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快科技11月3日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報道稱,從最新的測試情況看,中國新能源車安全達到了新高度。中國統(tǒng)計年鑒公開披露的最新數(shù)據(jù):最近5年,我國每年發(fā)生道路交通事故達到約25萬起,其中汽車相關(guān)事故超15萬起,平均每起事故可致約1.3人傷亡。而在具體傷亡數(shù)據(jù)中,追尾鉆撞卡車無疑是最大的馬路殺手,乘員死亡率是普通事故的4倍。高速上行駛,為了自己安全一定要注意避開大車。最近一項大規(guī)模汽車碰撞測試也證實了這一點:當(dāng)車輛以56公里時速、30%角度碰撞大卡車時,30款測試車型中只有兩款得到G/A(優(yōu)秀或可接受)評價。不過,從整體測試來看
陜西省銀昆高速發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故,一輛滿載數(shù)十輛新車的大型卡車不幸側(cè)翻,導(dǎo)致車上的新車紛紛墜地,造成了巨大的經(jīng)濟損失和潛在的環(huán)境問題。事故發(fā)生在9月17日晚,卡車在行駛過程中撞擊路邊防護欄后失去控制,發(fā)生了側(cè)翻。公眾呼吁加強駕駛員的安全意識培訓(xùn),以及提高道路管理的質(zhì)量,以減少類似事故的發(fā)生。
9月6日在圣卡塔琳娜州發(fā)生了一起悲劇性的交通事故。一名38歲的摩托車騎手與一名轎車司機在路上發(fā)生了口角。這起事件再次提醒了公眾,道路安全至關(guān)重要,駕駛員應(yīng)保持冷靜,避免因一時沖動造成無法挽回的后果。
在皮卡車市場上,選擇一款優(yōu)質(zhì)的車型變得尤為重要。當(dāng)我們面對“皮卡車哪個牌子好?”這個問題時,答案不再難以抉擇。多重優(yōu)惠來襲,不僅能尊享2年9萬免息的金融政策,1000元抵5000元購車抵用券可享5000元增值換購補貼、動力總成終身質(zhì)保等購車福利。
在全球范圍內(nèi),皮卡車已經(jīng)從單純的工具車逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槎喙δ?、多場景的生活伙伴。消費者在選擇皮卡時,除了注重實用性和耐用性之外,舒適性和科技感也逐漸被提上日程。有購車計劃的車友,趕緊抓住機會吧!,大家如果有意入手一款高性能大型國產(chǎn)四驅(qū)皮卡,那它可以重點考慮。
據(jù)國外媒體報道稱,近日俄最美摩托車手車禍命喪土耳其,因為騎車時撞上了卡車。38歲俄羅斯摩托車博主奧佐利娜在土耳其一起交通事故中不幸喪生。還有不少網(wǎng)友表示,為了流量,這些騎快車的摩托車網(wǎng)紅都好慘,真的沒有一個能逃脫。
5月19日,由中國交協(xié)城市物流分會主辦的“中國物流萬里行——走進雄安新區(qū)暨新質(zhì)生產(chǎn)力下的城市物流研討會”在雄安新區(qū)召開,會議圍繞“聚焦物流新質(zhì)生產(chǎn)力,共建綠色數(shù)智城市供應(yīng)鏈”展開主題探討。福佑卡車技術(shù)合伙人陳冠嶺博士受邀出席,并發(fā)表主題演講。物流運輸企業(yè)應(yīng)發(fā)揮優(yōu)勢供應(yīng)鏈體系和服務(wù)能力,深入了解光伏企業(yè)需求,精準(zhǔn)提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù),賦能光伏企業(yè)物流降本增效。
