《Quick Route：基于Google地圖的導航應用》文章已經(jīng)歸檔，不再展示相關內(nèi)容，編輯建議你查看最新于此相關的內(nèi)容：Quick Route：基于Google地圖的導航應用在用戶升級iOS6系統(tǒng)后，蘋果去除了原來的Google地圖，以自制的地圖取而代之。但蘋果地圖出師不利，不僅導航數(shù)據(jù)有誤，甚至缺
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（舉報）
GoogleChat正在推出一項全新的即時語音會議功能，類似于Slack的Huddles。這一功能使得用戶能夠在聊天過程中快速切換到語音或視頻通話，提升了團隊溝通的效率。該功能最初在去年作為GoogleChat更新的一部分宣布，今天起開始陸續(xù)推出，并將在未來幾周內(nèi)面向所有Workspace用戶開放。
OpenAI的垃圾直播沒任何看頭，就發(fā)了個個性化的AI搜索。Google沒有預告、沒有營銷，默默的在X上發(fā)了兩個大貨。
由庫洛游戲開發(fā)的開放世界動作游戲《鳴潮》似乎找準了自己的節(jié)奏，近期的多個版本，在全球市場表現(xiàn)都十分亮眼。1.4版本后，游戲在國內(nèi)重新擠進iOS暢銷榜TOP5，海外收入也在持續(xù)回暖：如韓國市場10月收入環(huán)比上升85.88%，重新回到韓國二游榜單第四名。通過全球19個辦公室的全球團隊，Checkout.com提供靈活的創(chuàng)新支付解決方案，助力商戶獲取支付洞察，提升支付表現(xiàn)。
大模型時代，人人都是開發(fā)者，人人也都想成為創(chuàng)業(yè)者，欲從大模型卷起的浪潮中分得一杯羹。創(chuàng)業(yè)之路有多難?前谷歌大腦高級研究科學家YiTay在離開Google勇闖AI創(chuàng)業(yè)圈20個月后發(fā)文表示——「為了同時兼顧很多事情，我的身心健康受到了很大的損害，由于高強度的工作和不健康的生活方式，我胖了30斤。AI領域的高速發(fā)展既是一場技術競賽，也是一場資本的對抗，或許新一輪的
百度IDG運營管理負責人李濤在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)文，針對極越汽車的后續(xù)服務問題進行了詳細說明。他明確指出，極越ASD和地圖導航服務將由百度負責，確保服務不會中斷。李濤還附上了極越官方賬號近期發(fā)布的推送內(nèi)容，詳細介紹了用戶關心問題的最新進展。
12月17日，高德地圖宣布其輪椅導航功能已覆蓋全國60個城市，旨在為需要無障礙出行的用戶提供便利。自2022年推出無障礙導航以來，高德地圖致力于改善用戶的出行體驗，特別是為輪椅使用者提供支持。高德地圖希望通過這一系列舉措，鼓勵更多用戶參與到無障礙環(huán)境的建設中來，共同推動社會的包容性發(fā)展。
極越汽車閃崩一事有了進一步的發(fā)展，今日下午，百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬發(fā)表了朋友圈，他表示在智駕和地圖導航方面有他們兜底，請車主們放心。作為百度和吉利合作打造的汽車品牌，極越汽車可以說背靠著兩棵大樹，所以它的突然崩潰也著實震驚了不少人，其中最直接的受害者之一就是將近1.3萬的車主們。吉利副總裁楊學良表示：吉利會以負責任的態(tài)度，采取切實行動，把車的正常使用和售后服務做好。
在當今時代，5G通訊、大數(shù)據(jù)分析、人工智能技術、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等前沿數(shù)字技術已躍升為驅(qū)動新一輪產(chǎn)業(yè)升級與科技革命的核心動力，不斷催生出一系列新興的業(yè)態(tài)、商業(yè)模式與產(chǎn)業(yè)領域。這些技術全面激活了人才、資本、產(chǎn)業(yè)及創(chuàng)新等多維度要素的活力，有力推動了優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的鏈條擴展、新興產(chǎn)業(yè)的鏈條構(gòu)建、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的鏈條升級以及短板產(chǎn)業(yè)的鏈條補強。這一過程中，量化派為我國的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展添磚加瓦，更在不斷探索與實踐中，形成了新的生產(chǎn)力增長點，為數(shù)字經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展貢獻了重要力量。
在2024年12月21日的蔚來NIODAY上，高德地圖宣布與蔚來智能電動行政旗艦ET9合作，推出全域車道級導航服務。這一服務標志著高德地圖車機版在車道級導航服務方面實現(xiàn)了重大升級，并將逐步擴展至蔚來品牌的更多車型。服務通過無燈路口和彎道盲區(qū)會車預警功能，在更大范圍內(nèi)預判行車風險，提升行車安全。
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