150kWh電池包
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12-20
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實測續(xù)航超1000公里 蔚來150kWh電池包下線
日前，蔚來舉辦了150kWh首臺量產(chǎn)電池包下線儀式，有網(wǎng)友曬出了下線儀式的現(xiàn)場照片。蔚來董事長李斌表示，目前，一代與二代平臺的所有車型都已經(jīng)完成了驗證和公告，團隊也進行了各種測試，續(xù)航里程等性能表現(xiàn)超過預(yù)期。對于蔚來車主來說，150kWh電池包上線之后，車輛的續(xù)航能力隨之升級，有長途出行需求時，只需在換電站租賃150kWh電池包即可，可靈活選用。
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直播中！蔚來李斌實測150kWh電池包續(xù)航：百公里能耗14.7kWh
蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO李斌日前表示，他將自己開車測試150度電池的高速續(xù)航表現(xiàn)，與騰訊新聞的黃晨霞老師，駕乘搭載150kWh電池包的蔚來ET7，從上海出發(fā)，看到底能夠開多遠。直播已經(jīng)開始，截止發(fā)稿，李斌已經(jīng)行駛154公里，剩余電量85%，百公里綜合電耗14.6kWh當前車內(nèi)溫度24℃，車外環(huán)境溫度1℃。李斌還建議，以后各大車企的CEO都親自測試一下自家電動車的真實續(xù)航，畢竟CEO都能夠搞得定，一般普通用戶肯定也差不多。
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純電續(xù)航930公里！蔚來150kWh電池包7月上線
昨天晚上，蔚來新一代ES6正式上市，在發(fā)布會上，李斌介紹稱，蔚來150kWh電池包將于7月上線從發(fā)布會上展示的細節(jié)可以看到，用上該電池包的ES6，CLTC純電續(xù)航達到了930公里，同時該電池包支持換電。蔚來150kWh電池包由來已久，但一直沒有量產(chǎn)上線，今年3月份，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪就曾表示，該電池包暑期就可以用上，到時候會先進行為期兩周的試驗，之后將根據(jù)情況開放買斷等政策。除了新一代ES6，蔚來ET7和另外一款車也將率先用上該電池包，不過鑒于其生產(chǎn)成本高、規(guī)模下，怕是無法滿足所有消費者的嘗鮮需求。
