11.11云上盛惠!海量產(chǎn)品 · 輕松上云!云服務(wù)器首年1.8折起,買1年送3個(gè)月!超值優(yōu)惠,性能穩(wěn)定,讓您的云端之旅更加暢享??靵眚v訊云選購吧!
--科比特產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)在深圳召開,重磅發(fā)布無人機(jī)四大生態(tài)11 月 16 日, 2021 年第四季度首場科比特?zé)o人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)在深圳召開,吸引了上百家無人機(jī)企業(yè)代表及行業(yè)精英到場參會(huì)交流。本次大會(huì)圍繞科比特“開放、協(xié)作、共贏”三大生態(tài)理念,聚焦無人機(jī)行業(yè)推出“智多星”硬件生態(tài)、“天目將”軟件生態(tài)、“神算子”AI算法生態(tài)、“云享飛”服務(wù)生態(tài),協(xié)同產(chǎn)業(yè)伙伴建設(shè)豐富開源的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。一、瞄準(zhǔn)無人機(jī)千億藍(lán)海市場,?
——現(xiàn)場向基層公安機(jī)關(guān)捐贈(zèng)3套警用無人機(jī) 5月15日,由中國人民公安大學(xué)中國低空安全研究中心、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)、鷹眼電子科技有限公司、天峋創(chuàng)新(北京)科技有限公司、深圳中翼特種裝備制造有限公司共同發(fā)起的我國警用無人機(jī)行業(yè)首份公益行動(dòng)倡議書在京發(fā)布,中國低空安全研究中心孫永生主任,深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)楊金才會(huì)長、范永飛副會(huì)長,山東省淄博人民警察訓(xùn)練基地李莉主任、丁乃恕副主任,貴州省黔西南州貞豐縣公安局?
“我就是一搬磚的,無人機(jī)差點(diǎn)讓我失業(yè)……”小吳在某航拍群內(nèi)向大家吐槽自己的遭遇,引來了一陣笑聲和安慰聲。像他這樣因?yàn)榻w區(qū)的調(diào)整而不能正常使用無人機(jī)的用戶,自從西南地區(qū)空飄物侵?jǐn)_民航事件發(fā)生之后變得越來越多。而最近,各地政府陸續(xù)出臺(tái)了“低慢小”飛行器的監(jiān)管政策,堪稱史上最嚴(yán)。一時(shí)間,身處各行各業(yè)、從事不同工作的無人機(jī)玩家們都慌了神:以后還能玩無人機(jī)嗎?警方:將嚴(yán)懲黑飛肇事者成都機(jī)場第一次遭遇空飄物
【TouchSky摩天·資訊 轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)】 2017 年,是無人機(jī)行業(yè)的多事之秋。 1 月的杭州蕭山機(jī)場事件和 2 月的昆明長水機(jī)場事件還沒淡出公眾視野;近日,成都雙流機(jī)場一周三天被無人機(jī)干擾,造成大量旅客滯留,再次引發(fā)了公眾對無人機(jī)的大范圍關(guān)注。一時(shí)間,社會(huì)各方紛紛譴責(zé)肇事者,并表示地方政府應(yīng)進(jìn)行「嚴(yán)管」,必要的時(shí)候甚至可以通過重判「黑飛」肇事者,以打達(dá)成「殺雞儆猴」的效果。誠然,「黑飛」給民航系統(tǒng)帶來了巨大的潛在危
12月9日消息,昨天以“三防地面站 助力工業(yè)無人機(jī)”為主題的2016松下電腦無人機(jī)行業(yè)會(huì)議在北京盛大召開。本次會(huì)議邀請眾多無人機(jī)領(lǐng)域的專家與業(yè)內(nèi)知名學(xué)者,及微軟公司、英特爾公司相關(guān)領(lǐng)域負(fù)責(zé)人就無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢展開探討,并交流分享了目前松下堅(jiān)固型平板電腦搭載無人機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)控一體化模式的成功經(jīng)驗(yàn),共商新形態(tài)無人機(jī)數(shù)控一體化變革發(fā)展之路。
網(wǎng)易科技訊9月22日消息,上周,美國聯(lián)邦航空管理局局長表示,他們平均每天都要收到將近2000個(gè)新的無人機(jī)注冊申請。自從1月份聯(lián)邦航空管理局的新無人機(jī)法規(guī)開始實(shí)施以來,已經(jīng)有約50萬無人機(jī)申請注冊了。隨著無人機(jī)銷量的增加,可不只是注冊量驚人。聯(lián)邦航空管理局每個(gè)月他們還會(huì)收到超過100起無人機(jī)出現(xiàn)在機(jī)場等禁飛區(qū)的報(bào)告。在那些禁飛區(qū)內(nèi),無人機(jī)的出現(xiàn)可能會(huì)給基礎(chǔ)設(shè)施造成損害,嚴(yán)重的可能會(huì)撞進(jìn)正在降落的飛機(jī)的引擎里。無
近幾年,無人機(jī)行業(yè)異軍突起,無論是高校、創(chuàng)業(yè)公司,或是資本市場,無人機(jī)都可謂是炙手可熱。隨著無人機(jī)硬件技術(shù)成熟,成本下降、價(jià)格的走低,無人機(jī)開始從商業(yè)應(yīng)用向消費(fèi)級(jí)應(yīng)用延伸,并走進(jìn)公眾的視野,同時(shí)也造就了最有潛力的無人機(jī)市場。而在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)的時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)+無人機(jī)的產(chǎn)品和服務(wù)也必然應(yīng)運(yùn)而生。