站長之家（Chinaz.com）8月20日消息 8月15日，百度站長平臺于成都舉辦了站長交流會。在此次沙龍上，百度站長平臺獻出了多個“第一次”：第一次在西南地區(qū)對外發(fā)布《移動搜索優(yōu)化指南2.0》；第一次發(fā)布百度站長平 臺App；第一次提到“移動搜索生態(tài)速度優(yōu)化”；第一次對外宣講《新搜索時代下的優(yōu)化策略》。本文講述的是《新搜索時代下的優(yōu)化策略》！
新搜索時代下的優(yōu)化策略
新搜索時代下的優(yōu)化策略
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新搜索時代下的優(yōu)化策略
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新搜索時代下的優(yōu)化策略
（舉報）
在這個信息爆炸、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)日益多元化的時代，傳統(tǒng)搜索引擎的壟斷地位已被打破，一些內(nèi)容平臺如淘寶、微信、抖音等紛紛構(gòu)建起自己的搜索生態(tài)，形成了私域流量的閉環(huán)。面對新搜索時代的到來，品牌如何適應變化，通過多渠道內(nèi)容布局，實現(xiàn)營銷的新增長？曼朗新搜索營銷以某輪胎品牌為例，為我們提供了答案。百度：權(quán)威背書，全面曝光作為傳統(tǒng)搜索引擎的巨頭，?
估計不會等很久，你在和ChatGPT聊天的時候，就會看到廣告了。12月3日，英國《金融時報》報道，炙手可熱的大模型公司OpenAI計劃在ChatGPT中推出廣告，OpenAICFOSarahFriar在接受采訪時稱，公司在仔細考慮在何時啟動廣告計劃。對于廣告人言，唯一要做的就是：擁抱新的廣告時代。
遇事不決先“翻”小紅書，正成為眾多用戶的常態(tài)。有報道數(shù)據(jù)顯示小紅書日均搜索量來到了6億次附近，超過了百度的一半;據(jù)小紅書此前官方數(shù)據(jù)顯示，有超過70%的小紅書月活用戶使用搜索，用戶每天平均搜索量高達6次。但可以看到，小紅書仍在求變，新的算法部門會為整個社區(qū)生態(tài)及商業(yè)化帶來怎樣的影響有待后續(xù)繼續(xù)觀察。
小紅書的日均搜索量在2024年四季度已接近6億次，相較于2023年年中的3億次，一年多的時間實現(xiàn)了翻倍增長。業(yè)內(nèi)人士分析，小紅書搜索量的增長部分是從百度手中搶奪來，目前百度的日均搜索量略高于10億次，小紅書的搜索體量已接近百度的一半。搜索業(yè)務是互聯(lián)網(wǎng)最古老的商業(yè)模式之一，也是最賺錢的業(yè)務之一，StatCounter數(shù)據(jù)顯示，今年11月占據(jù)全球89.99%搜索份額的谷歌，在三季度靠搜索獲得了494億美元的收入，是公司收入增長最大的貢獻者。
據(jù)報道，小紅書APP正在內(nèi)測搜索新功能問點點”，不過目前僅向iOS用戶開放，前5000位報名的用戶可以優(yōu)先體驗。點點是一個垂直于生活場景的AI搜索助手，旨在聚合全網(wǎng)生活經(jīng)驗，為用戶找到并總結(jié)出美食、購物、旅游、吃瓜、指南、生活妙招等相關問題的答案。業(yè)內(nèi)人士分析，小紅書搜索量的增長部分是從百度手中搶奪來，目前百度的日均搜索量略高于10億次，小紅書的搜索
百度IDG運營管理負責人李濤在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)文，針對極越汽車的后續(xù)服務問題進行了詳細說明。他明確指出，極越ASD和地圖導航服務將由百度負責，確保服務不會中斷。李濤還附上了極越官方賬號近期發(fā)布的推送內(nèi)容，詳細介紹了用戶關心問題的最新進展。
就在剛剛，吉利控股與百度控股剛剛發(fā)布了關于極越汽車的聯(lián)合聲明。聲明中指出，集度汽車有限公司是由百度控股與吉利控股共同投資設立的造車新勢力初創(chuàng)公司，旨在探索汽車智能化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新路徑。包括第一時間解決員工社保繳納和離職員工善后問題，維護用戶車輛的正常使用、售后和維修保養(yǎng)，以及推進其他事宜的合理合法解決。
要說當下最重視AI的手機廠商，或許不是率先將大模型接入的華為，也不是宣稱要“開啟AI手機新時代”的OPPO，以及要做“AI時代的樹莓派”的魅族是姍姍來遲的蘋果。心急吃不到熱豆腐，在他們的AppleIntelligence尚未全量上線之時，似乎遇到了一點麻煩。不過考慮到蘋果自身在AI領域的建樹，或許他們其實只有一條路可以走。
快科技12月17日消息，極越汽車閃崩一事雖然過去了將近一周，但依舊有非常多的后續(xù)亟待處理，其中將近1.3萬名車主的相關權(quán)益仍是重中之重。今日下午，部分極越汽車車主在自建的公眾號極越無聲-我們發(fā)聲”上發(fā)布了《致極越汽車及其股東百度控股與吉利控股的公開信》信函，陳述自己遭遇的六項損失，同時也提出了五點訴求，以下為全文。尊敬的極越汽車及股東代表：我們是極越汽車的廣大車主，曾因信任貴品牌的高端智能科技與服務承諾，選擇了極越汽車。然而，近期隨著公司經(jīng)營困難的傳聞愈演愈烈，我們的合法權(quán)益正逐漸受到損害，作為車主群體
快科技12月12日消息，極越汽車大規(guī)模裁員，業(yè)務停擺一事，迎來最新進展。據(jù)報道，極越、百度高層、部分員工于今日16點召開線上會議，就極越汽車員工的社保、賠償金問題進行談判。有博主分享了會議現(xiàn)場視頻，極越汽車CEO夏一平稱，對于員工車主和未提車的車主，極越方面將會退還定金。后續(xù)極越保障售后服務方面，將由吉利汽車接管，智駕保障方為百度，將會繼續(xù)維護更新智駕。對已提車的現(xiàn)有車主而言，售后維保、智駕維護分別由吉利、百度接管，算是一個不錯的解決方案。而未提車的車主，會被退還定金，對支持極越汽車的車主來說，也是一個?
