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12-20
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新能源汽車品牌上汽大通新途ev90續(xù)航高充電快 運(yùn)營高效無憂
隨著科技的進(jìn)步以及人們對汽車需求量的不斷增加，市面上的新能源車型越出越多，那么如何才能在眾多車型中選到配置全、品質(zhì)高、安全性強(qiáng)、駕駛舒適的車子呢？這就要先從了解車子的基礎(chǔ)配置與企業(yè)背景開始，再去試乘試駕。還要對想買新途EV90的消費(fèi)者說一句：現(xiàn)在買這款車還可享國家以舊換新補(bǔ)貼至高20000元。
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你認(rèn)同嗎！第三方送新能源汽車品牌檔次排名：問界中高檔 小米中檔
快科技7月2日消息，近日，有第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布了新能源汽車品牌檔次排名的報(bào)告，這引起了網(wǎng)友的熱議。從上述報(bào)告看，國產(chǎn)新能源汽車品牌中，仰望屬于豪華品牌，蔚來屬于高檔品牌，問界屬于中高檔品牌，而小米則是中檔品牌。具體來說，豪華有3個(gè)品牌，分別是保時(shí)捷、仰望和路特斯；而高檔有5個(gè)品牌，分別是奔馳、寶馬、奧迪、蔚來和沃爾沃。中高檔品牌就很多了，一共有17個(gè)，分別是享界、猛士、雷克薩斯、理想、鴻蒙智行、騰勢、AITO問界、阿維塔、智界、極星、方程豹、MINI、極氪、凱迪拉克、特斯拉和坦克等。中檔品牌有20個(gè)：小米、嵐圖、極
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國外看到中國品牌就恐慌！為何國人還購買外資汽車品牌 專家釋疑
近日，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼表示，去年中國生產(chǎn)了3000萬輛汽車，其中只有14%是出口的出口的重點(diǎn)實(shí)際上是東南亞國家，賣到歐洲的數(shù)量實(shí)際上是少數(shù)。這3000萬輛汽車中，大概有30%是新能源汽車約950萬輛，出口的新能源汽車約為120萬輛左右，其中還有34萬輛是特斯拉、寶馬等品牌在中國制造后出口的汽車?！?，萬鋼說，這是因?yàn)槠嚨馁Q(mào)易和投資還沒有結(jié)合在一起。
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問界M9狂攬10萬大定，引領(lǐng)中國汽車品牌高端化新浪潮
在中國汽車市場，豪華車領(lǐng)域的競爭歷來激烈。近期一款名為問界M9的新能源汽車卻以驚人的表現(xiàn)，刷新了人們對于國產(chǎn)汽車品牌的認(rèn)知。這款車在發(fā)布僅6個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，累計(jì)大定已超10萬臺(tái)，不僅創(chuàng)造了銷量奇跡，更在降價(jià)潮的汽車市場逆向生長，終端均價(jià)高達(dá)55萬以上，無疑為中國汽車品牌高端化樹立了新的標(biāo)桿?？萍紩r(shí)代，中國品牌用智能化定義新豪華問界M9的成功并非?
