有人說送外賣是個體力活，沒有什么技術(shù)含量，放在一千年前可能的確是這樣，公元1101年北宋畫家張擇端創(chuàng)作的《清明上河圖》畫面下方正中左手舉著兩只碗，右手擎著一個大筐的，就被普遍認為是一位外賣小哥...以百度外賣為例，為了給用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，百度已經(jīng)將人工智能、深度
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百度IDG運營管理負責(zé)人李濤在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)文，針對極越汽車的后續(xù)服務(wù)問題進行了詳細說明。他明確指出，極越ASD和地圖導(dǎo)航服務(wù)將由百度負責(zé)，確保服務(wù)不會中斷。李濤還附上了極越官方賬號近期發(fā)布的推送內(nèi)容，詳細介紹了用戶關(guān)心問題的最新進展。
小紅書的日均搜索量在2024年四季度已接近6億次，相較于2023年年中的3億次，一年多的時間實現(xiàn)了翻倍增長。業(yè)內(nèi)人士分析，小紅書搜索量的增長部分是從百度手中搶奪來，目前百度的日均搜索量略高于10億次，小紅書的搜索體量已接近百度的一半。搜索業(yè)務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)最古老的商業(yè)模式之一，也是最賺錢的業(yè)務(wù)之一，StatCounter數(shù)據(jù)顯示，今年11月占據(jù)全球89.99%搜索份額的谷歌，在三季度靠搜索獲得了494億美元的收入，是公司收入增長最大的貢獻者。
百度安全憑借在人工智能安全領(lǐng)域的創(chuàng)新實踐和突出貢獻，連續(xù)入選工業(yè)和信息化部兩項典型案例:作為單獨申報單位入選"2024年度網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)應(yīng)用典型案例"支持項目名單，同時名列151項"人工智能賦能新型工業(yè)化典型應(yīng)用案例"之中。2024年度網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)應(yīng)用典型案例&人工智能賦能新型工業(yè)化典型應(yīng)用案例作為AI安全領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，百度安全始終堅持以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。百度安全將繼續(xù)攜手行業(yè)合作伙伴，以技術(shù)創(chuàng)新推動大模型安全的健康發(fā)展，也將在大模型安全領(lǐng)域持續(xù)投入，為各行各業(yè)提供更加專業(yè)、可靠的安全服務(wù)，助力人工智能產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為構(gòu)建更加安全可信的AI應(yīng)用環(huán)境貢獻力量。
要說當(dāng)下最重視AI的手機廠商，或許不是率先將大模型接入的華為，也不是宣稱要“開啟AI手機新時代”的OPPO，以及要做“AI時代的樹莓派”的魅族是姍姍來遲的蘋果。心急吃不到熱豆腐，在他們的AppleIntelligence尚未全量上線之時，似乎遇到了一點麻煩。不過考慮到蘋果自身在AI領(lǐng)域的建樹，或許他們其實只有一條路可以走。
新能源出行領(lǐng)域首個一億臺銷量震驚世界，雅迪引發(fā)的轟動效應(yīng)還在快速擴散，不僅國內(nèi)媒體紛紛聚焦解析，也有海外媒體撰文表示：原來中國在電動出行的領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)如此巨大！在榮耀里程碑下，雅迪人所展現(xiàn)的“同心“”向前”的力量收獲廣泛關(guān)注。面向機遇與挑戰(zhàn)并存的2025年，全球雅迪人將繼續(xù)堅守“以用戶為中心”的如磐初心奮楫揚帆，站在一億臺銷量的新起點，向“服務(wù)全球用戶成為世界級企業(yè)”的偉大目標(biāo)加速前行。
12月26日，以海爾集團40年創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新故事為原型的首部中國制造業(yè)現(xiàn)實題材原創(chuàng)音樂劇《潮起東方》，在青島迎來了年度巡演的收官，這一天也恰逢海爾集團創(chuàng)業(yè)40周年紀念日。自10月30日在深圳首演以來，《潮起東方》如同一股強勁的東風(fēng)，吹遍了長沙、西安、成都、北京等多個城市，最終在海爾的故鄉(xiāng)青島，為這場跨越時空的文藝之旅畫上了本年度圓滿的句號。音樂劇《潮起東方》將繼續(xù)書寫屬于中國企業(yè)的傳奇篇章，奏響更加激昂的樂章。
一場社交應(yīng)用下架風(fēng)波引發(fā)出海應(yīng)用企業(yè)圈層廣泛關(guān)注，如何讓應(yīng)用工具在更合法合規(guī)的模式下運行，并且要保證應(yīng)用玩法不斷更新，為用戶帶來新鮮的體驗感，這個課題成為出海人關(guān)注的重點。在對大量泛娛樂賽道產(chǎn)品進行觀察過程中我們發(fā)現(xiàn)，AI技術(shù)和新玩法的融入，成為當(dāng)下泛互出海產(chǎn)品最佳的選擇。選擇Vidu視頻大模型的API調(diào)用，勢必會成為泛娛樂應(yīng)用在市場激烈競爭?
快科技12月17日消息，極越汽車閃崩一事雖然過去了將近一周，但依舊有非常多的后續(xù)亟待處理，其中將近1.3萬名車主的相關(guān)權(quán)益仍是重中之重。今日下午，部分極越汽車車主在自建的公眾號極越無聲-我們發(fā)聲”上發(fā)布了《致極越汽車及其股東百度控股與吉利控股的公開信》信函，陳述自己遭遇的六項損失，同時也提出了五點訴求，以下為全文。尊敬的極越汽車及股東代表：我們是極越汽車的廣大車主，曾因信任貴品牌的高端智能科技與服務(wù)承諾，選擇了極越汽車。然而，近期隨著公司經(jīng)營困難的傳聞愈演愈烈，我們的合法權(quán)益正逐漸受到損害，作為車主群體
遇事不決先“翻”小紅書，正成為眾多用戶的常態(tài)。有報道數(shù)據(jù)顯示小紅書日均搜索量來到了6億次附近，超過了百度的一半;據(jù)小紅書此前官方數(shù)據(jù)顯示，有超過70%的小紅書月活用戶使用搜索，用戶每天平均搜索量高達6次。但可以看到，小紅書仍在求變，新的算法部門會為整個社區(qū)生態(tài)及商業(yè)化帶來怎樣的影響有待后續(xù)繼續(xù)觀察。
快科技12月12日消息，極越汽車大規(guī)模裁員，業(yè)務(wù)停擺一事，迎來最新進展。據(jù)報道，極越、百度高層、部分員工于今日16點召開線上會議，就極越汽車員工的社保、賠償金問題進行談判。有博主分享了會議現(xiàn)場視頻，極越汽車CEO夏一平稱，對于員工車主和未提車的車主，極越方面將會退還定金。后續(xù)極越保障售后服務(wù)方面，將由吉利汽車接管，智駕保障方為百度，將會繼續(xù)維護更新智駕。對已提車的現(xiàn)有車主而言，售后維保、智駕維護分別由吉利、百度接管，算是一個不錯的解決方案。而未提車的車主，會被退還定金，對支持極越汽車的車主來說，也是一個?
