由于電池材料成本攀升，三元材料電池在乘用車的裝機量此已經(jīng)持續(xù)多月低于磷酸鐵鋰電池，2022年累計占比也已低于50%...近幾年，磷酸鐵鋰突飛猛進，2019年、2020年、2021年、2022年1-8月在乘用車領(lǐng)域的裝機量占比分別為4.2%、13%、39.4%、50.9%...1-8月，新能源汽車累計生產(chǎn)407.4萬輛，比亞迪累計銷量達到98萬輛，去年同時期僅27萬輛，增幅高達267%...而以刀片電池為首的磷酸鐵鋰電池們，越是強調(diào)宣傳自身的安全性，三元鋰電池的處境就越顯微妙.........

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