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快科技11月9日消息,今晚華為舉辦智慧出行解決方案發(fā)布暨智界S7新品預(yù)售大會。會上余承東宣布,華為智慧出行致力于引領(lǐng)智能汽車最強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。華為ADS 2.0高階智能駕駛實現(xiàn)了全國有圖無圖都能開、智能泊車代駕和越開越好的領(lǐng)先體驗,是最領(lǐng)先的高階智能駕駛。據(jù)了解,華為ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng),首搭問界新M7智駕版。NCA智駕領(lǐng)航輔助不再依賴高精地圖,讓全國的高速、高架、快速路等都能使用。基于GOD(通用障礙物檢測)網(wǎng)絡(luò)與RCR(道路拓?fù)渫评恚┚W(wǎng)絡(luò)2.0技術(shù),不僅能實現(xiàn)障礙物種類99%識別率的精細(xì)處理,還能夠?qū)崿F(xiàn)自主看懂復(fù)雜路況,?
AITO汽車官方宣布,問界新M7單日大定突破2700臺,再創(chuàng)新高。昨天問界新M7單日大定突破2000臺,僅用了兩天時間,AITO汽車就銷售了快5000臺問界新M7,人氣火爆。華為余承東表示,我們在AITO問界新M7系列上重金投入,用了最扎實的材料、最好的技術(shù),讓它不僅成為智能座艙天花板是智能駕駛天花板,更是智能安全天花板,在看不見和看得見的地方,為用戶帶來了比遙遙領(lǐng)先更領(lǐng)先的極致體驗。
根據(jù)工信部公示的第373批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,AITO問界M7智駕版的申報信息被公開。這款車型包括雙電機(jī)智駕版、標(biāo)準(zhǔn)版單電機(jī)版和雙電機(jī)版三種車型,其中最引人關(guān)注的是問界M7智駕版。隨著華為在智能駕駛領(lǐng)域的布局加強(qiáng),AITO問界M7智駕版有望成為市場上備受關(guān)注的競爭對手。
“目前的智能座艙設(shè)計已經(jīng)可以透支未來三到五年的各類新技術(shù),只需要等待這些技術(shù)的成熟發(fā)展即可。‘智能駕駛+智能座艙’將在未來成為汽車最核心的‘大腦’。問界M5+智駕版已上市,官方售價27.+98+萬元起,感興趣的朋友們不妨到線下AITO問界體驗店近距離感受一番。
華為常務(wù)董事、終端+BG+CEO、智能汽車解決方案+BU+CEO+余承東今日宣布,華為+ADS+2.+0+智能駕駛系統(tǒng)正式發(fā)布,阿維塔+11.+極狐阿爾法+S+全新+HI+版即將更新。余承東表示,2025+年將成為燃油車、新能源車的分水嶺。1.+0+一次性購買+32000+元,訂閱包年+6400+元,訂閱包月+640+元,2.+0+一次性購買+36000+元,訂閱包年+7200+元,訂閱包月+720+元。
AITO汽車宣布,問界M5系列華為高階智能駕駛版及新品將在4月17日發(fā)布。如通行被“加塞”,突遇障礙物,NCA智駕領(lǐng)航輔助,可靈活避讓。智能泊車輔助可在復(fù)雜停車場,狹窄車庫,不規(guī)則車位實現(xiàn)泊車“自由”。
本月中,新款A(yù)ITO問界M5(含EV)將發(fā)布,其最大的亮點在于搭載了華為最新的ADS高階智能駕駛系統(tǒng),可以在不依賴高精地圖的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)高階輔助駕駛。4月5日,有博主曝光了一組M5智駕版的實車圖,可以看到增程和純電都有,不出意外的話,應(yīng)該是試駕車和展車。該車已經(jīng)在工信部進(jìn)行了申報,與現(xiàn)款M5相比,激光雷達(dá)版的M5外觀變化不大,依舊擁有梯形的進(jìn)氣格柵,但其大燈換成了M5 EV同款,更顯精神。激光雷達(dá)位于車頂中央位置,這也是目前主流的方案,就是視覺效果有點丑,此外還增加了全視角的ADAS攝像頭,這也是注重視覺方案的體現(xiàn)。由于是
3月23日,華為在2023春季旗艦新品發(fā)布會重磅官宣,HUAWEI+問界M5和問界M5EV高階智能駕駛版將于4月發(fā)布。華為終端BG+CEO余承東表示問界M5和問界M5EV的高階智能駕駛版將帶來前所未有的智能駕駛體驗,同時宣布HUAWEI+問界全系車型升級HarmonyOS3,帶來天花板級的智能座艙體驗,讓問界汽車常用常新。在華為技術(shù)的加持與賦能下,HUAWEI+問界M5高階智能駕駛版將帶前所未有的智能駕駛體驗
3月23日,在華為春季旗艦新品發(fā)布會上,余承東宣布稱,問界全系車型將升級華為HarmonyOS3,帶來超級桌面、智慧尋車等全新功能,同時他還宣布稱M5華為高階智能駕駛版將于4月發(fā)布。在HarmonyOS3之上,車機(jī)將擁有超級桌面,可以讓華為手機(jī)上的豐富應(yīng)用秒上車機(jī)應(yīng)用會根據(jù)車機(jī)的屏幕大小比例自動進(jìn)行適配,使用更快快捷。更為重磅的是,余承東稱搭載華為車BU最新2.0高階輔助駕駛,不依賴高精地圖的M5/EV將于4月份正式發(fā)布,這也是國內(nèi)首家不依賴高精地圖就能實現(xiàn)高階輔助駕駛的落地產(chǎn)品,屆時將帶來史無前例”的智能駕駛體驗,值得期待。
如果你關(guān)注新能源車市場,那么最近一定聽到了關(guān)于深藍(lán)的熱點消息。近日,深藍(lán)SL03705純電版正在火熱交付的同時,515純電高階智能駕駛版也將開啟交付。相信很多人都很好奇,這個“高階智能駕駛”就是如何?就在今天,長安新能源CEO鄧承浩通過網(wǎng)絡(luò)直播帶來了全 網(wǎng)首 次實測,讓我們一起來看看深藍(lán)的NID3.0以及APA7.0究竟高階智能到什么地步。NID3.0領(lǐng)航智駕輔助亮點:從A到B點 你也許只需動手交個高速費在長途自駕中,最容易讓人感到困乏和無趣的就是高速路段,而這種路段經(jīng)常占據(jù)整個行程的60%以上。這個時候,一套好的智駕輔助系統(tǒng)在保證安?