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合資危！比亞迪李云飛：未來兩年中國汽車品牌市占率會(huì)到80%
在2024中國汽車重慶論壇上，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)表了要打造令人尊敬的世界級(jí)品牌”的主題演講。中國已連續(xù)15年成為全球最大汽車市場，中國品牌占有率不斷提升?，F(xiàn)在在中國新能源市場中國品牌的市場占有率，其實(shí)就代表了新能源全面普及的時(shí)候，中國品牌的市場占有率，這是一個(gè)趨勢。
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4月份汽車品牌銷量榜TOP10出爐：比亞迪沖至全球第四
易車網(wǎng)最近發(fā)布的4月份全球汽車品牌銷量排行榜顯示，比亞迪以顯著的銷量成績位列第四，成為前十名中唯一的中國汽車品牌。盡管榜單的前三名依舊是豐田、大眾和福特，但它們的銷量環(huán)比都出現(xiàn)了超過10%的下滑。成功將市場拓展到美洲、歐洲、日本和東南亞等地，與歐美日等傳統(tǒng)汽車制造商展開直接競爭。
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未來全球五大新能源汽車品牌，很可能全部來自中國
在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，里斯咨詢?nèi)駽EO張?jiān)茋@“誰將成為新能源時(shí)代的全球領(lǐng)導(dǎo)者”這一話題，發(fā)表了一系列關(guān)于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略觀點(diǎn)。針對張?jiān)频膸讉€(gè)核心觀點(diǎn)，民族品牌定位專家、東極定位創(chuàng)始人王博表示并不認(rèn)同強(qiáng)調(diào)這些觀點(diǎn)并不能代表中國戰(zhàn)略定位咨詢行業(yè)對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主流觀點(diǎn)，希望不要因?yàn)檫@些觀點(diǎn)產(chǎn)生對于戰(zhàn)略定位理論的誤解。我們有理由相信，未來全球大部分主流產(chǎn)業(yè)都會(huì)由中國企業(yè)來主導(dǎo)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也不例外，未來全球前五大新能源汽車品牌很可能會(huì)全部來自中國。
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吉利高管稱不比比亞迪差：有信心回到汽車品牌銷量第一！
在今天下午的吉利汽車2023業(yè)績發(fā)布會(huì)上，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅表示：我們有信心回到中國汽車民族品牌第一，但還需要時(shí)間，在各個(gè)細(xì)分市場上努力?！贬槍︿N量是否能超越比亞迪的問題，桂生悅表示比亞迪非常優(yōu)秀，值得向他學(xué)習(xí)，但吉利汽車在一些細(xì)分市場上也非常出色。桂生悅認(rèn)為，新能源是最終的目標(biāo)，但實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還需要相當(dāng)長的時(shí)間，他還提到歐洲等國家也在根據(jù)行業(yè)形勢做出相應(yīng)的調(diào)整。
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埃安、嵐圖、極狐位列前三：2023中國新能源汽車品牌質(zhì)量排行公布
日前，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)正式發(fā)布了2023年度中國新能源汽車品牌質(zhì)量排行”。2023年度中國汽車品牌質(zhì)量排行共有35個(gè)品牌上榜，其中平均值以上共有17個(gè)品牌，平均值以下共有18個(gè)品牌。該排行綜合各車型的投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)、可靠性、安全性、環(huán)保性五個(gè)維度，并參考權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)的評(píng)測數(shù)據(jù)，以客觀、公正、公平的原則，最終確定2023年度中國汽車品牌質(zhì)量排行。
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美國車主最愛的汽車品牌出爐：不是寶馬也非特斯拉
在中國，如果說哪個(gè)汽車品牌最受車主喜愛，可能會(huì)從奔馳、寶馬、保時(shí)捷等豪華品牌中誕生，然在美國，這些品牌竟然被一新勢力擊敗。美國消費(fèi)者報(bào)告發(fā)布了一份調(diào)查報(bào)告，Rivian竟然成為美國最受車主喜愛的汽車品牌！《消費(fèi)者報(bào)告》表示，最令人滿意的汽車不一定是最優(yōu)秀的，反之亦然，比如說路虎，雖然因?yàn)橘|(zhì)量問題經(jīng)常被吐槽、投訴，但依舊有很多人對其愛不釋手。
