逃課放蛇嚇昏初中女同學(xué)最學(xué)渣的他憑啥坐擁百億美元
但是也有人天生跨界，既是學(xué)霸，又是學(xué)渣，還被人覺得“不正?！?，這樣的學(xué)霸兼學(xué)渣的非正常人類，他到底會(huì)成為鑲著大金牙的土豪老板，還是迎娶白富美的打工皇帝？
六問張一鳴：沒有價(jià)值觀的企業(yè)，何以談社會(huì)責(zé)任？
昨天的朋友圈，被貼著“青年意見領(lǐng)袖”標(biāo)簽的今日頭條CEO張一鳴再次刷屏。在與《財(cái)經(jīng)》記者對(duì)話模式的采訪環(huán)節(jié)中，張一鳴輸出了自身對(duì)技術(shù)與人文、責(zé)任與價(jià)值觀之間關(guān)系的個(gè)人觀點(diǎn)。文章發(fā)布后，引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛熱議，圍繞張一鳴的觀點(diǎn)，衍生出低俗內(nèi)容是否應(yīng)該存在比較級(jí)、價(jià)值觀等更多問題的討論。閱讀過全篇內(nèi)容，這段采訪給人留下的整體印象是，頭條未來的路該如何走，這個(gè)80后CEO的內(nèi)心似乎也充滿矛盾。因此，筆者想就對(duì)話環(huán)
王思聰出質(zhì)大連萬達(dá)股權(quán)
據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)顯示， 4 月 26 日，王思聰出質(zhì)大連合興投資有限公司股權(quán)，質(zhì)權(quán)人?為大連萬達(dá)集團(tuán)股份有限公司，詳情顯示，其出質(zhì)股權(quán)數(shù)為157.2。
周鴻祎加速圈地運(yùn)動(dòng) 領(lǐng)投跑步APP“悅跑圈”
周鴻祎，360，手機(jī)助手，當(dāng)這三個(gè)詞聯(lián)系到一起的時(shí)候，除了國內(nèi)最大的移動(dòng)分發(fā)市場(chǎng)，還有就是周鴻祎投資人的身份。2014年8月，周鴻祎啟動(dòng)“蒲公英計(jì)劃”，這個(gè)被他稱之為“加速器”的計(jì)劃，標(biāo)志著他的“圈地運(yùn)動(dòng)”開始加速了。
周鴻祎定時(shí)演講被“趕”下臺(tái)：花這么多錢就讓我講一分鐘
今天下午， 360 在北京發(fā)布了旗下超短視頻APP“快視頻”，在發(fā)布會(huì)上，周鴻祎將演講環(huán)節(jié)從原定 1 小時(shí)，壓縮到了一分鐘。
王思聰?shù)降子袔纵v車？回應(yīng)讓主持人沉默
作為首富之子，王思聰?shù)降子袔纵v車一直是許多人網(wǎng)友討論的話題，之前有媒體爆料稱其有 8 輛車，但這并不是全部……
360董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎：紅利的關(guān)鍵在于能否找到用戶的剛需
在今日的尋找中國創(chuàng)客第五季啟動(dòng)峰會(huì)上， 360 集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎表示：“我反對(duì)說紅利沒有了，問題是你能不能找到用戶的剛需和痛點(diǎn)，能不能與時(shí)俱進(jìn)，能不能不斷創(chuàng)新。不要老是自己給自己唱衰，老說自己沒有機(jī)會(huì)?！?/p>
周鴻祎：管道智能化重視度不足問題亟需改變
“我們不斷地在強(qiáng)調(diào)服務(wù)器端的算力，我們強(qiáng)調(diào)云端智能化，大數(shù)據(jù)的智能分析，但是很少有公司認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)管道的智能化?！苯?， 360 董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎表示，業(yè)界對(duì)管道智能化認(rèn)知不足，智能網(wǎng)絡(luò)價(jià)值被嚴(yán)重低估。他認(rèn)為，隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到來，云端服務(wù)器數(shù)量有可能擴(kuò)大一百倍，而終端設(shè)備也將呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。目前的網(wǎng)絡(luò)算法、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將難以滿足未來需求。 ( 360 董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎在首屆智能網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)論壇上發(fā)表演講) 周鴻祎在四川成
ZMENG眾盟助力商戶自營銷，邀你一起來淘金
“紅衣大炮”周鴻祎將手機(jī)稱為人們“新的器官”，手機(jī)上網(wǎng)已經(jīng)成為年輕人甚至所有人的日常行為習(xí)慣。對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)商戶而言，如何在消費(fèi)者“習(xí)慣手機(jī)上網(wǎng)”這個(gè)行為上來做文章，通過自有平臺(tái)的多元化內(nèi)容運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)線上結(jié)合線下讓店鋪持續(xù)吸引、維持、拉攏更多潛在客戶，成為當(dāng)下傳統(tǒng)商戶轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。導(dǎo)流難、賺錢少、不省錢、分析不足，這是傳統(tǒng)商戶的四大痛點(diǎn)。與其他O2O平臺(tái)不同，眾盟淘金作為商戶自營銷的行家里手，為商戶提供的?
周鴻祎談共享單車強(qiáng)調(diào)用戶導(dǎo)向 ofo技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)騎行業(yè)
近日，“紅衣教主”周鴻祎在其個(gè)人公眾號(hào)上談及了對(duì)當(dāng)前共享單車市場(chǎng)的看法。周鴻祎認(rèn)為，共享單車的發(fā)展是由用戶需求引導(dǎo)的，并不完全以技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向，企業(yè)的過度創(chuàng)新往往會(huì)導(dǎo)致單車成本偏高，進(jìn)而對(duì)于資本的需求也就偏高。當(dāng)前階段共享單車首先要解決的是用戶“有車騎”這一剛需，老老實(shí)實(shí)做一個(gè)非常皮實(shí)好用的自行車是更為實(shí)際的。周鴻祎的觀點(diǎn)道出了共享單車行業(yè)發(fā)展的真實(shí)情況。其實(shí)在任何一個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新都要以用戶的需求為
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