需要與大模型部門(mén)進(jìn)行數(shù)據(jù)配合和支持。

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