很多人都非常好奇究竟有沒有外星人和外星飛船,從概率上來講可能存在,但目前誰也無法給出定論,只能通過研究來尋找一些線索,比如隕石。早在2014年1月份,一顆流星劃過西太平洋上空,并墜落巴布亞新幾內(nèi)亞海岸附近,當(dāng)?shù)氐卣鹩涗浥_還測到了地面震動數(shù)據(jù),并記錄了下來。哈佛科學(xué)家不僅用錯了信號還看錯了地方,因此打撈出來的東西根本和這顆流星無關(guān),更不用提外星飛船和外星科技了。
一直以來,公路貨運作為我國貨運體系的中堅力量,卻飽受供需失衡、信息不暢、交易繁瑣及運營低效的困擾,亟待技術(shù)革新。瞄準(zhǔn)此機遇,福佑卡車聯(lián)合創(chuàng)始人王宏鑫自2004年便深耕公路貨運領(lǐng)域,2015年創(chuàng)立福佑卡車,通過數(shù)字化手段推動行業(yè)降本增效,逐步成長為垂直領(lǐng)域的獨角獸。王宏鑫形容中國公路貨運發(fā)展為“長坡厚雪”的長期過程,需持續(xù)投入提升效率。自成立以
來自山東菏澤的27歲女子是一名卡車司機,她入行已有7年時間,在短視頻平臺上,網(wǎng)友們可以看到她記錄的卡車司機日常。今年春節(jié)期間,她接了一單貨,貨物從云南拉往吉林,沒法回家過年了。要做到敬業(yè)樂業(yè),需要對自己的工作有熱愛和熱情,不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力,盡職盡責(zé)地完成工作任務(wù),并保持積極的心態(tài)和態(tài)度,實現(xiàn)自己的價值。
日前,張雪峰在直播間,自掏腰包12萬元,現(xiàn)場下單300份年貨禮盒送員工父母。張雪峰表示:每一個員工都得有,少一個都不行,我們公司300多個員工一人一份,但是這個年貨禮盒不是給員工自己的,是要給他們父母帶回去的。他在公司群里發(fā)通知,公司年會定于1月31日,2月1日開始放假,2月19日上班,這意味著其公司年假將近20天。
問界M9及華為冬季全場景發(fā)布會召開,問界M9正式發(fā)布。余承東展示了問界M9遭重型卡車前后夾擊的實測畫面,乘員艙極限抗壓,完整保障了乘員生存空間,車輛的A柱、D柱均沒有發(fā)生彎折變形,保證極限事故場景下的乘員安全性。在電池安全方面,M9的動力電池采用了五層安全包裹設(shè)計,擁有業(yè)界領(lǐng)先的全高壓熱失控不蔓延技術(shù),并擁有十層熱安全保護支持,可實現(xiàn)實時防護、主動預(yù)警、主動冷卻,毫秒斷電,避免極端情況下的電池?zé)崾Э亍?/p>
10月23日,騰訊與福佑卡車在騰訊北京總部大樓舉行“數(shù)字貨運大模型戰(zhàn)略合作簽約儀式”。雙方將聯(lián)合共創(chuàng)行業(yè)首個數(shù)字貨運大模型,通過大模型技術(shù)的深度應(yīng)用,共同推動數(shù)字貨運實現(xiàn)運營效率和客戶體驗全面提升。利用大模型大數(shù)據(jù)分析技術(shù),為物流需求預(yù)測和市場趨勢分析提供有力支持,助力“福佑大腦”智能中臺做出更明智的決策。
近日,在一項新的獨立研究的實際測試中,一輛特斯拉Semi電動卡車在一天內(nèi)行駛了1076英里,約為1731公里。北美貨運效率委員會一直在進行一項研究,作為其新的RunonLess計劃的一部分,以在現(xiàn)實條件下測試幾輛電動卡車并實時發(fā)布數(shù)據(jù)。特斯拉官方還并未公布這款卡車的具體信息,不過,從百事公司分享的買家秀”中可以看出,特斯拉Semi卡車確實是一款不錯的車型,當(dāng)這款跨時代的電動卡車正式投產(chǎn)交付,將會對整個運輸行業(yè)帶來不小的影響。
