每年的母親節(jié)，都是各大品牌重點關(guān)注的營銷日子，而走心的情感營銷也是母親節(jié)最常用的品牌營銷方式。今年母親節(jié)營銷依然是一場搶奪注意力的競爭，面對千篇一律的催淚大戰(zhàn)，快手攜手寶潔，以不一樣的營銷方式成功“破圈”。以高粘性社區(qū)化氛圍為基礎(chǔ)，快手借助平臺流量優(yōu)勢，通過社
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征程二十載，強力巨彩從無到有，從有到優(yōu)，不斷加強軟硬實力，在一次次革新中完成企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，逐步發(fā)展成為全球知名的LED顯示產(chǎn)品制造商，為遍布全球政務公共服務領(lǐng)域用戶、商業(yè)用戶、家庭用戶提供卓越的可視化智能顯示終端。這二十年間，強力巨彩不僅見證了LED顯示屏技術(shù)的飛速發(fā)展，更以其創(chuàng)新精神和卓越品質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)的變革，贏得了國內(nèi)外市場的廣泛認可與?
小紅書種草，全網(wǎng)成交。這是長期以來，品牌默認的一個生意增長結(jié)果。從玄學到科學，一字之差，也許翻越的就是萬水千山。
在競爭白熱化的護膚品市場中，韓國維娜猶如一顆璀璨的新星，正散發(fā)著耀眼的光芒，其效果甚至被認為不輸一線大牌，吸引著眾多愛美人士的目光，洲際小姐們強烈推薦的蓓霓芬馨盈精粹美頸霜質(zhì)量非常好。蓓霓芬馨盈精粹美頸霜，一款專為頸部肌膚精心打造的護膚瑰寶。韓國維娜護膚品憑借其出色的產(chǎn)品效果、獨特的品牌魅力以及豐富的產(chǎn)品線，在眾多護膚品中脫穎出，展現(xiàn)出了不輸一線大牌的實力與潛力，為廣大消費者提供了一個高品質(zhì)且值得信賴的護膚選擇，在追求美麗肌膚的道路上與消費者攜手同行，助力他們綻放自信迷人的光彩。
快科技12月18日消息，鴻蒙智行年度直播今日于海南三亞舉辦，余承東與四界老總相聚直播間，跟撒貝寧、尼格買提、陳偉鴻跨界對話。直播中，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東談及與賽力斯合作的起源。余承東說，當時華為被制裁了幾年，沒有芯片可用，沒有產(chǎn)品可賣，然后思考華為的產(chǎn)品能在哪些車上有用，后來發(fā)現(xiàn)華為智能汽車電機部件可
雖然同為短視頻巨頭，但市場對于快手和抖音的期待顯然是不同的。三季度的財報發(fā)布后，快手迎來了大跌，接連兩日跌幅超過15%。AI是快手和抖音同臺競爭的最好機會，錯過這次，只怕是沒機會了。
在昨日舉辦的華為智慧辦公生態(tài)峰會上，佳能和華為正式簽署了合作備忘錄。雙方宣布共建原生鴻蒙生態(tài)，完成驅(qū)動、APP及云打印等領(lǐng)域的鴻蒙適配，合力打造創(chuàng)新鴻蒙打印體驗方案。在搭載原生鴻蒙系統(tǒng)的移動設(shè)備上，用戶可輕松實現(xiàn)與佳能打印機的無線連接，并通過安裝佳能打印驅(qū)動，進行各類打印操作。
鴻蒙智行年度直播今日于海南三亞舉辦，余承東與四界老總相聚直播間，跟撒貝寧、尼格買提、陳偉鴻跨界對話。華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東透露：很多車廠想和我們合作，我也很抱歉，但我手里沒有那么多資源了?！辈贿^，值得注意的是，華為雖然只選擇了四家車型進入鴻蒙智行品牌下，但華為的ADS高階智駕系統(tǒng)，卻向全行業(yè)開放，目前，阿維塔、長安、東風嵐圖、比亞迪等車企，也都有使用華為高階智駕的車型發(fā)售。
1 月 1 日，快手發(fā)布了以“多元陪伴 擁抱前行”為主題的《 2024 快手直播生態(tài)報告》，（以下簡稱“報告”）。報告從平臺數(shù)據(jù)、用戶行為、內(nèi)容生態(tài)、職業(yè)發(fā)展等多個維度，全面展現(xiàn)了過去一年快手在直播領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展態(tài)勢及豐碩成果。大舞臺及音樂等垂類內(nèi)容全面爆發(fā)，滿足用戶多元化需求報告數(shù)據(jù)顯示，快手日均直播及短視頻播放次數(shù)已接近 1100 億次，平臺日活躍用?
作為 2024 年大模型行業(yè)最受矚目的落地應用之一，AI影像正在加速進入標準化、產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)作時代。 12 月 31 日，可靈AI聯(lián)合清華大學影視傳播研究中心共同發(fā)布了業(yè)內(nèi)首個《AI影像創(chuàng)作者手冊》，從視覺生成大模型的歷史脈絡(luò)、工作原理、實用路徑等維度展開，系統(tǒng)梳理了目前國內(nèi)外AI影像的前沿生產(chǎn)實踐，為有志于嘗試AI影像的創(chuàng)作者提供了一份翔實的行動指南。業(yè)內(nèi)前沿實踐?
在12月29日的長安汽車伙伴大會上，長安汽車董事長朱華榮談到了全球車企之間的合作趨勢。傳統(tǒng)汽車制造商之間的合作正在加深，例如本田和日產(chǎn)因市場競爭聚合在一起。合并后的目標是實現(xiàn)年收入3000億日元的營收。
