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12-20
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首發(fā)預(yù)裝HarmonyOS NEXT！華為Mate 70系列零部件已開(kāi)始供貨：11月發(fā)布
多家手機(jī)零部件供貨商稱目前華為下一代旗艦手機(jī)Mate70的部分零部件已開(kāi)始供貨。其中一家華為手機(jī)的核心供應(yīng)商表示：我們的產(chǎn)線在中秋節(jié)前開(kāi)始量產(chǎn)了，內(nèi)部得到的消息是11月上市，樂(lè)觀的話10月底也會(huì)有新的消息。正面繼續(xù)采用上一代的三挖孔屏設(shè)計(jì)，支持支付級(jí)3D人臉識(shí)別，確保用戶體驗(yàn)的便捷與安全。
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博主首拆華為三折疊Mate XT：內(nèi)部設(shè)計(jì)太漂亮完勝蘋(píng)果16 零部件多是國(guó)產(chǎn)
華為三折疊屏MateXT已經(jīng)開(kāi)賣(mài)，有不少用戶也已經(jīng)拿到了手，從大家的反饋看手機(jī)還是很驚艷的。有博主對(duì)MateXT進(jìn)行了拆解，其邊拆邊驚嘆真的是好爽。按照目前的情況，這款華為三折疊產(chǎn)品都是供小于求的，所以買(mǎi)到就是賺。
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長(zhǎng)城靈魂摩托談價(jià)格：每個(gè)零部件都是業(yè)內(nèi)極品 收藏價(jià)值遠(yuǎn)高于售價(jià)
快科技9月15日消息，日前，長(zhǎng)城靈魂CEO趙勝?gòu)V在2024中國(guó)摩博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)解答了，長(zhǎng)城靈魂摩托車(chē)摩友們最關(guān)心的問(wèn)題。趙勝?gòu)V表示，無(wú)論是長(zhǎng)城靈魂還是長(zhǎng)城汽車(chē)，都是長(zhǎng)城集團(tuán)的品牌。長(zhǎng)城靈魂品牌也是在集團(tuán)對(duì)于汽車(chē)及摩托車(chē)行業(yè)的敬畏之心以及海量的投人下孕育而生的。魏建軍先生作為集團(tuán)掌門(mén)人一直保持著對(duì)摩托車(chē)的熱愛(ài)，也正是這份熱愛(ài)驅(qū)動(dòng)著長(zhǎng)城靈魂摩托的誕生。關(guān)于長(zhǎng)城靈魂摩托的價(jià)格，長(zhǎng)城靈魂摩托車(chē)的任何一個(gè)零部件都是摩托車(chē)行業(yè)里面的極品，達(dá)到了全球最高的水平。整個(gè)長(zhǎng)城靈魂團(tuán)隊(duì)傾盡全力地雕琢品質(zhì)，是為了打造出一件以摩托車(chē)為載
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遏制被盜零部件買(mǎi)賣(mài)！蘋(píng)果iOS 18為iPhone帶來(lái)零部件激活鎖
蘋(píng)果在今年4月宣布將對(duì)iPhone的維修流程進(jìn)行改進(jìn)，支持客戶和獨(dú)立維修商使用二手蘋(píng)果零件進(jìn)行維修，使用戶可以更輕松地使用正品舊零件維修他們的iPhone。媒體9to5Mac今天發(fā)文稱，蘋(píng)果iOS18RC版本為iPhone的零部件引入了激活鎖”功能。需要注意的是，零部件激活鎖目前僅適用于iPhone，不適用于裝有iPadOS18的iPad。
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3D掃描儀為民航零部件制造精準(zhǔn)護(hù)航！
在民航維修領(lǐng)域，零部件的替換與維修是保證飛行安全的重要環(huán)節(jié)，長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)于關(guān)鍵零部件的需求主要依賴國(guó)外進(jìn)口，這帶來(lái)了高昂的采購(gòu)成本、可能面臨的技術(shù)封鎖以及漫長(zhǎng)的等待周期。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，眾多航空主機(jī)廠積極響應(yīng)市場(chǎng)需求，致力于自主研發(fā)和生產(chǎn)民航零部件，尋求突破與變革。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，三維掃描技術(shù)將在航空產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮更加重要的作用，推動(dòng)中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展、提升國(guó)際地位并促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
