11.11云上盛惠!海量產品 · 輕松上云!云服務器首年1.8折起,買1年送3個月!超值優(yōu)惠,性能穩(wěn)定,讓您的云端之旅更加暢享??靵眚v訊云選購吧!
特斯拉最近在其官網發(fā)布了一則招聘信息,尋求具有磷酸鐵鋰電池技術相關經驗的工程師.這一行為引發(fā)了外界對其可能開始內部生產磷酸鐵鋰電池的猜測。該職位名為LFP陰極高級電池材料工程師”,工作地點位于特斯拉位于加利福尼亞州帕洛阿爾托的人工智能和工程總部。隨著全球電動汽車市場的快速增長,電池已成為汽車制造中的關鍵因素,特斯拉的這一舉措可能預示著未來更多的汽車制造商將轉向內部生產電池,以確保供應鏈的穩(wěn)定性并提高成本效益。
作為汽車重要的零部件之一,啟動電池的作用不可或缺,在燃油車時代,啟動電池普遍使用鉛酸蓄電池。這種電池壽命不長,一般使用2-3年就得更換容易虧電,如果車子長期停放不動,就有可能因為虧電導致無法啟動車輛,這時就得自己搭電或者叫救援了,花錢又費事。且磷酸鐵鋰啟動電池體積小,節(jié)省車內空間,自身重量輕,也能降低整車能耗,并且這種電池不含鉛,對環(huán)境更為友好。
小鵬汽車宣布其P7i車型新增兩款車型上市,售價區(qū)間為22.39-23.99萬元。這兩款車型的最大亮點是采用了容量為64.4kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程達到了550km。官方公布0-100km/h加速時間為6.4秒,制動距離為33.3米。
小鵬P7i將在11月6日發(fā)布一款全新車型。此次發(fā)布的新車將換裝容量為64.4千瓦時的磷酸鐵鋰電池組,其容量比現款入門車型更小,CLTC續(xù)航里程也將降低至525公里。小鵬汽車還暫未公布全新P7i的具體信息,更多消息,我們將持續(xù)為您報道。
快科技10月15日消息,日前,有博主在微博發(fā)布消息稱:上汽大眾總經理賈健旭在媒體專訪時透露了部分產品規(guī)劃。據該博主表示:目前,大眾ID.3仍處于虧損狀態(tài),降價前,每賣出一臺車將虧損2.7萬元,降價后每輛車的虧損超過了4萬元。為了進一步節(jié)約成本,明年一季度開始,大眾ID.3將會換用磷酸鐵鋰電池,換裝后,其生產成本將下降1.9萬元,而第二季度,ID.3將徹底扭虧為盈。值得一提的是,賈健旭還放出豪言壯語豚要跳,貓要炸”。由此可見,換裝了磷酸鐵鋰電池的ID.3,將會對比亞迪海豚、歐拉好貓等車型展開激烈的競爭。從剛剛過去的9月來看,
乘聯會秘書長崔東樹撰文分析了新能源車鋰電池市場。他給出的數據顯示,寧德時代的磷酸鐵鋰電池的占比份額從今年年初已經被比亞迪超過。目前寧德時代與比亞迪的差距在不斷縮小之中,比亞迪的占比從2020年的15%上升到29%,上升了14個百分點;寧德時代的占比下降了大概6個百分點,其它電池企業(yè)的占比也出現了明顯下降的態(tài)勢。
特斯拉在當地時間周三發(fā)布的“宏圖計劃”第三篇章文件中透露,其下一代汽車將包括一款小型電動汽車,這款車將配備53kWh的磷酸鐵鋰電池,銷量預計為4200萬輛。外媒報道稱,特斯拉的小型電動汽車可能是2.5萬美元的Model+2,Model+2也被稱為Model+Q。在價格方面,ID.2的起價預計為2.25萬歐元,這可能使它成為歐洲廉價電動汽車的強大挑戰(zhàn)者,其中包括特斯拉預計售價2.5萬美元的小型電動汽車。
據特斯拉公布的“宏圖計劃”第三篇章顯示,未來特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池,目標銷量為4200萬輛。Model3和Model+Y將配備75kWh磷酸鐵鋰電池。在北美工廠當中,墨西哥的蒙特雷工廠會是這款新車型的產能主力。
目前,韓國電池制造商LG新能源正在開發(fā)電動汽車用磷酸鐵鋰電池。消息人士稱,該公司的目標是使這款電池的性能超過其競爭對手寧德時代生產的電池,即這款電池的能量密度比寧德時代提供給特斯拉Model 3的電池高20%。外媒報道稱,LG新能源計劃在3年內開發(fā)出鋰硫電池,這意味著該公司的目標是在2027年將這種電池商業(yè)化。
1月29日,乘聯會公布了《2022年12月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報告》。2022年全年新能源汽車總產量達721.9萬輛,同比增長97.5%,累計滲透率達26.3%,新能源板塊實現快速增長突破年初預期。不過比亞迪的電池主要是自用,去年賣出186萬輛車,用的全是磷酸鐵鋰電池。