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（舉報）
百度IDG運營管理負責人李濤在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)文，針對極越汽車的后續(xù)服務(wù)問題進行了詳細說明。他明確指出，極越ASD和地圖導(dǎo)航服務(wù)將由百度負責，確保服務(wù)不會中斷。李濤還附上了極越官方賬號近期發(fā)布的推送內(nèi)容，詳細介紹了用戶關(guān)心問題的最新進展。
要說當下最重視AI的手機廠商，或許不是率先將大模型接入的華為，也不是宣稱要“開啟AI手機新時代”的OPPO，以及要做“AI時代的樹莓派”的魅族是姍姍來遲的蘋果。心急吃不到熱豆腐，在他們的AppleIntelligence尚未全量上線之時，似乎遇到了一點麻煩。不過考慮到蘋果自身在AI領(lǐng)域的建樹，或許他們其實只有一條路可以走。
估計不會等很久，你在和ChatGPT聊天的時候，就會看到廣告了。12月3日，英國《金融時報》報道，炙手可熱的大模型公司OpenAI計劃在ChatGPT中推出廣告，OpenAICFOSarahFriar在接受采訪時稱，公司在仔細考慮在何時啟動廣告計劃。對于廣告人言，唯一要做的就是：擁抱新的廣告時代。
快科技12月17日消息，極越汽車閃崩一事雖然過去了將近一周，但依舊有非常多的后續(xù)亟待處理，其中將近1.3萬名車主的相關(guān)權(quán)益仍是重中之重。今日下午，部分極越汽車車主在自建的公眾號極越無聲-我們發(fā)聲”上發(fā)布了《致極越汽車及其股東百度控股與吉利控股的公開信》信函，陳述自己遭遇的六項損失，同時也提出了五點訴求，以下為全文。尊敬的極越汽車及股東代表：我們是極越汽車的廣大車主，曾因信任貴品牌的高端智能科技與服務(wù)承諾，選擇了極越汽車。然而，近期隨著公司經(jīng)營困難的傳聞愈演愈烈，我們的合法權(quán)益正逐漸受到損害，作為車主群體
遇事不決先“翻”小紅書，正成為眾多用戶的常態(tài)。有報道數(shù)據(jù)顯示小紅書日均搜索量來到了6億次附近，超過了百度的一半;據(jù)小紅書此前官方數(shù)據(jù)顯示，有超過70%的小紅書月活用戶使用搜索，用戶每天平均搜索量高達6次。但可以看到，小紅書仍在求變，新的算法部門會為整個社區(qū)生態(tài)及商業(yè)化帶來怎樣的影響有待后續(xù)繼續(xù)觀察。
快科技12月12日消息，極越汽車大規(guī)模裁員，業(yè)務(wù)停擺一事，迎來最新進展。據(jù)報道，極越、百度高層、部分員工于今日16點召開線上會議，就極越汽車員工的社保、賠償金問題進行談判。有博主分享了會議現(xiàn)場視頻，極越汽車CEO夏一平稱，對于員工車主和未提車的車主，極越方面將會退還定金。后續(xù)極越保障售后服務(wù)方面，將由吉利汽車接管，智駕保障方為百度，將會繼續(xù)維護更新智駕。對已提車的現(xiàn)有車主而言，售后維保、智駕維護分別由吉利、百度接管，算是一個不錯的解決方案。而未提車的車主，會被退還定金，對支持極越汽車的車主來說，也是一個?
由百度公司主辦的“AI放‘大’招——人類高質(zhì)量AI開發(fā)者速成季”活動走進了中國傳媒大學，為該校師生帶來了一場別開生面的“AI新奇一課”。此次活動不僅通過科普講座與互動路演的方式，向?qū)W生們介紹了大模型的最新技術(shù)與應(yīng)用場景，更以中傳師生基于百度文心大模型開發(fā)的數(shù)字人少年李白為亮點，激發(fā)了學生們對“AIX”跨界創(chuàng)意的濃厚興趣。百度將繼續(xù)與產(chǎn)學研各界密切合作，深化產(chǎn)教融合，為社會培養(yǎng)更多優(yōu)秀的大模型人才，共同推動人工智能技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。
百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司近期申請注冊了“百度短劇”商標，涉及國際分類包括網(wǎng)站服務(wù)、科學儀器和教育娛樂，目前這些商標狀態(tài)均處于等待實質(zhì)審查階段。百度此舉標志著公司正式進軍短劇市場，這是當前內(nèi)容生態(tài)的一個重點發(fā)展方向。百度的回應(yīng)和行動顯示了公司對短劇市場的信心和對未來發(fā)展?jié)摿Φ目春?，預(yù)示著短劇將成為內(nèi)容生態(tài)中的一個重要增長點。
快科技12月12日消息，據(jù)報道，晚間，極越員工代表、極越CEO夏一平，以及吉利和百度兩大股東召開閉門會。報道稱，經(jīng)多輪溝通，百度和吉利內(nèi)部正在走轉(zhuǎn)賬流程，為員工繳納拖欠的11月社保。截至目前，夏一平還在上海辦公室，吉利和百度股東方成立應(yīng)急小組遠程參與，員工關(guān)注的12月工資和社保、N 1離職賠償?shù)葐栴}，還在協(xié)商中。而今日下午時，夏一平還在線上會議中透露，對于目前未提車的車主，極越方面將會退還定金。后續(xù)極越保障售后服務(wù)方面，將由吉利汽車接管，智駕保障方為百度，將會繼續(xù)維護更新智駕。同時，夏一平向員工強調(diào)：自己仍在
就在剛剛，吉利控股與百度控股剛剛發(fā)布了關(guān)于極越汽車的聯(lián)合聲明。聲明中指出，集度汽車有限公司是由百度控股與吉利控股共同投資設(shè)立的造車新勢力初創(chuàng)公司，旨在探索汽車智能化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新路徑。包括第一時間解決員工社保繳納和離職員工善后問題，維護用戶車輛的正常使用、售后和維修保養(yǎng)，以及推進其他事宜的合理合法解決。