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又賣(mài)一輛FF91！賈躍亭：法拉第未來(lái)完成第12臺(tái)車(chē)的零部件采購(gòu)
今天，賈躍亭公開(kāi)表示，法拉第未來(lái)完成第12臺(tái)車(chē)的零部件采購(gòu)目前他們?cè)谑鄣闹挥蠪F91。法拉第未來(lái)已完成第12臺(tái)車(chē)的零部件采購(gòu)、生產(chǎn)和檢測(cè)，即將向首位二級(jí)市場(chǎng)個(gè)人投資者用戶何先生”交付。今年3月，法拉第未來(lái)發(fā)布了首次召回計(jì)劃，召回范圍包括去年生產(chǎn)的所有FF91汽車(chē)。
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深度解碼全球汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)法士特背后的數(shù)智力量
在貿(mào)易全球化趨勢(shì)的推動(dòng)下，我國(guó)的汽車(chē)零部件企業(yè)除了深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，也紛紛開(kāi)啟海外擴(kuò)張，進(jìn)入歐美等潛力巨大的市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車(chē)零配件出口額是877億美元，同比上漲9%，連續(xù)3年上漲，創(chuàng)歷史新高，出海已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)拓展新增長(zhǎng)點(diǎn)的重要方式。作為國(guó)內(nèi)營(yíng)銷服務(wù)數(shù)字化領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，瑞泰信息始終致力于將前沿技術(shù)與營(yíng)銷服務(wù)場(chǎng)景深度融合，為企業(yè)的可持續(xù)增長(zhǎng)之路保駕護(hù)航，這一次，瑞泰信息再次用實(shí)踐證明了自身強(qiáng)大的產(chǎn)品能力和專業(yè)化服務(wù)水平，向世界展示了“變速器行業(yè)老大”背后的數(shù)字化力量。
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小米汽車(chē)還沒(méi)發(fā)布 號(hào)稱SU7原廠零部件偷跑開(kāi)賣(mài)：網(wǎng)友調(diào)侃不到10萬(wàn)組裝輛
距離小米汽車(chē)發(fā)布僅剩5天，眾人都在翹首以待其最終售價(jià)。盡管小米SU7尚未正式發(fā)布，但海鮮市場(chǎng)已開(kāi)始出售各種配件，包括剎車(chē)卡鉗、剎車(chē)踏板、原廠尾燈、智能座艙域控制器等。他或?qū)⒃诎l(fā)布會(huì)當(dāng)日提供粉絲優(yōu)惠福利，例如定金抵扣等，但具體優(yōu)惠幅度尚未敲定，以當(dāng)天官方宣布為準(zhǔn)。
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蘋(píng)果頭顯制造成本曝光 Vision Pro零部件成本超1500美元
蘋(píng)果發(fā)布的高端頭戴式顯示器AppleVisionPro，盡管其市場(chǎng)售價(jià)高達(dá)3499美元，但其背后的制造成本同樣引人矚目。據(jù)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)Omdia的評(píng)估，僅該頭顯的零部件成本就已超過(guò)了1500美元。盡管報(bào)告沒(méi)有具體指出芯片的價(jià)格，但考慮到搭載M2芯片的Macbook的售價(jià)遠(yuǎn)低于3499美元，分析師認(rèn)為芯片的成本可能遠(yuǎn)低于顯示屏。
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智界S7核心零部件供應(yīng)商一覽：華為占大頭