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中國汽車品牌首次！比亞迪成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴
比亞迪正式宣布成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴。2024年歐洲杯期間，比亞迪新能源汽車將作為官方用車，為賽事提供綠色出行服務(wù)。比亞迪全年出口超24萬輛，同比增長337%，成為2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。
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影視歌三棲天王！郭富城出任領(lǐng)克汽車品牌大使
今日晚間，領(lǐng)克汽車宣布，天王級(jí)影視歌三棲全能藝人兼賽車手郭富城先生，正式出任領(lǐng)克品牌大使。早在1997年，郭富城就開始投身賽車運(yùn)動(dòng)，雖然今年已58歲了，但仍然是一位職業(yè)賽車手，活躍在賽車一線，并且很早就與領(lǐng)克汽車結(jié)緣。至于領(lǐng)克汽車，除了勇奪2023TCR世界巡回賽年度車隊(duì)總冠軍外，其自2019年進(jìn)軍WTCR房車世界杯后，至今5年共獲得了6次冠軍，包含4個(gè)年度車隊(duì)總冠軍和2個(gè)車手總冠軍，刷新了中國品牌在世界頂級(jí)房車賽事中的成就。
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省廣集團(tuán)深耕快手汽車生態(tài)打造“ACT”運(yùn)營模型 賦能汽車品牌賬號(hào)長效增長
汽車行業(yè)已然從高歌猛進(jìn)的增量市場轉(zhuǎn)化為寸土必爭的存量市場。卷完配置卷技術(shù)，卷完?duì)I銷還得卷服務(wù)——汽車行業(yè)整體面臨“越來越卷”的趨勢。當(dāng)汽車營銷遇上飛速發(fā)展、不斷迭代創(chuàng)新的快手短視頻和直播，未來汽車營銷精彩可期。
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無需喚醒即可交互！vivo推出智能車載 4.0：已接入100多家汽車品牌
我們從正在舉行的2023vivo開發(fā)者大會(huì)了解到，vivo正式推出了智能車載4.0。vivo智能車載4.0語音交互功能將大大提升，無需喚醒詞，仍可操控導(dǎo)航、音樂、電話，甚至是界面上的文字按鈕也能語音操控。此次推出的智能車載4.0不僅為使用者提供了更加便捷的體驗(yàn)進(jìn)一步加強(qiáng)了手機(jī)與車機(jī)之間的聯(lián)系，目前，vivo還暫未公布智能車載4.0的其他信息，更多消息，我們將持續(xù)為您報(bào)道。
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估值達(dá)200億 華為、長安、寧德合作汽車品牌阿維塔融資30億
快科技8月30日消息，長安、華為、寧德時(shí)代三方合作公司阿維塔科技宣布，公司完成B輪融資，募集資金30億元，投后估值近200億元。本輪融資由長安汽車、南方資產(chǎn)、兩江產(chǎn)業(yè)基金繼續(xù)追加投資，同時(shí)還引入了重慶產(chǎn)業(yè)母基金、交銀投資、廣開控股等國有資本。本次增資完成后，長安汽車持股比例保持40.99%不變，南方資產(chǎn)持股比例則由7.35%增加到7.81%。2021年5月份，長安汽車宣?
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雙向奔赴 | 汽車品牌如何更精準(zhǔn)觸達(dá)用戶？百度營銷給出“結(jié)構(gòu)化投放”答案！
面對新時(shí)代新變局，車企亟需在營銷層面尋求新突破，以便進(jìn)一步釋放市場潛力。傳統(tǒng)汽車行業(yè)廣告投放能力普遍較弱，由于購買關(guān)鍵詞范圍較窄，導(dǎo)致車企出現(xiàn)遺漏有效線索轉(zhuǎn)化，由于創(chuàng)意呈現(xiàn)較為單一，導(dǎo)致用戶無法獲取全品類產(chǎn)品信息，拉長用戶尋找有效信息路徑等，均是汽車企業(yè)的痛點(diǎn)難題。百度營銷也將從效率、效果、效能等方面賦能車企，攜手生態(tài)合作伙伴，共探營銷新邊界，共筑營銷新生態(tài)，共迎營銷新時(shí)代。
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王傳福最新演講：中國還差一個(gè)世界級(jí)汽車品牌
比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，這不僅是比亞迪的全新里程碑，一次中國汽車的加速超越，更是中國品牌向好向上發(fā)展的見證?！蓖鮽鞲ＵJ(rèn)為，屬于中國汽車的時(shí)代已經(jīng)到來，中國汽車必將誕生一批世界級(jí)品牌，“我們都有機(jī)會(huì)成為真正的世界級(jí)品牌，我們在一起，才是中國汽車。
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格局拉滿！王傳福最新演講：中國還差一個(gè)世界級(jí)汽車品牌
比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，這不僅是比亞迪的全新里程碑，一次中國汽車的加速超越，更是中國品牌向好向上發(fā)展的見證。”王傳福認(rèn)為，屬于中國汽車的時(shí)代已經(jīng)到來，中國汽車必將誕生一批世界級(jí)品牌，“我們都有機(jī)會(huì)成為真正的世界級(jí)品牌，我們在一起，才是中國汽車。
