近期，走在人工智能領(lǐng)域前列的百度推出了“袋鼠開放平臺“，通過語音指令識別、手勢控制等技術(shù)，致力于提升人機(jī)交互的體驗(yàn)和效率...袋鼠開放平臺是一套無接觸操控技術(shù)解決方案，包含語音控制和手勢識別兩大功能模塊...袋鼠開放平臺中的嵌入式計(jì)算機(jī)視覺解決方案利用深度學(xué)習(xí)和計(jì)算
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（舉報(bào)）
百度于今日上午，正式發(fā)布了Apollo開放平臺10.0，其基于自動駕駛大模型ADFM重構(gòu)算法，框架、模塊、系統(tǒng)全面升級，技術(shù)應(yīng)用更高性能、更低成本、更安全。該平臺還通過自動駕駛大模型ADFM重構(gòu)算法，提升了核心算法模塊效果。對于車企言，Apollo開放平臺10.0性能大幅提升同時(shí)，軟硬件成本大幅下探，也為L4級自動駕駛的推廣提供了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
11月22日，在北京舉辦的“定量遙感·云端賦能”2024遙感衛(wèi)星應(yīng)用國家工程研究中心年會暨創(chuàng)新成果發(fā)布會上，遙感衛(wèi)星應(yīng)用國家工程研究中心與中科星圖聯(lián)合發(fā)布星圖云開放平臺。作為星圖云能力對外開放的統(tǒng)一門戶，星圖云開放平臺通過整合行業(yè)內(nèi)外的產(chǎn)品及解決方案，利用統(tǒng)一的技術(shù)、品牌、運(yùn)營、營銷等資源，打造空天信息產(chǎn)業(yè)在線聚合交易平臺。星圖云開放平臺將空?
12 月 5 日， 2024 百度熱AI營銷大會在成都舉行。百度副總裁、移動生態(tài)商業(yè)體系負(fù)責(zé)人陳一凡表示，生成式AI能為“用商”雙端同時(shí)帶來價(jià)值，未來2- 3 年將釋放 10 倍商業(yè)空間、延伸 3 倍經(jīng)營時(shí)間。會上，百度商業(yè)系統(tǒng)重磅升級為“百度伴飛”，助力企業(yè)營銷場域更廣闊、經(jīng)營更優(yōu)質(zhì)、連接更簡單。場域上，通過智能問答、筆記、信息聚合以及短劇、小說、游戲等形態(tài)，文心大?
12月5日，2024百度熱AI營銷大會在成都舉行。百度商業(yè)系統(tǒng)重磅升級為“百度伴飛”，讓營銷場域更廣闊、經(jīng)營更優(yōu)質(zhì)、連接更簡單，商業(yè)空間將釋放10倍、經(jīng)營時(shí)間延伸3倍，實(shí)現(xiàn)用商深度融合，使得營銷更加“自然流暢”、“潤物無聲”。生成式AI已成為營銷的新增量，百度伴飛將持續(xù)與行業(yè)共享新技術(shù)，為企業(yè)找到更大的營銷空間，與合作伙伴一起伴行躍飛。
百度IDG運(yùn)營管理負(fù)責(zé)人李濤在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)文，針對極越汽車的后續(xù)服務(wù)問題進(jìn)行了詳細(xì)說明。他明確指出，極越ASD和地圖導(dǎo)航服務(wù)將由百度負(fù)責(zé)，確保服務(wù)不會中斷。李濤還附上了極越官方賬號近期發(fā)布的推送內(nèi)容，詳細(xì)介紹了用戶關(guān)心問題的最新進(jìn)展。
就在剛剛，吉利控股與百度控股剛剛發(fā)布了關(guān)于極越汽車的聯(lián)合聲明。聲明中指出，集度汽車有限公司是由百度控股與吉利控股共同投資設(shè)立的造車新勢力初創(chuàng)公司，旨在探索汽車智能化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新路徑。包括第一時(shí)間解決員工社保繳納和離職員工善后問題，維護(hù)用戶車輛的正常使用、售后和維修保養(yǎng)，以及推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。
蘋果與百度合作，為國行版iPhone接入百度AI大模型。蘋果向百度支付了AI大模型的使用費(fèi)用，這次iPhone接入的是百度最先進(jìn)的AI大模型Ernie4.0，以便讓iPhone擁有更好的AI體驗(yàn)。在蘋果之前，百度AI已經(jīng)與三星、榮耀等智能硬件展開合作，三星最新旗艦手機(jī)GalaxyS24系列集成文心大模型多項(xiàng)能力，文心大模型也已接入了榮耀MagicOS百模生態(tài)計(jì)劃。
估計(jì)不會等很久，你在和ChatGPT聊天的時(shí)候，就會看到廣告了。12月3日，英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，炙手可熱的大模型公司OpenAI計(jì)劃在ChatGPT中推出廣告，OpenAICFOSarahFriar在接受采訪時(shí)稱，公司在仔細(xì)考慮在何時(shí)啟動廣告計(jì)劃。對于廣告人言，唯一要做的就是：擁抱新的廣告時(shí)代。
快科技12月17日消息，極越汽車閃崩一事雖然過去了將近一周，但依舊有非常多的后續(xù)亟待處理，其中將近1.3萬名車主的相關(guān)權(quán)益仍是重中之重。今日下午，部分極越汽車車主在自建的公眾號極越無聲-我們發(fā)聲”上發(fā)布了《致極越汽車及其股東百度控股與吉利控股的公開信》信函，陳述自己遭遇的六項(xiàng)損失，同時(shí)也提出了五點(diǎn)訴求，以下為全文。尊敬的極越汽車及股東代表：我們是極越汽車的廣大車主，曾因信任貴品牌的高端智能科技與服務(wù)承諾，選擇了極越汽車。然而，近期隨著公司經(jīng)營困難的傳聞愈演愈烈，我們的合法權(quán)益正逐漸受到損害，作為車主群體
遇事不決先“翻”小紅書，正成為眾多用戶的常態(tài)。有報(bào)道數(shù)據(jù)顯示小紅書日均搜索量來到了6億次附近，超過了百度的一半;據(jù)小紅書此前官方數(shù)據(jù)顯示，有超過70%的小紅書月活用戶使用搜索，用戶每天平均搜索量高達(dá)6次。但可以看到，小紅書仍在求變，新的算法部門會為整個(gè)社區(qū)生態(tài)及商業(yè)化帶來怎樣的影響有待后續(xù)繼續(xù)觀察。