近日,比亞迪墨西哥分公司宣布與FEMSA及可口可樂FEMSA公司聯(lián)合打造飲料行業(yè)電動物流卡車。FEMSA公司創(chuàng)立于1890年,總部位于墨西哥蒙特雷市,是一家拉丁美洲知名飲料公司,擁有全球知名可口可樂瓶裝公司CocaColaFEMSA的47.9%股份主要幫助可口可樂生產(chǎn)各種飲料。本次合作的電動卡車將從2023年10月開始進行為期六到八個月的試點,并將根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄎ瘑T會設(shè)計的測試要求在墨西哥谷的不同路線進行試運營。
雖然目前特斯拉Cybertruck的最終量產(chǎn)時間還沒定,但這不影響其成為全球最受關(guān)注和期待的皮卡車,吸引無數(shù)人提前下單。據(jù)電動汽車分析師SawyerMerritt給出的最新數(shù)據(jù),Cybertruck卡車的預(yù)訂量目前已超196萬輛。根據(jù)此前的信息,特斯拉Cybertruck的0-100公里/小時加速僅需2.9秒,提供250英里、300英里、500英里三種續(xù)航版本,配備可調(diào)節(jié)空氣懸架。
這兩天,網(wǎng)絡(luò)上爆出了一組特斯拉Semi”的國內(nèi)實車圖,引起了不少人的注意,不過仔細查看之后,有人竟然直接艾特了特斯拉法務(wù)部,并表示這是貼臉輸出,因為它并不是正版的Semi是一款非常相似的卡車。這輛車的車頭造型看上去相當(dāng)科幻,前車頭為流線型的設(shè)計,車輛的大燈為LED集成,安裝在左右兩側(cè)下方,車輛前部還配備有多個攝像頭,為其輔助駕駛所使用。此次曝光的這款,正是該公司完成的第一版軟模靜態(tài)工程樣車,將在今年完成夏季和動機的標(biāo)定工作,預(yù)計明年或?qū)⒘料唷?/p>
Alphabet旗下的Waymo決定暫停自動卡車技術(shù)的開發(fā),并將重點放在網(wǎng)約車服務(wù)上。該公司將推遲卡車運輸商業(yè)化的時間表,并縮減該部門的開發(fā)規(guī)模,導(dǎo)致部分員工被解雇。專家此前預(yù)測自動卡車的發(fā)展會比機器人出租車更快,因為技術(shù)和復(fù)雜性被認為相對簡單。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示,由于在電池供應(yīng)方面受到限制,特斯拉要到2024年底才會開始量產(chǎn)Semi電動半掛卡車。盡管Semi卡車是特斯拉的小眾產(chǎn)品,但馬斯克認為,鑒于重型卡車在汽車排放中所占的比例過高,Semi對于加速特斯拉向更可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。推遲量產(chǎn)可能會推遲他們最初的交付日期。
一段過路司機為失火卡車拼死挽救車頭”的視頻,引起網(wǎng)友關(guān)注熱議,對這位勇敢、有情義的司機,網(wǎng)友們紛紛送上了俠肝義膽”的稱贊。視頻中的當(dāng)事人是一位卡車博主,其短視頻賬戶名為大山里的阿豪”,平時拍攝他全國各地跑車?yán)洝⑿敦浀囊曨l。
旅美大熊貓“丫丫”的健康情況和返國計劃引起了廣大網(wǎng)友的關(guān)心。4月11日,南都記者了解到,美國魚類及野生動物管理局日前接收了來自孟菲斯動物園的申請,文件中詳細闡述了“丫丫”回歸中國的各項安排,包括裝運方案、孟菲斯動物園獸醫(yī)隨行“丫丫”回歸中國的情況等。2023年2月1日,旅美大熊貓“樂樂”不幸離世后,為了保障孟菲斯動物園另一只雌性大熊貓“丫丫”?