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魅族CEO沈子瑜：Flyme Auto車機(jī)將引入更多汽車品牌
鳳凰網(wǎng)科技訊6月29日消息，2023MWC上海世界移動(dòng)通信大會(huì)于近日開幕，星紀(jì)魅族集團(tuán)展示了包括FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)、魅族20系列手機(jī)等產(chǎn)品，CEO沈子瑜在大會(huì)期間發(fā)表演講，并宣布將與極星4一同進(jìn)入全球市場。星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長兼CEO沈子瑜沈子瑜在演講中表示，在目前數(shù)字萬物時(shí)代，消費(fèi)電子與汽車兩個(gè)行業(yè)的深度融合與協(xié)同是發(fā)展的重要方向，因此星紀(jì)魅族集團(tuán)針對多終端融合場景提出了“手機(jī)域“的概念，并以此將智能手機(jī)與智能汽車融為一體。其中魅族20系列全系采用第二代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)，采用12GBLPDDR5x內(nèi)存、UFS4.0閃存，魅族20INFINITY無界版還配有魅族的泰坦玻璃。
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國產(chǎn)之光！比亞迪登2023年BrandZ最具價(jià)值榜前十：唯一中國汽車品牌
今日，谷歌與凱度發(fā)布《2023凱度BrandZ中國全球化品牌50強(qiáng)》榜單，其中，比亞迪位列第22名，較去年上升5位，這是繼2017年榜單成立以來，比亞迪第6次上榜。在日前發(fā)布的《2023凱度BrandZ最具價(jià)值全球品牌》榜中，比亞迪進(jìn)入汽車品類子榜單前十，成為唯一入榜的中國汽車品牌，品牌估值突破100億美元。在以色列、新西蘭、新加坡等國家，比亞迪ATTO3也是當(dāng)?shù)氐匿N冠車型。
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超過奔馳、豐田 特斯拉首次登上全球汽車品牌價(jià)值榜榜首
近日，國際分析機(jī)構(gòu)英國品牌金融咨詢公司發(fā)布2023年度全球最具價(jià)值汽車品牌100強(qiáng)榜單”，特斯拉超越梅賽德斯-奔馳和豐田，登上全球最具價(jià)值的汽車品牌榜榜首。特斯拉品牌價(jià)值在一年內(nèi)飆升了44%，達(dá)到662億美元，成為第一個(gè)超越傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車品牌的領(lǐng)頭羊，這也是特斯拉第一次奪得榜首。美國上榜19個(gè)品牌，日本上榜13個(gè)品牌，德國上榜8個(gè)品牌，英國上榜8個(gè)品牌。
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特斯拉登上全球汽車品牌價(jià)值榜榜首：超過奔馳、豐田
根據(jù)國際分析機(jī)構(gòu)英國品牌金融咨詢公司的報(bào)告，特斯拉超越梅賽德斯-奔馳和豐田，登上全球最具價(jià)值的汽車品牌榜榜首。該公司在報(bào)告中寫道：特斯拉超越了梅賽德斯-奔馳和豐田，成為全球最具價(jià)值汽車品牌榜單上的第一名，其品牌價(jià)值為662億美元。得益于與華為的技術(shù)合作，小康品牌的汽車銷量環(huán)比增長了21%，品牌價(jià)值增漲了123%。
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2023全球汽車品牌價(jià)值100強(qiáng)發(fā)布：特斯拉第一、26家中國車企上榜
4月4日，全球領(lǐng)先的品牌估值及咨詢公司Brand+Finance發(fā)布了2023全球汽車品牌價(jià)值100強(qiáng)”。據(jù)@鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)+公布的榜單顯示，前三分別為特斯拉、梅賽德斯-奔馳、豐田，其中豐田價(jià)值從去年的642億美元下降至524億美元，跌幅高達(dá)18%，從去年的第一跌落到了今年的第三，評(píng)級(jí)為AAA。吉利汽車品牌價(jià)值增加了11%在本屆榜單中，吉利控股集團(tuán)獲評(píng)全球十大最有價(jià)值的汽車集團(tuán)之一，連續(xù)兩年在榜。
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歷史一刻！比亞迪超越大眾 正式登頂中國最暢銷的汽車品牌
2023年第12周，比亞迪的累計(jì)上險(xiǎn)量已經(jīng)超越南北大眾之和，正式登頂中國最暢銷的汽車品牌。有汽車博主直呼：這是歷史性時(shí)刻，是中國乘用車40年歷史上，第一次有自主品牌奪得這個(gè)桂冠。1985年3月，大眾汽車公司宣布進(jìn)入中國市場，與中方合資組建上海大眾，大眾汽車公司控股50%，也成為第一個(gè)進(jìn)入中國市場的外國汽車企業(yè)。
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用了回不去 華為手機(jī)車鑰匙用戶破100萬 已支持十多個(gè)汽車品牌
