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卡車

卡車

貨車(Wagon)是一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛,它能否牽引一掛車均可。載貨汽車一般稱作貨車,又稱作卡車,指主要用于運送貨物的汽車,有時也指可以牽引其他車輛的汽車,屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源,但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣??ㄜ?Truck)的正式名稱為載貨汽車(貨車,GOODS VEHICLE),是運載貨物和商品用的一種汽車形式,包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛(如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等)。參見英漢卡車字典和卡車圖鑒。事實上,中國社會對卡車的分類很混亂,有按總質(zhì)量分類的,有用發(fā)動機的排氣量分類的,新的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語及定義》將貨車歸入商用車大類,并將貨車細分為:普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車。車輛通常由發(fā)動機,底盤,車身,電器設(shè)備四個部分組成。

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  • 華為問界M9實測重型卡車前后夾擊:乘員艙極限抗壓保證生存空間

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  • 騰訊宣布與福佑卡車聯(lián)合共創(chuàng)數(shù)字貨運大模型

    10月23日,騰訊與福佑卡車在騰訊北京總部大樓舉行“數(shù)字貨運大模型戰(zhàn)略合作簽約儀式”。雙方將聯(lián)合共創(chuàng)行業(yè)首個數(shù)字貨運大模型,通過大模型技術(shù)的深度應(yīng)用,共同推動數(shù)字貨運實現(xiàn)運營效率和客戶體驗全面提升。利用大模型大數(shù)據(jù)分析技術(shù),為物流需求預(yù)測和市場趨勢分析提供有力支持,助力“福佑大腦”智能中臺做出更明智的決策。

  • 電車也能長途駕駛!特斯拉卡車開啟測試:一天跑了1700公里

    近日,在一項新的獨立研究的實際測試中,一輛特斯拉Semi電動卡車在一天內(nèi)行駛了1076英里,約為1731公里。北美貨運效率委員會一直在進行一項研究,作為其新的RunonLess計劃的一部分,以在現(xiàn)實條件下測試幾輛電動卡車并實時發(fā)布數(shù)據(jù)。特斯拉官方還并未公布這款卡車的具體信息,不過,從百事公司分享的買家秀”中可以看出,特斯拉Semi卡車確實是一款不錯的車型,當(dāng)這款跨時代的電動卡車正式投產(chǎn)交付,將會對整個運輸行業(yè)帶來不小的影響。

  • 比亞迪可口可樂強強聯(lián)手!共同打造全新電動卡車

    近日,比亞迪墨西哥分公司宣布與FEMSA及可口可樂FEMSA公司聯(lián)合打造飲料行業(yè)電動物流卡車。FEMSA公司創(chuàng)立于1890年,總部位于墨西哥蒙特雷市,是一家拉丁美洲知名飲料公司,擁有全球知名可口可樂瓶裝公司CocaColaFEMSA的47.9%股份主要幫助可口可樂生產(chǎn)各種飲料。本次合作的電動卡車將從2023年10月開始進行為期六到八個月的試點,并將根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄎ瘑T會設(shè)計的測試要求在墨西哥谷的不同路線進行試運營。

  • 特斯拉Cybertruck皮卡車預(yù)訂量已超196萬輛:定金都收了14億

    雖然目前特斯拉Cybertruck的最終量產(chǎn)時間還沒定,但這不影響其成為全球最受關(guān)注和期待的皮卡車,吸引無數(shù)人提前下單。據(jù)電動汽車分析師SawyerMerritt給出的最新數(shù)據(jù),Cybertruck卡車的預(yù)訂量目前已超196萬輛。根據(jù)此前的信息,特斯拉Cybertruck的0-100公里/小時加速僅需2.9秒,提供250英里、300英里、500英里三種續(xù)航版本,配備可調(diào)節(jié)空氣懸架。

  • 馬斯克能忍?國內(nèi)驚顯特斯拉Semi電動卡車仿制品 網(wǎng)友:貼臉輸出

    這兩天,網(wǎng)絡(luò)上爆出了一組特斯拉Semi”的國內(nèi)實車圖,引起了不少人的注意,不過仔細查看之后,有人竟然直接艾特了特斯拉法務(wù)部,并表示這是貼臉輸出,因為它并不是正版的Semi是一款非常相似的卡車。這輛車的車頭造型看上去相當(dāng)科幻,前車頭為流線型的設(shè)計,車輛的大燈為LED集成,安裝在左右兩側(cè)下方,車輛前部還配備有多個攝像頭,為其輔助駕駛所使用。此次曝光的這款,正是該公司完成的第一版軟模靜態(tài)工程樣車,將在今年完成夏季和動機的標(biāo)定工作,預(yù)計明年或?qū)⒘料唷?/p>