快科技12月15日消息，鴻蒙智行首款純電動(dòng)轎車(chē)智界S7已經(jīng)上市，它可以說(shuō)是目前含華量”最高的一款產(chǎn)品，那么該車(chē)的核心零部件都來(lái)自誰(shuí)？近日，蓋世汽車(chē)制作了一圖。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要來(lái)自寧德時(shí)代和華為數(shù)字能源：寧德時(shí)代提供了電芯、電池；華為數(shù)字能源則提供了七合一電渠系統(tǒng)、電機(jī)、電控、OBC車(chē)載充電器、DC/DC直流斬波器、PDU高壓配電單元和BCU電池管理系統(tǒng)主板。智能
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四個(gè)擋泥板賣(mài)1.6萬(wàn)：特斯拉Cybertruck零部件價(jià)格曝光
特斯拉Cybertruck的零件目錄在網(wǎng)上曝光。從此次曝光的圖片來(lái)看，該圖不僅列出了Cybertruck部分零件的價(jià)格外透露了一些官方還未公布的功能。在配置方面，該零部件目錄顯示，為了確保Autopilot和FSD功能的正常使用，Cybertruck的前攝像頭是支持加熱的，后排中間座椅可以折疊，露出兩個(gè)帶有cyber”設(shè)計(jì)風(fēng)格的杯架。
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蘋(píng)果加速在印度發(fā)展 塔塔集團(tuán)擴(kuò)大iPhone零部件制造業(yè)務(wù)
印度一直被認(rèn)為是手機(jī)市場(chǎng)的潛力巨大，因此許多手機(jī)廠商都密切關(guān)注著印度市場(chǎng)。蘋(píng)果公司也加強(qiáng)了在印度的關(guān)注度，并尋求擴(kuò)大其零部件制造業(yè)務(wù)。在未來(lái)12至18個(gè)月內(nèi)，霍蘇爾工廠將會(huì)進(jìn)行擴(kuò)建，并幫助塔塔集團(tuán)再招聘28000名員工。
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華為Mate 60拆解背后：幾乎快摒棄日本美國(guó)零部件 國(guó)產(chǎn)崛起
經(jīng)過(guò)深入拆解Mate60Pro后，我們發(fā)現(xiàn)華為在強(qiáng)化對(duì)日本和美國(guó)零部件價(jià)值的弱化。相比之前的拆解報(bào)告，Mate60Pro的零部件總成本達(dá)到了422美元，其中中國(guó)零部件占比上升至47%，成為主要貢獻(xiàn)者。這種做法不僅可以幫助國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提高競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)含量，同時(shí)也彰顯了華為對(duì)打造本地供應(yīng)鏈的決心。
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只有華為能做到！Mate 60拆解背后：幾乎快摒棄日本美國(guó)零部件 國(guó)產(chǎn)崛起
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，經(jīng)過(guò)對(duì)Mate60Pro的深入拆解后發(fā)現(xiàn)，華為對(duì)于日本和美國(guó)零部件價(jià)值弱化正在加強(qiáng)。從之前的拆解報(bào)告中顯示，Mate60Pro零部件的總成本為422美元，中國(guó)在其中以47%的份額領(lǐng)先。在國(guó)外媒體看來(lái)，華為能夠如此大規(guī)模的啟用國(guó)產(chǎn)零部件，并且提振這些國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商的價(jià)值比例，都能夠很好幫助他們提高競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)含量，這確實(shí)是厲害的。
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大量備貨！華為P70開(kāi)始儲(chǔ)備零部件：指紋模塊至少三家供應(yīng)商
今天數(shù)碼博主@定焦數(shù)碼發(fā)布微博稱，P70已經(jīng)開(kāi)始儲(chǔ)備零部件。同時(shí)為了應(yīng)對(duì)光學(xué)指紋識(shí)別模塊漲價(jià)的壓力，至少在三家模塊供應(yīng)商下了大訂單，盡可能的加入更多供應(yīng)商來(lái)控制成本。就目前來(lái)看，華為P70系列仍將和前代產(chǎn)品一樣，是一款主打影像的旗艦手機(jī)。
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iPhone 15零部件成本分析：中國(guó)組裝但美國(guó)占大頭
