圍繞互聯(lián)網(wǎng)營銷人才的發(fā)展，百度營銷大學構建了：線上線下培訓、營銷能力認證、個人求職與企業(yè)招聘、社區(qū)化交流、終身學習發(fā)展管理等一系列服務環(huán)節(jié)，讓營銷人員不僅能夠?qū)W習到最新的互聯(lián)網(wǎng)營銷知識，還能夠獲得權威個人能力證書、工作所需的信息、得到同行高手的指點與幫助、參與
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（舉報）
估計不會等很久，你在和ChatGPT聊天的時候，就會看到廣告了。12月3日，英國《金融時報》報道，炙手可熱的大模型公司OpenAI計劃在ChatGPT中推出廣告，OpenAICFOSarahFriar在接受采訪時稱，公司在仔細考慮在何時啟動廣告計劃。對于廣告人言，唯一要做的就是：擁抱新的廣告時代。
百度IDG運營管理負責人李濤在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)文，針對極越汽車的后續(xù)服務問題進行了詳細說明。他明確指出，極越ASD和地圖導航服務將由百度負責，確保服務不會中斷。李濤還附上了極越官方賬號近期發(fā)布的推送內(nèi)容，詳細介紹了用戶關心問題的最新進展。
要說當下最重視AI的手機廠商，或許不是率先將大模型接入的華為，也不是宣稱要“開啟AI手機新時代”的OPPO，以及要做“AI時代的樹莓派”的魅族是姍姍來遲的蘋果。心急吃不到熱豆腐，在他們的AppleIntelligence尚未全量上線之時，似乎遇到了一點麻煩。不過考慮到蘋果自身在AI領域的建樹，或許他們其實只有一條路可以走。
快科技12月17日消息，極越汽車閃崩一事雖然過去了將近一周，但依舊有非常多的后續(xù)亟待處理，其中將近1.3萬名車主的相關權益仍是重中之重。今日下午，部分極越汽車車主在自建的公眾號極越無聲-我們發(fā)聲”上發(fā)布了《致極越汽車及其股東百度控股與吉利控股的公開信》信函，陳述自己遭遇的六項損失，同時也提出了五點訴求，以下為全文。尊敬的極越汽車及股東代表：我們是極越汽車的廣大車主，曾因信任貴品牌的高端智能科技與服務承諾，選擇了極越汽車。然而，近期隨著公司經(jīng)營困難的傳聞愈演愈烈，我們的合法權益正逐漸受到損害，作為車主群體
遇事不決先“翻”小紅書，正成為眾多用戶的常態(tài)。有報道數(shù)據(jù)顯示小紅書日均搜索量來到了6億次附近，超過了百度的一半;據(jù)小紅書此前官方數(shù)據(jù)顯示，有超過70%的小紅書月活用戶使用搜索，用戶每天平均搜索量高達6次。但可以看到，小紅書仍在求變，新的算法部門會為整個社區(qū)生態(tài)及商業(yè)化帶來怎樣的影響有待后續(xù)繼續(xù)觀察。
快科技12月12日消息，極越汽車大規(guī)模裁員，業(yè)務停擺一事，迎來最新進展。據(jù)報道，極越、百度高層、部分員工于今日16點召開線上會議，就極越汽車員工的社保、賠償金問題進行談判。有博主分享了會議現(xiàn)場視頻，極越汽車CEO夏一平稱，對于員工車主和未提車的車主，極越方面將會退還定金。后續(xù)極越保障售后服務方面，將由吉利汽車接管，智駕保障方為百度，將會繼續(xù)維護更新智駕。對已提車的現(xiàn)有車主而言，售后維保、智駕維護分別由吉利、百度接管，算是一個不錯的解決方案。而未提車的車主，會被退還定金，對支持極越汽車的車主來說，也是一個?
由百度公司主辦的“AI放‘大’招——人類高質(zhì)量AI開發(fā)者速成季”活動走進了中國傳媒大學，為該校師生帶來了一場別開生面的“AI新奇一課”。此次活動不僅通過科普講座與互動路演的方式，向?qū)W生們介紹了大模型的最新技術與應用場景，更以中傳師生基于百度文心大模型開發(fā)的數(shù)字人少年李白為亮點，激發(fā)了學生們對“AIX”跨界創(chuàng)意的濃厚興趣。百度將繼續(xù)與產(chǎn)學研各界密切合作，深化產(chǎn)教融合，為社會培養(yǎng)更多優(yōu)秀的大模型人才，共同推動人工智能技術的創(chuàng)新與發(fā)展。
百度在線網(wǎng)絡技術有限公司近期申請注冊了“百度短劇”商標，涉及國際分類包括網(wǎng)站服務、科學儀器和教育娛樂，目前這些商標狀態(tài)均處于等待實質(zhì)審查階段。百度此舉標志著公司正式進軍短劇市場，這是當前內(nèi)容生態(tài)的一個重點發(fā)展方向。百度的回應和行動顯示了公司對短劇市場的信心和對未來發(fā)展?jié)摿Φ目春茫A示著短劇將成為內(nèi)容生態(tài)中的一個重要增長點。
快科技12月12日消息，據(jù)報道，晚間，極越員工代表、極越CEO夏一平，以及吉利和百度兩大股東召開閉門會。報道稱，經(jīng)多輪溝通，百度和吉利內(nèi)部正在走轉(zhuǎn)賬流程，為員工繳納拖欠的11月社保。截至目前，夏一平還在上海辦公室，吉利和百度股東方成立應急小組遠程參與，員工關注的12月工資和社保、N 1離職賠償?shù)葐栴}，還在協(xié)商中。而今日下午時，夏一平還在線上會議中透露，對于目前未提車的車主，極越方面將會退還定金。后續(xù)極越保障售后服務方面，將由吉利汽車接管，智駕保障方為百度，將會繼續(xù)維護更新智駕。同時，夏一平向員工強調(diào)：自己仍在
就在剛剛，吉利控股與百度控股剛剛發(fā)布了關于極越汽車的聯(lián)合聲明。聲明中指出，集度汽車有限公司是由百度控股與吉利控股共同投資設立的造車新勢力初創(chuàng)公司，旨在探索汽車智能化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新路徑。包括第一時間解決員工社保繳納和離職員工善后問題，維護用戶車輛的正常使用、售后和維修保養(yǎng)，以及推進其他事宜的合理合法解決。
