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快科技7月24日消息,小米汽車官方稱已開始推送OTA1.2.3,此次主要包含3大方面:小米智能駕駛功能升級(jí)、澎湃智能座艙功能升級(jí)和人車家全生態(tài)”升級(jí)。小米智能駕駛功能升級(jí):城市領(lǐng)航輔助舒適性與效率性功能升級(jí),主要進(jìn)行了多方面優(yōu)化,可更從容處理閃爍綠燈和黃燈場(chǎng)景、彎道速度控制更舒適了,同時(shí)還優(yōu)化了繞行能力,支持借路繞行、近距離臨停繞行。此次新增了識(shí)?
今日,廣州市公安局官網(wǎng)發(fā)布《廣州市公安局交通警察支隊(duì)關(guān)于調(diào)整非廣州市籍小客車通行管理措施的通告》,將現(xiàn)有的開四停四”管理措施優(yōu)化調(diào)整為高峰限行”管理措施。該《通告》將于2024年7月1日起實(shí)施,有效期5年。外地小客車可預(yù)約申請(qǐng)工作日高峰通行,每個(gè)自然年不超過(guò)12個(gè)工作日,可單獨(dú)申請(qǐng)1個(gè)工作日,也可申請(qǐng)連續(xù)多個(gè)工作日,按自然年清零。
2023年12月15日,《廣州市人民政府關(guān)于電動(dòng)自行車通行管理措施的通告》正式實(shí)施,設(shè)置為期半個(gè)月的宣傳勸導(dǎo)期。廣州交警部門正式對(duì)違反電動(dòng)自行車通行管理措施的電動(dòng)自行車駕駛?cè)艘婪ㄓ枰蕴幜P。全天24小時(shí)禁止電動(dòng)自行車在以下道路通行:內(nèi)環(huán)路及其放射線;廣州市行政區(qū)域內(nèi)高速公路、城市快速路、過(guò)江隧道;未設(shè)置獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道的橋梁、隧道、高架、立交。
據(jù)廣州交警”公眾號(hào)消息,廣州市電動(dòng)自行車通行管理措施今日起正式實(shí)施。為預(yù)留充足時(shí)間給市民熟悉和適應(yīng)電動(dòng)自行車通行管理措施,2023年12月15日起,設(shè)置為期半個(gè)月的宣傳勸導(dǎo)期,在此期間以勸導(dǎo)糾正為主。全天24小時(shí)禁止電動(dòng)自行車在以下道路通行:內(nèi)環(huán)路及其放射線;廣州市行政區(qū)域內(nèi)高速公路、城市快速路、過(guò)江隧道;未設(shè)置獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道的橋梁、隧道、高架、立交。
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱,廣州市調(diào)整電動(dòng)自行車通行管理措施后,有外賣小哥稱新規(guī)影響配送服務(wù)。工作日8時(shí)至19時(shí)禁止電動(dòng)自行車在黃埔大道西、東風(fēng)東路等通行,12月15日起開始實(shí)施。當(dāng)時(shí)有網(wǎng)友表示,有網(wǎng)友表示,既然要整理交通擁堵,直接禁止私家車就好了。
北京交通管理局給出的公告稱,空氣重污染紅色預(yù)警時(shí)北京實(shí)行單雙號(hào)限行。在空氣重污染紅色預(yù)警期間,每天3時(shí)至24時(shí),國(guó)三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車按車牌尾號(hào)實(shí)行單號(hào)單日、雙號(hào)雙日行駛。燃油車尾氣排放污染環(huán)境的行為,新能源車就成為了最優(yōu)解。
7月9日消息,最近一段時(shí)間,年輕人開電動(dòng)輪椅上下班的話題引起熱議,原本為老年人等特殊群體設(shè)計(jì)的出行工具,今天卻成了上下班的代步工具。為何年輕人開電動(dòng)輪椅”突然火了?或許與部分城市的部分路段限行有關(guān),由于電動(dòng)輪椅不屬交通工具,因此無(wú)需遵守機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車管理規(guī)定,也就是說(shuō)免除了限行的限制,頭盔甚至都不用戴。雖然健康人也有坐電動(dòng)輪椅出行的權(quán)利,但如果大量電動(dòng)輪椅上路,還是很容易造成交通擁堵,并且存有安全隱患。據(jù)了解,6月初,廣州市電動(dòng)自行車通行管理調(diào)整政策再次向社會(huì)公開征求意見(jiàn)新聞發(fā)布會(huì)召開。方案優(yōu)化?
一段00后開電動(dòng)輪椅上班的新聞引發(fā)熱議。廣州擬推出電動(dòng)自行車限行政策引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注開電動(dòng)輪椅不會(huì)被限行,更不需要戴頭盔,這種新奇的出行方式免去了堵車、停車等諸多煩惱,既可乘坐地鐵、又能乘坐電梯直達(dá)辦公室,就連辦公室的椅子都省了。如身體健康的人駕駛電動(dòng)輪椅上路,目前只能從道德層面評(píng)價(jià)。
近期,《廣州市人民政府電動(dòng)自行車通行管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》公布,提出對(duì)電動(dòng)自行車采取分路段分時(shí)段的限制措施。根據(jù)公告,全市多個(gè)路段被劃入限制范圍,而限制時(shí)間包括全天限制、白天早7點(diǎn)半到晚7點(diǎn)半限制和早晚高峰時(shí)段限制,限制路段主要分布在天河區(qū)、海珠區(qū)、越秀區(qū)和白云區(qū)這幾個(gè)中心城區(qū)。但受到出行影響的市民,也對(duì)這一新政表示強(qiáng)烈反對(duì),提出“
6月6日消息,據(jù)廣州交警微信公眾號(hào)介紹,今日下午,廣州市電動(dòng)自行車通行管理調(diào)整政策再次向社會(huì)公開征求意見(jiàn)新聞發(fā)布會(huì)召開。此次方案優(yōu)化調(diào)整,主要包括兩個(gè)方面,一是在限行范圍上,將中心區(qū)域限行”調(diào)整為部分路段限行”,二是在限行時(shí)間上,將全天候限行”調(diào)整為全天、白天、高峰分層次、分時(shí)段限行”。官方表示,之所以做出如此調(diào)整主要是根據(jù)之前收集的意見(jiàn),當(dāng)前社會(huì)各界對(duì)限行主要持兩種觀點(diǎn)。一是認(rèn)為電動(dòng)自行車事實(shí)上已經(jīng)成為買菜、接送小孩上學(xué)等短途出行的補(bǔ)充,應(yīng)該通過(guò)引導(dǎo)和規(guī)范,讓電動(dòng)自行車、機(jī)動(dòng)車和行人和諧共存;二