根據(jù)最新拆解和成本分析報(bào)告，蘋(píng)果最新款iPhone15系列的整體硬件成本相較上一代機(jī)型有所上升，提升了8%至16%。拆解機(jī)構(gòu)FomalhautTechnoSolutions與經(jīng)濟(jì)新聞合作進(jìn)行此次分析。值得注意的是，雖然韓國(guó)在零部件供應(yīng)方面取得明顯進(jìn)展，但中國(guó)仍是蘋(píng)果手機(jī)供應(yīng)鏈中最關(guān)鍵的一環(huán)。
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iPhone 15零部件韓國(guó)企業(yè)占29% 美國(guó)企業(yè)占33%
iPhone15的零部件中，美國(guó)和韓國(guó)占據(jù)主導(dǎo)地位。根據(jù)日本媒體的統(tǒng)計(jì)，iPhone15系列中的主要零部件價(jià)值中，韓國(guó)占據(jù)了29%，比之前增加了約5%。這樣可以更好地控制供應(yīng)鏈和價(jià)格。
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iPhone15ProMax大陸零部件僅占2% 美國(guó)最高約33%
日經(jīng)濟(jì)新聞和FomalhautTechnoSolutions拆解機(jī)構(gòu)聯(lián)合對(duì)蘋(píng)果最新的iPhone15系列進(jìn)行了拆解和成本分析，發(fā)現(xiàn)與上一代機(jī)型相比，整體硬件成本增加了8%~16%。根據(jù)拆解的結(jié)果，iPhone15系列的制造成本比iPhone14系列的制造成本提高了8%-16%，其中iPhone15ProMax的生產(chǎn)成本最高，達(dá)到558美元，比iPhone14ProMax的生產(chǎn)成本提高了12%，零件成本比提高了47%。與蘋(píng)果不同的是，華為正努力提高自己手機(jī)使用國(guó)產(chǎn)零部件的比例，之前的報(bào)告顯示，這個(gè)比例已經(jīng)超過(guò)了90%，例如最近發(fā)布的Mate60系列也是如此。
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特斯拉回應(yīng)狀告小米持股國(guó)產(chǎn)零部件公司：研發(fā)人員涉嫌泄露技術(shù)秘密
特斯拉官方對(duì)起訴小米持股公司侵害技術(shù)秘密”事件進(jìn)行回應(yīng)。原特斯拉研發(fā)人員顧某在職期間，利用職務(wù)便利違規(guī)下載了大量特斯拉車(chē)輛技術(shù)秘密，并私下為冰零智能科技有限公司提供技術(shù)服務(wù)，涉嫌泄露特斯拉公司的技術(shù)秘密。更進(jìn)一步讓冰零科技引起關(guān)注是小米的入股，今年3月，小米旗下智造股權(quán)投資基金入股了冰零智能，持股比例為11.86%，股權(quán)比重僅次于創(chuàng)始人賈永平，成為第一大外部股東，這也是小米官宣造車(chē)以來(lái)，投資的又一家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈公司。
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首次搭載潛望鏡頭！iPhone 15 Pro Max零部件供應(yīng)出問(wèn)題：將推遲發(fā)貨
多方消息均已明確，蘋(píng)果將會(huì)在9月12日召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)，推出iPhone15系列。如今該系列機(jī)型已經(jīng)開(kāi)始投入量產(chǎn)，但在發(fā)布之前卻出現(xiàn)問(wèn)題。配合上今年全系都換裝的USB-C接口，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)將是極大的吸引力，可能會(huì)打破前兩代的銷量數(shù)據(jù)。
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蘋(píng)果確認(rèn)用USB-C 但限速！iPhone 15設(shè)計(jì)圖/零部件齊曝光：這些細(xì)節(jié)確認(rèn)
今年要發(fā)布的iPhone15系列，用上USB-C已經(jīng)沒(méi)什么懸念了。網(wǎng)上已經(jīng)曝光了iPhone15系列的設(shè)計(jì)圖，示意圖中最明顯的變化是底部改用USB-C端口，取代了使用已久的Lightning端口。不過(guò)也別高興的太早，按照消息iPhone15機(jī)型將只支持通過(guò)蘋(píng)果MadeforiPhone計(jì)劃認(rèn)證的USB-C配件，如果你沒(méi)有認(rèn)證，那么充電速度和數(shù)據(jù)傳輸速度都會(huì)被壓制，即便此舉可能違法，但是在利益面前，你覺(jué)得蘋(píng)果會(huì)改變嗎？