  • Waymo 決定暫停自動卡車技術(shù)的開發(fā)

    Alphabet旗下的Waymo決定暫停自動卡車技術(shù)的開發(fā),并將重點放在網(wǎng)約車服務(wù)上。該公司將推遲卡車運輸商業(yè)化的時間表,并縮減該部門的開發(fā)規(guī)模,導(dǎo)致部分員工被解雇。專家此前預(yù)測自動卡車的發(fā)展會比機器人出租車更快,因為技術(shù)和復(fù)雜性被認為相對簡單。

  • 馬斯克:特斯拉要到2024年底才會開始量產(chǎn)Semi電動半掛卡車

    特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示,由于在電池供應(yīng)方面受到限制,特斯拉要到2024年底才會開始量產(chǎn)Semi電動半掛卡車。盡管Semi卡車是特斯拉的小眾產(chǎn)品,但馬斯克認為,鑒于重型卡車在汽車排放中所占的比例過高,Semi對于加速特斯拉向更可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。推遲量產(chǎn)可能會推遲他們最初的交付日期。

  • 過路司機為失火卡車拼死挽救車頭 網(wǎng)友:俠肝義膽

    一段過路司機為失火卡車拼死挽救車頭”的視頻,引起網(wǎng)友關(guān)注熱議,對這位勇敢、有情義的司機,網(wǎng)友們紛紛送上了俠肝義膽”的稱贊。視頻中的當(dāng)事人是一位卡車博主,其短視頻賬戶名為大山里的阿豪”,平時拍攝他全國各地跑車?yán)洝⑿敦浀囊曨l。

  • 丫丫將通過溫控卡車運至機場 即將啟程飛赴上海

    旅美大熊貓“丫丫”的健康情況和返國計劃引起了廣大網(wǎng)友的關(guān)心。4月11日,南都記者了解到,美國魚類及野生動物管理局日前接收了來自孟菲斯動物園的申請,文件中詳細闡述了“丫丫”回歸中國的各項安排,包括裝運方案、孟菲斯動物園獸醫(yī)隨行“丫丫”回歸中國的情況等。2023年2月1日,旅美大熊貓“樂樂”不幸離世后,為了保障孟菲斯動物園另一只雌性大熊貓“丫丫”?

  • 比亞迪在韓國推出首款車型 一輛卡車:配82kWh刀片電池

    4月6日,比亞迪在韓國推出首款車型T4K,它是比亞迪和GS公司合作投資開發(fā)的一款純電動1t輕卡車型。初期交貨量為500輛,預(yù)計從5月開始交貨。2018年4月,比亞迪首次將20臺電動大巴帶到韓國,投放到濟州島,截止今年3月,已經(jīng)累計向韓國市場投放了301臺電動大巴,累計運行里程超過2500萬公里,為韓國減排二氧化碳25800噸。

  • 特斯拉電動卡車Semi已交付超過35輛 但部分存缺陷將召回

    在經(jīng)歷漫長的等待、多次推遲之后,特斯拉2017年11月份推出的電動卡車Semi,已在去年的12月份正式開始交付。從最新的報道來看,去年12月1日開始交付的Semi,目前已交付數(shù)十輛,但部分車輛的部件也存在缺陷,將被召回。值得注意的是,雖然特斯拉將召回35輛存在缺陷的電動卡車Semi,但美國國家公路交通安全管理局并未接到缺陷相關(guān)問題的投訴,此次是特斯拉自愿召回。

  • 交付僅4個月 特斯拉宣布首次召回35輛Semi電動卡車

    鳳凰網(wǎng)科技訊北京時間4月1日消息,特斯拉公司周五宣布,對Semi電動卡車發(fā)起自愿召回,這是該公司自2022年12月開始向客戶交付該重型電動卡車以來首次進行召回。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局網(wǎng)站上公布的召回文件,有35輛Semi半掛車受到了此次召回的影響。特斯拉沒有在季度更新中公布Semi的產(chǎn)量和交付數(shù)量。

