近兩年，共享單車的火爆可謂有目共睹。
近日，南京一 8 歲小男孩獨(dú)自騎共享單車上路，直接撞到一輛正常行駛的小轎車上，摔倒在地。所幸男孩只是受了輕傷。警方表示，按照法律規(guī)定，"駕駛自行車、三輪車必須年滿 12 周歲"，因此，在這起事故中，男孩父母監(jiān)護(hù)不當(dāng)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。
值得一提的是，今年 3 月份，上海一個(gè)未滿 12 歲的男孩因破解小黃車密碼鎖偷開(kāi)，因逆行與大客車相撞導(dǎo)致死亡。這是發(fā)生在上海的首例不滿 12 歲未成年人使用共享單車致死案例。 7 月 19 日，死者父母將ofo連同肇事方訴至上海靜安區(qū)人民法院，索賠 878 萬(wàn)元，并要求ofo立即收回所有機(jī)械密碼鎖具并更換為更安全的鎖具。
不過(guò)交警認(rèn)為，該男孩未滿 12 周歲，駕駛自行車在道路上逆向行駛，且疏于觀察路況，未確認(rèn)安全通行，負(fù)本起事故主要責(zé)任。
對(duì)此，網(wǎng)友紛紛表示心疼ofo，稱這簡(jiǎn)直是賊喊捉賊。能把偷盜搞得這么理直氣壯，也是沒(méi)誰(shuí)了。明明是男孩父母未盡到監(jiān)護(hù)職責(zé)，導(dǎo)致當(dāng)事人破解密碼、盜竊車倆、損壞車輛在先，出事了卻要小黃車背鍋，這是何道理?
其實(shí)，法律規(guī)定未滿 12 周歲是不能騎車的，而且共享單車在車身上也貼有此類提示。如果要追究起來(lái)，還是父母的責(zé)任比較大。
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