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威邁斯IPO上市丨入選2022年度中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)核心零部件100強(qiáng)
中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)電車(chē)人發(fā)布了“ 2022 年中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)核心零部件 100 強(qiáng)”榜單，深圳威邁斯新能源股份有限公司作為控制系統(tǒng)類的車(chē)載電源企業(yè)入選榜單。 2022 年度中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)核心零部件 100 強(qiáng)評(píng)選歷時(shí) 6 個(gè)月，通過(guò)收集參評(píng)表、主動(dòng)挖掘、專家與同行推薦、上下游調(diào)研和產(chǎn)業(yè)投資人訪談等多種方式跟蹤研究產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超過(guò) 500 家，歷經(jīng)初選、復(fù)選、終選三個(gè)階段，最終有 11 大類、 20 余個(gè)小類、 30 多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，共計(jì) 100 家優(yōu) 秀產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)入選。威邁斯將繼續(xù)強(qiáng)調(diào)穩(wěn)步前進(jìn)，求實(shí)創(chuàng)新，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)及產(chǎn)品質(zhì)量同時(shí)，為建設(shè)強(qiáng)大的中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈貢獻(xiàn)力量！
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富士康將投資7億美元在印度建新廠 生產(chǎn)iPhone零部件
鳳凰網(wǎng)科技訊+北京時(shí)間3月3日消息，知情人士稱，蘋(píng)果公司代工商富士康計(jì)劃在印度投資大約7億美元建造一家新工廠，以提高當(dāng)?shù)禺a(chǎn)量。富士康計(jì)劃在印度南部卡納塔克邦首府班加羅爾機(jī)場(chǎng)附近的一塊300英畝土地上建造iPhone零部件工廠。富士康、卡納塔克邦政府尚未置評(píng)。
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郭明錤：小米手機(jī)與零部件庫(kù)存共約 4000 萬(wàn)部，高通/聯(lián)發(fā)科處理器積壓嚴(yán)重
天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤表示，小米目前手機(jī)與零部件庫(kù)存共約4，000–5，000萬(wàn)部，高達(dá)12–16周，距離庫(kù)存健康水位仍有差距。在小米的零組件庫(kù)存中狀況最嚴(yán)重的是處理器，供貨商為聯(lián)發(fā)科與高通。因?yàn)槠放苹虼砩?經(jīng)銷商對(duì)零組件的需求疲弱，故即便庫(kù)存降到合理水位的零組件，至少在未來(lái)6–9個(gè)月普遍也會(huì)面臨出貨YoY衰退的挑戰(zhàn)，可能不利股價(jià)表現(xiàn)。
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關(guān)閉工廠后3個(gè)月后 俄媒：豐田已恢復(fù)零部件部分供應(yīng)
日本汽車(chē)制造商豐田公司成為了第一家在俄羅斯恢復(fù)直接供應(yīng)保修期內(nèi)維修和保養(yǎng)用零部件的制造商，當(dāng)然，這指的是不在制裁清單上的零部件。豐田汽車(chē)公司的俄羅斯子公司允許其經(jīng)銷商平行進(jìn)口因限制措施無(wú)法官方進(jìn)口的零部件，如電子產(chǎn)品，豐田還出示了確認(rèn)獨(dú)立進(jìn)口零部件的海關(guān)申報(bào)單。俄羅斯副總理兼工業(yè)和貿(mào)易部部長(zhǎng)曾發(fā)表看法，在談到豐田工廠未來(lái)的命運(yùn)時(shí)表示：它未來(lái)很可能依舊會(huì)生產(chǎn)汽車(chē)，但生產(chǎn)哪個(gè)品牌的汽車(chē)，目前還未知。