  • 分析發(fā)現(xiàn),純電動卡車的溫室氣體排放量比柴油低 63%

    一項新研究比較了歐洲電動、氫氣、天然氣和柴油卡車和公共汽車的生命周期溫室氣體排放量。研究結(jié)果表明,該行業(yè)有一條明確的脫碳途徑:即使使用歐盟的平均電網(wǎng)組合,電池電力模型也能實現(xiàn)最大的減排,這種組合雖然不是使用完全可再生資源,但在車輛的使用壽命內(nèi)將繼續(xù)改善。從短期變暖影響來看,天然氣汽車的益處消失了,這導(dǎo)致天然氣卡車在整個生命周期內(nèi)的溫室氣體排放量比柴油汽車高0%至21%。

  • 徹底不冒黑煙!沃爾沃卡車天然氣重卡發(fā)布:發(fā)動機最大500馬力

    2月2日,沃爾沃卡車宣布推出新型生物液化天然氣重卡,稱其性能更強勁,可適應(yīng)苛刻繁重的長途運輸作業(yè)”,并大幅降低碳排放。這也意味著,繼沃爾沃卡車推出420hp與460hp天然氣發(fā)動機后,沃爾沃卡車FH和FM天然氣重卡最大馬力現(xiàn)已達到500hp。此類天然氣重卡,與傳統(tǒng)柴油燃料比較,天然氣發(fā)動機的尾氣排放含量中,CO、碳氫化合物、苯鉛粉塵均大幅減少,在道路上行駛時,重卡也不會再冒黑煙,對環(huán)境也更為友好。

  • 特斯拉Semi卡車交付:充電成本比柴油卡車便宜2.5倍

    特斯拉Semi半掛卡車終于交付給了百事公司特斯拉純電動卡車Semi最早發(fā)布于2017年,然直到如今過了5年之久才正式交付,可以說是特斯拉跳票最久的車型。車輛外觀科幻感十足,采用子彈頭”造型,車輛的方向盤、和駕駛座椅采用居中設(shè)計,意味著這輛卡車沒有副駕駛。官方數(shù)據(jù)顯示,相比柴油卡車,Semi卡車使用前三年,燃料成本可以省下20萬美元,折合人民幣約141萬元。

  • 擎天智卡獲天使輪融資,卡車L4自動駕駛技術(shù)有望迎來商用

    近幾年,自動駕駛行業(yè)風(fēng)云涌動,行業(yè)的關(guān)注重點,也逐漸從城市場景,轉(zhuǎn)移到港口、礦山乃至高速干線運輸。2021年,干線物流自動駕駛玩家嬴徹科技和智加科技都獲得了融資。今年2月,嬴徹科技又宣布獲得新一輪融資。擎天智卡則在今年1月順利獲得五源資本的近千萬美元天使輪融資,開始布局于干線物流運輸,劍指L4級別無人駕駛。作為一家在2021年底才成立的企業(yè),擎天為什么會獲得資本的如此的關(guān)注?這得從卡車運輸行業(yè)的現(xiàn)狀說起。 在卡車運輸行業(yè),運輸效率低,運輸安全性不足,運輸成本不斷增 高,以及司?

  • 特斯拉向百事公司交付首批 Semi 電動卡車

    ?馬斯克在特斯拉內(nèi)華達州工廠舉行的活動上表示,這種以電池為動力的長途卡車將減少公路排放,在動力和安全方面優(yōu)于現(xiàn)有的柴油車型,并衍生出一種快速充電技術(shù),特斯拉將在其即將推出的Cybertruck皮卡上使用。馬斯克還自嘲稱特斯拉 Semi 的交付距離發(fā)布已經(jīng)過去5年了。

  • 發(fā)布五年后 特斯拉Semi電動半掛卡車正式開啟交付

    在發(fā)布五年后,特斯拉的Semi電動半掛卡車正式開啟交付。當(dāng)?shù)貢r間周四,在特斯拉位于內(nèi)華達州超級工廠內(nèi)舉行的活動上,首批Semi電動半掛卡車被交付給了其客戶百事公司。今年10月6日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克表示,Semi電動半掛卡車將于12月1日開始交付,該公司預(yù)計將向百事公司交付首批Semi。

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