數(shù)字化時(shí)代，開車不用帶實(shí)體鑰匙，符合簡單便捷的用車?yán)砟睿瑢⒅饾u成為更多車主的習(xí)慣。華為錢包數(shù)字車鑰匙自推出以來，已支持AITO問界、比亞迪、騰勢、長安深藍(lán)等十多個(gè)車品牌，擁有超過100萬用戶。最近市場熱銷的比亞迪王朝系列與海洋系列的50多款車型，都可以開通華為錢包數(shù)字車鑰匙感受簡單便捷的開車體驗(yàn)。華為錢包與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、車企伙伴協(xié)同打造的ICCE標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字車鑰匙，用戶的手機(jī)或穿戴設(shè)備都能支持。既可以通過NFC碰一碰解閉鎖車輛；也可選擇藍(lán)牙無感車鑰匙，當(dāng)手機(jī)藍(lán)牙與車輛處于連接狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)無感控車。車鑰匙體驗(yàn)，最大
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超30個(gè)汽車品牌花式打價(jià)格戰(zhàn) 最高降價(jià)超10萬
東風(fēng)系的熱銷引發(fā)了其他車企的效仿，車市價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)。中國一汽推出“旗惠吉林——億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼”活動(dòng)，補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元，單車補(bǔ)貼金額最高可達(dá)37000元?！案鞯赝瞥龅馁徿囇a(bǔ)貼政策，將對一季度車市形成穩(wěn)定有效的支撐，能夠更好地釋放消費(fèi)者的消費(fèi)潛力，短期內(nèi)有助于銷量的提升。
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華為回應(yīng)「AITO問界」變「HUAWEI問界」：是華為生態(tài)汽車品牌
日前AITO汽車官方賬號(hào)發(fā)布的一張宣傳海報(bào)引發(fā)關(guān)注，海報(bào)中直接寫明了「HUAWEI+問界」，不再是過去的「AITO問界」。這引起了不少媒體及網(wǎng)友們對于華為造車的猜測。雙方還將進(jìn)一步推進(jìn)成立聯(lián)合創(chuàng)新中心，為用戶提供更加高效便捷的智慧出行體驗(yàn)，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化新時(shí)代。
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“AITO問界”變“HUAWEI問界” 華為回應(yīng)：是華為生態(tài)汽車品牌
3月8日，AITO汽車在微博、微信等多個(gè)平臺(tái)的宣發(fā)中，首次使用了HUAWEI問界”的全新標(biāo)語，再次引起了網(wǎng)友對華為下場造車的猜測。華為在接受采訪時(shí)進(jìn)行了回應(yīng)：HUAWEI問界是華為生態(tài)汽車品牌，是華為開創(chuàng)的全新商業(yè)模式。更為重磅的是，基于雙方在智選車業(yè)務(wù)的長期深入合作，賽力斯公司的聯(lián)合業(yè)務(wù)目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到100萬輛。
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唯一中國品牌 2022年美國汽車品牌銷量出爐：吉利躋身前15
2022年已經(jīng)結(jié)束，國內(nèi)車市的相關(guān)數(shù)據(jù)已經(jīng)全部公布，那么在跟世界上另一大汽車消費(fèi)市場美國，各品牌銷量是怎樣的呢？2022年美國汽車品牌銷量前15名出爐，其中竟然出現(xiàn)了國產(chǎn)品牌的身影，具體來看：第一名是通用汽車，銷量達(dá)到了226萬臺(tái)，較2021年上升了一個(gè)名次；第二名是豐田，銷量達(dá)到了210萬臺(tái)，較2021年下滑了一名；第三名是福特，全年銷量185萬臺(tái)，與2021年排名保持一致。馬自達(dá)、吉利和三菱分列第十三、十四和十五名，銷量分別為29萬臺(tái)、11萬臺(tái)和8萬臺(tái)，吉利也因此成為了唯一上榜的中國汽車品牌，但需要注意的是，這里的吉利應(yīng)該指的是整個(gè)集團(tuán)，也就是說包含沃爾沃。
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安全專家發(fā)現(xiàn)汽車漏洞 幾乎全球所有汽車品牌均中招
據(jù)報(bào)道，有安全專家近日發(fā)現(xiàn)了影響數(shù)百萬輛汽車的安全漏洞，全球幾乎所有主要汽車品牌均受影響。黑客可以利用汽車遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)、汽車API和支持性基礎(chǔ)設(shè)施中的漏洞進(jìn)行各種操作，甚至可以遠(yuǎn)程完全接管你的汽車。受漏洞影響的車企未對此做出更多解釋說明。
