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截止到2023年底,全國鐵路營業(yè)里程已達(dá)15.9萬公里,其中高鐵4.5萬公里,八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道建成比例達(dá)80%、正在建設(shè)的占15%。2023年全國鐵路投產(chǎn)新線3637公里,其中高鐵2776公里,又有22個(gè)縣結(jié)束了不通鐵路的歷史。鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到20萬公里左右,其中高鐵7萬公里左右,復(fù)線率達(dá)到65%以上,電氣化率達(dá)到75%以上。
歐盟將于2035年禁售燃油車一事或許要泡湯了。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官梅施克在活動(dòng)上表示,盡管現(xiàn)在圍繞燃油車停售有很多的討論,但歐洲2035年逐步停售燃油車新車的計(jì)劃可能會(huì)被推遲。去年9月,英國就將原本計(jì)劃在2030年禁止新汽油和柴油車型的政策往后推遲了五年,理由是此前的目標(biāo)將給民眾帶來難以負(fù)擔(dān)的生活成本。
根據(jù)最新研究,到2035年,預(yù)計(jì)FDA批準(zhǔn)的醫(yī)學(xué)影像人工智能工具的數(shù)量將迅速增加風(fēng)險(xiǎn)資本支持將超過300億美元。在過去的七年中,醫(yī)學(xué)影像AI產(chǎn)品的可用性持續(xù)擴(kuò)大,其中醫(yī)學(xué)影像占據(jù)了數(shù)字健康風(fēng)險(xiǎn)資本的85%?!边@一研究的結(jié)果表明,醫(yī)學(xué)影像AI領(lǐng)域的發(fā)展前景廣闊,未來將有更多創(chuàng)新的產(chǎn)品進(jìn)入市場,為醫(yī)學(xué)影像提供更多可能性。
根據(jù)Meta+委托進(jìn)行的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),到2035年,元宇宙可為美國年度+GDP+貢獻(xiàn)約2.4%,相當(dāng)于7600億美元。根據(jù)德勤咨詢公司的報(bào)告,元宇宙的概念包括增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),這些技術(shù)允許用戶沉浸在虛擬世界中或以數(shù)字方式將信息疊加在現(xiàn)實(shí)世界的圖像上。一份由+Meta+資助的報(bào)告估計(jì),到2031年,元宇宙的采用將貢獻(xiàn)3.01萬億美元。
中國疾病預(yù)防控制中心慢性病中心周脈耕等人3月30日在研究論文中指出:到2035年,中國人的預(yù)期壽命或?qū)⒃鲩L到81.3歲,有可能實(shí)現(xiàn)國家提高預(yù)期壽命的目標(biāo)。醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)建設(shè)提質(zhì)擴(kuò)容,從新中國成立時(shí)的1萬所增長到近100萬所,帶動(dòng)國家醫(yī)療衛(wèi)生建設(shè)水平提升;此外,醫(yī)療健康方面的科技進(jìn)步,使得很多人類過去無法應(yīng)對的疾病正在被攻克,也有很多健康方面的認(rèn)識誤區(qū)被糾正,基因療法等新的變革性療法也提供了新的治療選擇。
歐盟國家批準(zhǔn)了一項(xiàng)具有里程碑意義的法律,將確保從2035年開始銷售的所有新車必須是零排放的。波蘭投票反對該法律,意大利、保加利亞和羅馬尼亞棄權(quán)。包括大眾、奔馳-奔馳和福特將使用電動(dòng)汽車來實(shí)現(xiàn)減少碳排放。
據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)援引路透社報(bào)道,世界肥胖聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布了“2023年世界肥胖地圖集”。報(bào)告顯示,如果不采取有效措施,到2035年,全球一半人口將肥胖或超重,超過40億人。報(bào)告指出,兒童的肥胖率和低收入國家的肥胖率正快速上升,到2035年,兒童的肥胖人數(shù)可能比2020年增加一倍以上,男孩達(dá)到2.08億,女孩達(dá)1.75億。此外,未來幾年,亞洲和非洲中低收入的國家將成為全世界肥
如果不采取有效措施,預(yù)計(jì)到2035年,全球?qū)⒂谐^40億人口肥胖或超重,占全球人口的一半以上。世界肥胖聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2023年世界肥胖地圖集》顯示,未來12年內(nèi),全球?qū)⒂?1%的人口,也就是超過40億人肥胖或超重。全球兒童肥胖率和低收入國家的肥胖率正在快速上升,到2035年,兒童的肥胖人數(shù)可能比2020年增加一倍以上亞洲和非洲中低收入的國家將成為肥胖人數(shù)增加最多的國家。
為了到2050年實(shí)現(xiàn)其氣候中和目標(biāo),歐盟正在采取行動(dòng)減少汽車排放,因?yàn)榈缆方煌ㄕ細(xì)W盟二氧化碳排放量的五分之一。2022年6月,歐盟議會(huì)支持歐盟委員會(huì)提出的到2035年實(shí)現(xiàn)新的燃油車零排放的提議。在法案通過后,接下來即將召開的歐盟部長級會(huì)議也會(huì)正式立法,預(yù)計(jì)3月將獲得成員國的最終批準(zhǔn)。
燃油汽車始于歐洲,這也是歐洲多個(gè)國家100多年來的工業(yè)基礎(chǔ),然歐盟一直在醞釀禁售燃油車,央視報(bào)道稱歐洲議會(huì)今天通過了決議,確定2035年終結(jié)燃油車生產(chǎn),100多年的基業(yè)也不要了。在今天的投票中,歐洲議會(huì)以340票贊成、279票反對、21票棄權(quán)的決議通過了2035年停售燃料發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的立法議案,后續(xù)等待27國批準(zhǔn)之后就可以生效,預(yù)計(jì)3月底完成。禁了燃油車,歐盟也會(huì)全面押注電動(dòng)車,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)立法的官員表示現(xiàn)在電動(dòng)車的使用成本已經(jīng)比燃油車更低,當(dāng)前需要推出更多廉價(jià)的電動(dòng)車型。