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日前,問界M9首批車主交付儀式在重慶舉行,官方同時宣布,全新賽力斯超級工廠建成投用。賽力斯超級工廠擁有超1000臺智能化設備,超3000臺機器人智能協(xié)同,實現(xiàn)關鍵工序100%自動化。問界M9采用全球最大的一體壓鑄后車體,全車鋁合金體積占比高達80%,輕量化系數(shù)低至2.02,全車12處采用2000MPa核潛艇級熱成型鋼。
意德拉集團9000噸級壓鑄機在上月28日抵達休斯敦,也就意味著是通過海運運抵休斯敦的,而特斯拉得克薩斯超級工廠所在的奧斯汀,并不是港口城市,距離休斯敦還有一段距離,在運抵休斯敦港口之后,就將通過陸路運輸方式運抵奧斯汀...意德拉集團生產(chǎn)的這一臺9000噸級壓鑄機,總重77,526 kg,也就是77.5噸,由54段主要部件構成,是他們首次接到用于生產(chǎn)皮卡和SUV車型的9000噸級壓鑄機訂單......
據(jù)國外媒體報道,特斯拉上海、柏林及得克薩斯超級工廠的沖壓車間,都安裝有多臺意德拉集團制造的壓鑄機,用于沖壓電動汽車的車身部件...雖然馬斯克只是簡單的回復了兩個詞,但他這一簡短的回復,意味著特斯拉電動皮卡Cybertruck的車身,將采用意德拉集團9000噸級的壓鑄機沖壓...成立于1946年的意德拉集團,是全球專業(yè)壓鑄機制造業(yè)中歷史最悠久的公司之一,官網(wǎng)的信息顯示他們能制造5500噸至8000噸級的大型壓鑄機,在2020年收到了全球第一份6200噸和8000噸級壓鑄機的訂單......
據(jù)國外媒體報道,在今年1月底,外媒曾在報道中提到,第一批超級壓鑄機的零部件,已經(jīng)運抵了正在建設的特斯拉得克薩斯州超級工廠。
據(jù)國外媒體報道,毫不夸張的說,特斯拉未來所取得的成功相當一部分建立在超級壓鑄機身上。這種機器的尺寸相當于一整座房屋,其能夠生產(chǎn)特斯拉汽車所需的單體壓鑄件。有了超級壓鑄機的加持,特斯拉便能夠依靠自身內部開發(fā)的概念而躋身汽車行業(yè)的主流。
特斯拉CEO馬斯克日前在社交網(wǎng)絡上表示,公司費利蒙市(Fremont)工廠的壓鑄機為全球最大。特斯拉有網(wǎng)友在社交網(wǎng)絡上爆料,特斯拉費利蒙工廠為Model Y準備的壓鑄機(casting machine)已安裝好,并@了馬斯克。馬斯克則表示, 將會非常興奮地看到我們Fremont工廠的壓鑄設備開始運轉,這是世界上最大的壓鑄機,可以讓車身后部一體成型,包括防撞梁。特斯拉高管陶琳還表示,特斯拉這款“神獸”使用了最新的鋁