4月6日,比亞迪在韓國推出首款車型T4K,它是比亞迪和GS公司合作投資開發(fā)的一款純電動1t輕卡車型。初期交貨量為500輛,預(yù)計從5月開始交貨。2018年4月,比亞迪首次將20臺電動大巴帶到韓國,投放到濟州島,截止今年3月,已經(jīng)累計向韓國市場投放了301臺電動大巴,累計運行里程超過2500萬公里,為韓國減排二氧化碳25800噸。
在經(jīng)歷漫長的等待、多次推遲之后,特斯拉2017年11月份推出的電動卡車Semi,已在去年的12月份正式開始交付。從最新的報道來看,去年12月1日開始交付的Semi,目前已交付數(shù)十輛,但部分車輛的部件也存在缺陷,將被召回。值得注意的是,雖然特斯拉將召回35輛存在缺陷的電動卡車Semi,但美國國家公路交通安全管理局并未接到缺陷相關(guān)問題的投訴,此次是特斯拉自愿召回。
鳳凰網(wǎng)科技訊北京時間4月1日消息,特斯拉公司周五宣布,對Semi電動卡車發(fā)起自愿召回,這是該公司自2022年12月開始向客戶交付該重型電動卡車以來首次進行召回。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局網(wǎng)站上公布的召回文件,有35輛Semi半掛車受到了此次召回的影響。特斯拉沒有在季度更新中公布Semi的產(chǎn)量和交付數(shù)量。
一項新研究比較了歐洲電動、氫氣、天然氣和柴油卡車和公共汽車的生命周期溫室氣體排放量。研究結(jié)果表明,該行業(yè)有一條明確的脫碳途徑:即使使用歐盟的平均電網(wǎng)組合,電池電力模型也能實現(xiàn)最大的減排,這種組合雖然不是使用完全可再生資源,但在車輛的使用壽命內(nèi)將繼續(xù)改善。從短期變暖影響來看,天然氣汽車的益處消失了,這導(dǎo)致天然氣卡車在整個生命周期內(nèi)的溫室氣體排放量比柴油汽車高0%至21%。
2月2日,沃爾沃卡車宣布推出新型生物液化天然氣重卡,稱其性能更強勁,可適應(yīng)苛刻繁重的長途運輸作業(yè)”,并大幅降低碳排放。這也意味著,繼沃爾沃卡車推出420hp與460hp天然氣發(fā)動機后,沃爾沃卡車FH和FM天然氣重卡最大馬力現(xiàn)已達到500hp。此類天然氣重卡,與傳統(tǒng)柴油燃料比較,天然氣發(fā)動機的尾氣排放含量中,CO、碳氫化合物、苯鉛粉塵均大幅減少,在道路上行駛時,重卡也不會再冒黑煙,對環(huán)境也更為友好。
特斯拉Semi半掛卡車終于交付給了百事公司特斯拉純電動卡車Semi最早發(fā)布于2017年,然直到如今過了5年之久才正式交付,可以說是特斯拉跳票最久的車型。車輛外觀科幻感十足,采用子彈頭”造型,車輛的方向盤、和駕駛座椅采用居中設(shè)計,意味著這輛卡車沒有副駕駛。官方數(shù)據(jù)顯示,相比柴油卡車,Semi卡車使用前三年,燃料成本可以省下20萬美元,折合人民幣約141萬元。
近幾年,自動駕駛行業(yè)風(fēng)云涌動,行業(yè)的關(guān)注重點,也逐漸從城市場景,轉(zhuǎn)移到港口、礦山乃至高速干線運輸。2021年,干線物流自動駕駛玩家嬴徹科技和智加科技都獲得了融資。今年2月,嬴徹科技又宣布獲得新一輪融資。擎天智卡則在今年1月順利獲得五源資本的近千萬美元天使輪融資,開始布局于干線物流運輸,劍指L4級別無人駕駛。作為一家在2021年底才成立的企業(yè),擎天為什么會獲得資本的如此的關(guān)注?這得從卡車運輸行業(yè)的現(xiàn)狀說起。 在卡車運輸行業(yè),運輸效率低,運輸安全性不足,運輸成本不斷增 高,以及司?
?馬斯克在特斯拉內(nèi)華達州工廠舉行的活動上表示,這種以電池為動力的長途卡車將減少公路排放,在動力和安全方面優(yōu)于現(xiàn)有的柴油車型,并衍生出一種快速充電技術(shù),特斯拉將在其即將推出的Cybertruck皮卡上使用。馬斯克還自嘲稱特斯拉 Semi 的交付距離發(fā)布已經(jīng)過去5年了。
在發(fā)布五年后,特斯拉的Semi電動半掛卡車正式開啟交付。當(dāng)?shù)貢r間周四,在特斯拉位于內(nèi)華達州超級工廠內(nèi)舉行的活動上,首批Semi電動半掛卡車被交付給了其客戶百事公司。今年10月6日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克表示,Semi電動半掛卡車將于12月1日開始交付,該公司預(yù)計將向百事公司交付首批Semi。