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AITO汽車問(wèn)界新款M7于今日午間發(fā)布。余承東介紹,問(wèn)界新M7整體升級(jí)投入超過(guò)5個(gè)億,光內(nèi)外飾就花了1個(gè)億進(jìn)行全新設(shè)計(jì)升級(jí),除了華為鴻蒙智能座艙和華為ADS2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng),新車升級(jí)了更強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)、底盤用料等。在HUAWEIDriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)加持下,問(wèn)界新M7四驅(qū)版百公里加速達(dá)到4.8s,綜合續(xù)航1300km,純電續(xù)航240km,饋電工況下油耗低至5.6L/100km。
在創(chuàng)新路上,摩比斯從來(lái)都是奮勇向前、力爭(zhēng)上游的實(shí)力派老將。從一開始的“打鐵還需自身硬”到如今的“百花齊放”,摩比斯在創(chuàng)新一途上可以說(shuō)是不拘一格。摩比斯不輕看任何一處細(xì)節(jié),用心精研每一個(gè)汽車零部件,改進(jìn)的同時(shí)也注重滿足駕駛的需求。近日,摩比斯成功開發(fā)出全球首款集儀表功能和抬頭顯示器(HUD)功能于一體的“Clusterless HUD”。這一創(chuàng)新直接影響了車內(nèi)空間的利用,提升了客戶的使用感。玩過(guò)車的人知道,儀表盤的功
2019年5月,華為智能汽車解決方案BU成立,其戰(zhàn)略是不造車,幫助車企造好車。日前,從企查查網(wǎng)站獲悉,6月29日,華為技術(shù)有限公司公開了一項(xiàng)車頂調(diào)節(jié)系統(tǒng)、車體、車輛、車頂?shù)恼{(diào)節(jié)方法及裝置”專利,公開號(hào)為CN113043819A。據(jù)專利摘要顯示,本申請(qǐng)可以應(yīng)用在智能汽車上,與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driving Assistant System,ADAS)/高級(jí)駕駛系統(tǒng)(Advanced Driving System,ADS)結(jié)合。據(jù)悉,該申請(qǐng)可使車輛適用于更多的場(chǎng)景,提高
車看到了路的蔓延,路看到了車的遠(yuǎn)方……現(xiàn)如今,車的意義不僅僅限于代步工具,更是品味、格局以及身份的象征。在人類歷史上,汽車給社會(huì)帶來(lái)了各種各樣的變化,汽車與社會(huì)的關(guān)系越來(lái)越加深,汽車實(shí)質(zhì)上是一種藝術(shù)形式,是人與機(jī)器的結(jié)合體,越來(lái)越多現(xiàn)代人也意識(shí)到了這一點(diǎn)。每一個(gè)人都不喜歡輸,車子會(huì)以自己的方式告訴車主,哪個(gè)彎是極限,哪條直線可以全油門通過(guò)。車子與車主兩者互相學(xué)習(xí),共同進(jìn)步。一輛車的意義究竟是什么?