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日常生活中大家都有需要打車的時候,如果接了單,發(fā)現(xiàn)有人要去陰曹地府”,想必很多司機都會眉頭一皺吧。近日有網友在人民網地方領導留言板向江蘇揚州市領導留言,稱近期在某打車平臺接到目的地為陰曹地府”的訂單,非常瘆人,希望對陰曹地府”棺材跳”等違反公序良俗的地名進行修改,并約談相關平臺。網友:要不是官方說明,真的不敢相信棺材跳”竟然真的存在,不得不說我國地名確實多種多樣;還有東北的網友表示淡定,稱他們那旮沓奇奇怪怪的地名多了去了了,什么很黑”、耗子村”、奶頭河”都有,所以也就見怪不怪了。
中關村在線消息:根據相關人士曝光,目前微信服務九宮格中的“出行服務”目前正在灰度測試全新的打車功能,內部接入了曹操出行、陽光出行等一系列打車服務商,幫助用戶更方便地預約打車服務,未來也將添加更多城市、服務商...
本周三,新加坡區(qū)塊鏈創(chuàng)業(yè)公司MVL旗下的出租車應用程序Tada已在柬埔寨金邊推出。
根據Grab官方介紹, 2018 年是Grab飛速發(fā)展的一年。相比 2017 年初Grab在 34 個城市開展業(yè)務,目前,Grab已在東南亞地區(qū)的 8 個國家 235 個城市開展業(yè)務。同時,Grab的客戶端下載量超過1. 25 億,該平臺也為 850 萬名小型企業(yè)家提供商機,公司 2018 年營收超過 10 億美元,與同期相比翻一番。
內至行業(yè)、外至普通大眾,可謂無人不知滴滴快車當年引起的風波。一方面真正方便用戶出行,緩解“打車難”、降低出行成本,又同時給了更多車主創(chuàng)收的可能,另一方面又被規(guī)章制度所質疑、被正規(guī)出租公司所側目。然而,事實證明,不管有多少聲音與制約,滴滴仍然堅強地活了下來,甚至還衍生出更多的車型、服務,成為了一種出行方式。 事隔不久,相似的窘狀又見,只不過這次的場景換作了日本,尷尬的主角換作了攜程、飛豬、皇包車、?
一般司機在打車軟件上會根據乘客的出發(fā)地和目的地選擇接單與否,近日,上海市交通管理部門要求各大打車軟件取消出租車司機顯示乘客前往的目的地功能,以遏制出租車司機“挑單”的行為。
對比如火如荼的共享單車,打車領域顯得有些沉寂,似乎大家都有這樣的感覺:打車出行市場,巨頭已壟斷、進入需謹慎。
日前,鄭州的涂女士聽說“易到”打車軟件很好用,充100元返100元,很劃算,于是,她便下載了“易到”軟件,想給賬戶充500元。不一會兒,涂女士就充值完畢,可是,剛充值完就被嚇了一跳,短信提醒她剛才消費了5萬元。再看打車軟件的賬戶余額,顯示為“100000元”。
李祖閩上一次創(chuàng)業(yè)的響亮業(yè)績是一號專車。在2013年的時候,李祖閩聯(lián)合創(chuàng)辦打車軟件“大黃蜂”被快的合并,隨后他加入快的團隊。李祖閩透露,在當時,團隊看到出租車的供應瓶頸:牌照有限,高峰時間的匹配困難。如能夠打破這個瓶頸,就能快速占領市場的制高點,后來李祖閩參與創(chuàng)建并主導了一號專車項目。
近年來,隨著國內各行業(yè)的不斷興起,各種手機軟件層出不窮。而在一年多時間里興起的打車軟件更是發(fā)展神速。使用打車軟件,乘客可以便捷地通過手機發(fā)布打車信息,并立即和搶單司機直接溝通,大大提高了打車效率。然而,在這些品種繁復的軟件中又有什么樣的隱患存在呢?
12月25日消息,據國外媒體報道,美國打車軟件Lyft日前獲得來自沙特王子瓦利德( Alwaleed bin Talal)1.05億美元投資,瓦利德的投資公司王國控股和其他投資者共以2.477億美元的價格購入專車公司Lyft約5.3%的股權。
12月7日消息,據科技資訊網站CNET報道,Uber、滴滴快的等打車軟件讓人們習慣在智能手機上叫車,而一加科技則反其道而行之,用出租車軟件來賣手機。
鳳凰科技訊 北京時間11月16日消息,據《金融時報》報道稱,中國在線打車行業(yè)將推出一系列的監(jiān)管條例,這將成為先例,讓人們看見...
