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今年3·15期間,央視曝光了一批非標(biāo)準(zhǔn)電動兩輪車頭盔,由于事關(guān)消費(fèi)者的出行安全問題,所以該品類產(chǎn)品受到了大家的持續(xù)關(guān)注。7月1日,新修訂的國家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車、電動自行車乘員頭盔》正式實(shí)施,引發(fā)了市場熱議,曾在3·15獲得過央視“認(rèn)證”的九號頭盔再次受到大家關(guān)注。九號等新勢力品牌正通過技術(shù)顛覆,推動行業(yè)從功能機(jī)向智能機(jī)時代邁進(jìn),這有利于行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,從這個角度看,頭盔新國標(biāo)的問世是用戶行車安全的加持,也是行業(yè)規(guī)則的完善,有利于整個電動兩輪車市場的健康發(fā)展。
6月27日消息,頭盔是道路交通事故中降低駕乘人員頭部傷害的重要裝備,好的頭盔至關(guān)重要。據(jù)了解,強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車、電動自行車乘員頭盔》(GB 811-2022)將于7月1日起實(shí)施,這是首次將電動自行車乘員(包括駕駛?cè)撕统俗?頭盔類型和技術(shù)要求納入標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)對固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量、耐穿透、護(hù)目鏡等方面進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定,將全面替代2010年版的《摩托車乘員頭盔》。據(jù)悉,新國標(biāo)頭盔對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面作出明確規(guī)定,在結(jié)構(gòu)方面規(guī)定電動自行車乘
強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車、電動自行車乘員頭盔》將于7月1日起實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)對固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量、耐穿透、護(hù)目鏡等方面進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。所以戴著安全帽騎電動自行車,在交通事故中起不到有效保護(hù)作用。
前段時間,央視315晚會關(guān)注了電動車頭盔質(zhì)量的話題,節(jié)目中曝光的各類網(wǎng)購電動車頭盔,在面對1.6米自由落體碰撞、耐穿透性測試時,脆弱的防護(hù)效果令人觸目驚心,多款頭盔達(dá)不到新國標(biāo)要求。而工信部去年12月份發(fā)布的《摩托車、電動自行車乘員頭盔》國標(biāo)(簡稱頭盔新國標(biāo)”),將于2023年7月1日實(shí)施。其中,新標(biāo)準(zhǔn)對固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量、耐穿透、護(hù)目鏡等方面,進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定,是電動自行車乘員頭盔領(lǐng)域的第一項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。新國標(biāo)的實(shí)施,將會對頭盔市場的整體質(zhì)量提升具有重要意義。那么,電動自行車頭盔標(biāo)