據(jù)外媒報道,特斯拉近日通知車主,新推出的標準電池組基本款 Model 3 被推遲交付。這在某種程度上表示,特斯拉正試圖提高其他版本 Model 3 的銷量。上個月,當特斯拉最終以 3.5 萬美元的價格推出標準款 Model 3 時,它承諾將在 2 至 4 周內(nèi)交貨給買家。有些車主表示,特斯拉試圖向他們推銷價格超過 2500 美元的 Standard Plus Model 3 推銷。
(舉報)
據(jù)外媒報道,特斯拉近日通知車主,新推出的標準電池組基本款 Model 3 被推遲交付。這在某種程度上表示,特斯拉正試圖提高其他版本 Model 3 的銷量。上個月,當特斯拉最終以 3.5 萬美元的價格推出標準款 Model 3 時,它承諾將在 2 至 4 周內(nèi)交貨給買家。有些車主表示,特斯拉試圖向他們推銷價格超過 2500 美元的 Standard Plus Model 3 推銷。
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據(jù)報道,日前,在德銀舉辦的特斯拉投資者關(guān)系負責人TravisAxelrod的投資者會議上,特斯拉方面表示,計劃在明年上半年推出名為ModelQ”的新車型,補貼后價格低于30,000美元。特斯拉進一步表示,特斯拉目標是通過在中國推出更多車型來擴大其市場,包括三排長軸距ModelY,到2025年實現(xiàn)20-30%的銷售額增長。即將于明年發(fā)布的ModelQ,起售價格不會超過3萬元美元,屆時,ModelQ將會成為特斯拉最便宜的車型,與比亞迪、大眾等品牌,形成直接競爭關(guān)系。
特斯拉上海工廠計劃下月開始量產(chǎn)改款ModelY,這是繼Model3煥新版之后的又一新動作。改款ModelY將在內(nèi)外飾、電池容量、電機性能及自動駕駛套件方面進行升級,類似于Model3的煥新版。特斯拉推出了限時交付尾款立減”政策,12月31日前提車的ModelY后輪驅(qū)動版及長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型尾款立減10000元,迎來歷史最低入手價。
特斯拉的無人駕駛出租車Cybercab最新設(shè)計細節(jié)曝光,展示了其在結(jié)構(gòu)優(yōu)化上的顯著進步。Cybercab的零部件數(shù)量將比Model3減少約50%,車身結(jié)構(gòu)組件數(shù)量更是比ModelY減少60%。Cybercab可能采用無線感應(yīng)充電技術(shù),并配備機械臂自動清潔車內(nèi)環(huán)境。
日前,有報道稱特斯拉在德銀投資者會議上透露了新車型的計劃。特斯拉計劃在2025年上半年推出一款全新車型ModelQ”,除了ModelQ,特斯拉還計劃在2025年下半年推出其他新車型,包括一款專為中國市場設(shè)計的三排長軸距ModelY。馬斯克曾經(jīng)說過,特斯拉要在2030年之前每年賣2000萬輛電動汽車,這個目標很難只依靠高端車型來實現(xiàn)推出ModelQ這樣的低端小車后,特斯拉的銷量目標才有更大的落地可能。
特斯拉Model3和ModelY兩款車型的5年0息金融方案已延期至12月31日,覆蓋Model3的后輪驅(qū)動版和長續(xù)航全輪驅(qū)動版,以及ModelY的相應(yīng)版本,但不包括高性能全輪驅(qū)動版。自7月1日推出以來,該政策已經(jīng)歷五次延期,最新截止日期為12月31日。特斯拉ModelY煥新版已開始試裝生產(chǎn),預(yù)計將于2025年上市,盡管這一消息尚未得到官方確認。
小米汽車官方今日晚間宣布,小米汽車新成員小米YU7SUV登場,新車預(yù)計明年六七月份正式上市。從YU7的官圖來看,新車前臉與小米SU7高度一致,車尾也采用了小米家族化的環(huán)形尾燈。在小米SU7銷量成功擊敗Model3后,小米汽車如今又向特斯拉ModelY發(fā)起了新的挑戰(zhàn)。
對于所有打算和已經(jīng)在使用新能源車的用戶來說,電池衰減永遠是繞不過的話題。資深電動車達人@小特叔叔曬出了中國第一批進口特斯拉Model3的電池現(xiàn)狀。
特斯拉中國官網(wǎng)宣布了一項新的促銷活動,即“選購現(xiàn)車尾款立減”政策。根據(jù)該政策,購買ModelY現(xiàn)車的客戶可以享受尾款立減1萬元人民幣的優(yōu)惠,并且這一優(yōu)惠可以與“5年0息金融方案”疊加使用,直至2025年1月31日。結(jié)合5年0息金融方案,消費者每月的月供可以低至2667元人民幣起。
特斯拉公司在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了新的進展,其最新發(fā)布的FSDV13.2版本在實測中展現(xiàn)了卓越的性能。這一版本被眾多資深用戶評價為特斯拉歷史上最強大的FSD版本,其“點對點”自動駕駛能力標志著特斯拉在自動駕駛技術(shù)上的一大飛躍。系統(tǒng)現(xiàn)在能夠動態(tài)繞過道路封閉區(qū)域,并在車隊檢測到這些情況時在受影響的路線中顯示相關(guān)信息。
特斯拉公司副總裁陶琳今日宣布,特斯拉已在其官網(wǎng)上公布了車輛電子線束接口的設(shè)計方案,以此推動行業(yè)內(nèi)的標準化進程。陶琳將車輛的電子線束比喻為人體的神經(jīng)系統(tǒng),強調(diào)電子連接器在連接不同線束中的關(guān)鍵作用。這一開放的合作態(tài)度不僅有助于提升特斯拉自身的生產(chǎn)效率,也可能對整個汽車行業(yè)的未來發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。