有人戲稱滴滴快的已經是互聯(lián)網出行領域的“行業(yè)霸主”,柳青卻說,他們還是創(chuàng)業(yè)者。在她看來,相比國內每天3800萬人次出租出行頻次,8億多人次的用車出行,滴滴快的現(xiàn)在做的還很有限,還有廣闊的市場空間需要滴滴快的去開拓。
8月份開始,滴滴快的推出了專車動態(tài)加價的新規(guī)定,具體就是根據不同路況、天氣情況,使用滴滴時打車價格會比平常高。例如:上班的高峰期、以及夏季 的暴雨期間,這樣的情況下城市打車會非常難。經常乘客半天等不到一輛出租車,而出租車師傅也不容易拉到更多的乘客。但滴滴快的此招卻未得到用戶的認可,由 于動態(tài)加價后,同等路程的打車費用比傳統(tǒng)打車貴不少,所以許多乘客都不愿意買賬。
近日,滴滴打車、嘀嗒拼車、PP租車、快的打車、51用車等出行O2O企業(yè)紛紛與國內領先的云通訊企業(yè)容聯(lián)展開合作,采用了其咻咻語音驗證碼系統(tǒng),一時引發(fā)關注。這說明出行O2O商家們并未放棄內功的修煉,“身份驗證”是用戶與O2O平臺建立起聯(lián)系至關重要的第一步,但已有的短信驗證方式暴露出的到達率低、刷單漏洞等一系列問題,已無法保證其安全高效地完成驗證流程,這也是容聯(lián)咻咻語音驗證碼在推出不久,即得到打車軟件商家們追捧的原因。那么,究竟容聯(lián)是如何成功突破了“身份驗證”這一技術屏障,取得了出行O2O商家們的青睞?
昨日由96106北京市出租汽車統(tǒng)一電召平臺公司開發(fā)的打車軟件“飛嘀打車”APP宣布正式上線試運行。飛嘀打車被認為是打車軟件中的官方正規(guī)軍,在滴滴快的已經占據出租車打車軟件近100%市場份額的情況下,飛嘀將如何與巨頭競爭?目前的體驗如何?能否擺脫此前多款“官方”打車軟件最終銷聲匿跡的命運?
繼安徽省人大代表李艷艷在今年“兩會”提出黑車擾亂市場營運,造成治安問題等意見后。近日安徽省省交通廳對外表示,將商情省高院加大對黑車的行政處罰。省交通廳還將商請省高院,由法院及時受理扣押車輛的強制執(zhí)行。
據《金融時報》報道,上海推出試點計劃,以將在線私人租車服務納入主流經濟中,因此滴滴快的將成為上海首個合法打車服務。另外,消息人士稱,中投公司打算參與滴滴的融資,而中投一般投資的是對中國有戰(zhàn)略意義的項目。 滴滴稱,與上海政府的談判開始于5月...
坐在滴滴打車叫到的“黑車”上編這篇關于刷單的文章,內心百感交集。移動互聯(lián)網帶來的出行服務革命在為城市帶來便利、催生共享經濟的同時,也由于不可避免的規(guī)則和制度設計漏洞造成了大量的投機行為。和前不久爆出的美團網商戶刷單丑聞一樣,在開通了叫車軟件的各大城市,“刷單”已經成為公開的秘密
上海嚴查交通樞紐非法客運:嚴禁任何車輛使用打車軟件載客 【TechWeb報道】7月24日消息,據媒體報道稱,昨日上海市交通執(zhí)法總隊聯(lián)合公安等部門,在全市機場、火車站、碼頭等重要的交通樞紐開展嚴禁任何車輛使用打車軟件私自載客行動...
新浪科技訊7月1日上午消息,據《日本經濟新聞》報道,日本出租車企業(yè)“日本交通”在其打車軟件中新增了一項功能,乘客收看視頻廣告即可獲得優(yōu)惠券。據悉,每收看30秒至2分鐘的視頻廣告,乘客即可獲得50日元(約合人民幣2.5元)優(yōu)惠券。這種形式在日
打車軟件集體“喊?!?近日,濟南多輛出租車接到通知:全體駕駛員共同卸載各打車軟件,6月1日各公司聯(lián)合上路對打車軟件卸載情況進行監(jiān)督檢查。北京交管部門約談滴滴負責人,指出其...
6月1日消息,據媒體報道,武漢市交委客管處近日再次約見Uber軟件公司負責人,要求Uber軟件公司立即停止上月剛進入平臺的10輛廣汽傳祺GA5REV增程式電動車運營。武漢市交委客管處已對Uber下發(fā)“整改令”。
5月30日,濟南8000多輛出租車接到了發(fā)自車載GPS的通知:全體駕駛員共同卸載各打車軟件,6月1日各公司聯(lián)合上路對打車軟件卸載情況進行監(jiān)督檢查。
打車軟件推“一鍵叫飛機” 專家稱就是預約觀光直升機 【Techweb報道】近日某打車軟件APP上線了“一鍵叫飛機”服務,用戶可在手機上預訂直升機。5月16日和5月17日兩天,北京...
新浪科技訊北京時間5月1日上午消息,彭博社近期獲得了美國第二大打車應用Lyft面向投資人的一份演示材料。其中顯示,2014年12月,Lyft為乘客提供了220萬次出行服務。此外,Lyft估計2014年營收為1.3億美元。3月12日,Lyft
上海交通委:高峰時段出租車只接面招 不再接打車軟件 【TechWeb報道】4月10日消息,上下班高峰期打不到車的情況已經愈發(fā)嚴重,對此上海交通委稱,為緩解高峰期打車難,下周起實施出租車高峰車方案。 上海交通委稱,屆時,每天有約...
外電引述消息人士報道,阿里巴巴擬入股印度的士營運商MeruCabs,雙方現(xiàn)正處於商討階段。據悉,阿里巴巴主席馬云將于本月底訪問印度,收購定案或會在此前公布。報道指出,MeruCabs近期獲約5000萬美元融資,而持有公司超過80%股權的大股
百米出租車的名字你也許沒有聽過,但在北京只要跑出租超過兩年的司機都會對這個名稱很熟悉,北京10萬名出租司機中有一半都曾配備過百米提供的專用平板電腦。