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（舉報）
據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，降價后的Pura70性價比凸顯，其整體銷量會超過1000萬。報道中提到，有博主援引機構(gòu)預(yù)測數(shù)據(jù)稱，Pura70月均銷量約為100萬臺，預(yù)期全生命周期銷量可達(dá)1000萬臺。你會支持這臺手機嗎？
據(jù)報道，特斯拉發(fā)布了一款1:24比例的Cybertruck懸浮模型，以其獨特的磁懸浮設(shè)計吸引了眾多粉絲的關(guān)注。這款模型定價250美元。該模型已迅速售罄，對于仍懷有濃厚興趣的用戶言，持續(xù)關(guān)注特斯拉官網(wǎng)的庫存動態(tài)，或許能捕捉到再次購買的機會。
告別了短暫的假日，大家也正式開啟了2025年的新征程。每到這個辭舊迎新的時刻，不少人都想通過一份禮物來犒勞忙碌一年的自己或是家人，同時也是對新一年的期許和展望。不論是性能強大的直板旗艦是大折疊屏的高效生產(chǎn)力體驗，亦或是小折疊屏的時尚輕巧之選，三星都能滿足你的不同需求，讓你滿意歸。
隨著 2024 年歲末臨近，京東之家積極響應(yīng)國家補貼政策，特推出盛大的“補上‘家’補 歲末國補狂歡季”活動，即日起至 12 月 31 日，用戶到店購物單品類最 高可減 2000 元，國家至高補貼20%，將國家補貼福利惠及更多消費者。自 9 月起，京東之家及京東數(shù)碼專賣店等3C數(shù)碼線下門店就開始積極落地國家補貼政策，截至 11 月，近 1200 家門店參與其中，成為國家補貼浪潮中的重要?
老黃穿著全新的皮衣，在CES上一波接一波放大招。本次CES大會上，老黃一共介紹了三類模型:Nano:超低延遲的實時模型，優(yōu)化用于邊緣部署;Super:高性能基線模型，適用于開箱即用的微調(diào)和部署;Ultra:最高準(zhǔn)確度和質(zhì)量，適合模型定制;據(jù)介紹，這些模型的參數(shù)大約為40億~140億，任何企業(yè)無論規(guī)模大小，都可以自由使用Cosmos模型。尺寸方面同樣包含Nano、Super和Ultra三種大小:Nano成本效益高，適用于低延遲實時應(yīng)用和PC及邊緣設(shè)備;Super在單個GPU上提供高吞吐量和高精度;Ultra為數(shù)據(jù)中心規(guī)模應(yīng)用設(shè)計，精度最高。
近日多名用戶反映2299元買的HomePod頻繁出現(xiàn)故障。南京一位網(wǎng)友去年4月購入2臺，剛到手就出了問題：放歌突然暫停，自問自答，音量忽大忽小，用了一年多問題越來越頻繁，當(dāng)時是沖著蘋果生態(tài)入手的HomePod，想著多個蘋果產(chǎn)品聯(lián)動效果會更好，沒想到產(chǎn)品這么掉鏈子。HomePod第二代是蘋果2023年推出的產(chǎn)品，它的芯片從五年前的A8升級到基于A13來的S7芯片，同時高音喇叭和麥克風(fēng)少了兩個，價格也由最初的2799元降到了2299元。
一位博主在網(wǎng)上分享了自己的儲蓄經(jīng)歷，引發(fā)了廣泛關(guān)注。這位博主每月工資為8000元，但令人驚訝的是，他在一年內(nèi)竟然攢下了72000元。自己每月的工資也差不多，但很難存下這么多錢，甚至接近月光族;也有人分享了自己通過精打細(xì)算、合理規(guī)劃，每月也能存下一定數(shù)額的經(jīng)驗。
樂道品牌近日宣布，其首款車型樂道L60自上市以來，在100天內(nèi)累計交付量已超過20000臺，實現(xiàn)了階段性目標(biāo)。作為新晉品牌，樂道在產(chǎn)品上市后的第三個完整交付月便完成了產(chǎn)能爬坡，交付速度在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。樂道L60基于全域900V高壓架構(gòu)和面向未來10年的智能硬件架構(gòu)打造，后驅(qū)版百公里能耗僅為12.3kWh，為全球最低能耗中型純電SUV。
近年來，互聯(lián)網(wǎng)消費大數(shù)據(jù)殺熟”問題備受關(guān)注。#年輕人開始反向馴化大數(shù)據(jù)殺熟#登上微博熱搜，引起網(wǎng)友熱議。本次專項行動為三個階段：即日起至2024年12月31日組織企業(yè)自查自糾，2025年1月1日至2025年1月31日核驗企業(yè)自查情況，2025年2月14日前完成深入評估治理成效。
鴻蒙智行近日宣布，其全景智慧旗艦SUV問界M9在中國新能源汽車市場取得了顯著成就，上市一年累計大定訂單突破200，000臺，穩(wěn)居50萬元以上車型銷量榜首，成為中國新能源汽車的里程碑產(chǎn)品。華為常務(wù)董事余承東在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)了這一消息，并表示問界M9不負(fù)眾望，網(wǎng)友在評論區(qū)紛紛以“遙遙領(lǐng)先”來形容該車型的市場表現(xiàn)。純電版前后電機最大功率分別為160kW和230kW，最大扭矩分別為277Nm和396Nm，搭載100kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航為630km，百公里加速時間為4.3秒。