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超蘋(píng)果、三星！華為全球?qū)＠谒模?G設(shè)備讓美國(guó)零部件近乎消失
在《歐盟工業(yè)研發(fā)投資記分牌2022》中，華為研發(fā)投入躋身全球前五。根據(jù)該榜單，華為投資與控股公司以190億歐元的研發(fā)投入位居第四華為在2012年的排名是43位，進(jìn)步相當(dāng)巨大。因此判斷是采用華為自家設(shè)計(jì)的產(chǎn)品、不過(guò)制造商不明。
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華為全球?qū)＠谒模?G設(shè)備國(guó)產(chǎn)零部件成本占55％
根據(jù)歐盟委員會(huì)發(fā)布的《歐盟工業(yè)研發(fā)投資記分牌2022》，華為研發(fā)投入躋身全球前五。榜單顯示華為投資與控股公司以190億歐元的研發(fā)投入位居第四華為在2012年的排名是43位，進(jìn)步相當(dāng)巨大。因此判斷是采用華為自家設(shè)計(jì)的產(chǎn)品、不過(guò)制造商不明。
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LG 電子宣布將與汽車(chē)零部件公司麥格納合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)
LG電子一直在投資汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)，以使其收入來(lái)源多樣化，減少對(duì)電視和家電業(yè)務(wù)的依賴。這項(xiàng)聲明是在LG和麥格納成立合資企業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)一年半后宣布的，兩家合資的公司LG麥格納動(dòng)力總成將制造電動(dòng)機(jī)、逆變器和車(chē)載充電器以及相關(guān)的電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
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消息稱蘋(píng)果削減一季度AirPods、MacBook和Apple Watch零部件產(chǎn)量
在消費(fèi)電子產(chǎn)品需求不理想的大背景下，高端消費(fèi)電子產(chǎn)品供應(yīng)商蘋(píng)果也受到了影響，有報(bào)道稱他們已經(jīng)因此削減了幾乎所有硬件產(chǎn)品線的零部件產(chǎn)量。從外媒最新的報(bào)道來(lái)看，蘋(píng)果已經(jīng)明確削減AirPods、MacBook和Apple Watch一季度的零部件產(chǎn)量，由于需求較低，他們已通知多家供應(yīng)商在一季度生產(chǎn)更少的零部件。在截至去年9月24日的蘋(píng)果2022財(cái)年第四財(cái)季，Mac產(chǎn)品線營(yíng)收115.08億美元，同比增長(zhǎng)明顯，包括AirPods、Apple Watch在內(nèi)的可穿戴設(shè)備、智能家居及配件業(yè)務(wù)營(yíng)收96.5億美元，同比也增長(zhǎng)近10%。
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LG 集團(tuán)或成蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目伙伴 可為其提供汽車(chē)零部件
KB 證券公司的一位分析師在一份報(bào)告中表示，如果蘋(píng)果計(jì)劃在 2026 年開(kāi)始銷售新車(chē)，那么它應(yīng)該在明年開(kāi)始打造自己的電動(dòng)車(chē)供應(yīng)鏈。蘋(píng)果可能會(huì)與 LG 集團(tuán)合作，后者擁有完整的電動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)品陣容。此前已經(jīng)有傳言稱蘋(píng)果已經(jīng)與 LG 集團(tuán)展開(kāi)合作，LG 集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始組建內(nèi)部團(tuán)隊(duì)，LG 集團(tuán)的一位發(fā)言人否認(rèn)了這一消息，但拒絕進(jìn)一步說(shuō)明細(xì)節(jié)。
