據(jù)外媒報(bào)道,在與蘋果達(dá)成和解協(xié)議一天后,高通首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫稱,他期待與蘋果合作,但他不會(huì)透露蘋果同意支付的金額。莫倫科夫稱,「現(xiàn)在,公司的全部注意力將是想辦法盡快擴(kuò)大規(guī)模。這是我們現(xiàn)在的重點(diǎn)工作,這是讓我們感到興奮的地方?!?/p>
(舉報(bào))
據(jù)外媒報(bào)道,在與蘋果達(dá)成和解協(xié)議一天后,高通首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫稱,他期待與蘋果合作,但他不會(huì)透露蘋果同意支付的金額。莫倫科夫稱,「現(xiàn)在,公司的全部注意力將是想辦法盡快擴(kuò)大規(guī)模。這是我們現(xiàn)在的重點(diǎn)工作,這是讓我們感到興奮的地方?!?/p>
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日前,Intel聲稱高通的驍龍PC退貨率偏高,因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)軟件兼容性不佳并不滿意,對(duì)此高通予以明確駁斥。Intel臨時(shí)聯(lián)席CEOMichelleJohnstonHolthaus沒(méi)有明確提及驍龍是稱通過(guò)與零售商的溝通得知,ArmPC退貨的最大原因就是兼容性。高通曾預(yù)計(jì)ArmPC在五年后能拿下50%的市場(chǎng),不過(guò)高通最新的預(yù)測(cè)是30-50%。
快科技12月18日消息,鴻蒙智行年度直播今日于海南三亞舉辦,余承東與四界老總相聚直播間,跟撒貝寧、尼格買提、陳偉鴻跨界對(duì)話。直播中,華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東談及與賽力斯合作的起源。余承東說(shuō),當(dāng)時(shí)華為被制裁了幾年,沒(méi)有芯片可用,沒(méi)有產(chǎn)品可賣,然后思考華為的產(chǎn)品能在哪些車上有用,后來(lái)發(fā)現(xiàn)華為智能汽車電機(jī)部件可
在近日的《紐約時(shí)報(bào)》DealBook峰會(huì)上,亞馬遜創(chuàng)始人杰夫?貝索斯對(duì)特朗普的再次當(dāng)選表示樂(lè)觀。貝索斯表示:“這次我非常樂(lè)觀。貝索斯的樂(lè)觀態(tài)度,是否能為他與特朗普之間的關(guān)系帶來(lái)新的變化,值得關(guān)注。
https://v.gaoduanedu.cn/news/51120241127160703158724748
vivo官方今天宣布與高德地圖開(kāi)啟合作,在戶外無(wú)網(wǎng)狀態(tài)下也能通過(guò)衛(wèi)星通信發(fā)起求救,出行更安心、有保障。不過(guò)目前vivo尚未公布支持的機(jī)型,但新旗艦vivoX200系列勢(shì)必會(huì)首批支持。對(duì)講距離可達(dá)2km、廣播距離可達(dá)4km,輕松覆蓋整個(gè)會(huì)場(chǎng)區(qū)域,不怕與朋友走散。
業(yè)內(nèi)人士MarkGurman爆料,蘋果首款自研5G基帶芯片將應(yīng)用到iPhoneSE4、iPhone17Air和低端iPad設(shè)備上。蘋果首款自研5G基帶代號(hào)為Sinope,為了能夠打造出替代高通的5G解決方案,蘋果公司投入了數(shù)十億美元,在全球各地建立了測(cè)試和工程實(shí)驗(yàn)室斥資約10億美元收購(gòu)了英特爾的一個(gè)部門。隨著蘋果自研5G基帶芯片的逐步應(yīng)用,業(yè)界普遍認(rèn)為,這將有助于蘋果解決長(zhǎng)期以來(lái)被高通卡脖子的問(wèn)題
TheInformation在報(bào)告中指出,iPhone17Air將搭載蘋果自研5G基帶,這是蘋果旗下第二款使用自研5G基帶的機(jī)型。蘋果自研5G基帶的整體性能不及高通基帶,其峰值速度較低蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接能力略不可靠,并且不支持5G毫米波。另外值得注意的是,iPhone17Air不止是搭載了自研5G基帶做到了極致超薄設(shè)計(jì),厚度在5mm-6mm之間,因原型機(jī)過(guò)于輕薄,蘋果砍掉了實(shí)體SIM卡槽,并且只有一顆攝像頭和一個(gè)揚(yáng)聲器。
鴻蒙智行年度直播今日于海南三亞舉辦,余承東與四界老總相聚直播間,跟撒貝寧、尼格買提、陳偉鴻跨界對(duì)話。華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東透露:很多車廠想和我們合作,我也很抱歉,但我手里沒(méi)有那么多資源了?!辈贿^(guò),值得注意的是,華為雖然只選擇了四家車型進(jìn)入鴻蒙智行品牌下,但華為的ADS高階智駕系統(tǒng),卻向全行業(yè)開(kāi)放,目前,阿維塔、長(zhǎng)安、東風(fēng)嵐圖、比亞迪等車企,也都有使用華為高階智駕的車型發(fā)售。
榮耀CEO趙明近日在微博上發(fā)文,似乎在回應(yīng)華為Mate70系列的發(fā)布,其言論引發(fā)了公眾的關(guān)注和討論。趙明在微博上表示:“一如既往的強(qiáng)大,令人期待的碰撞”,這條微博被外界解讀為對(duì)Mate70系列的間接評(píng)價(jià)。在屏幕配置上,Mate70配備了6.7英寸的OLED直屏,分辨率為26881216,支持人臉和側(cè)邊指紋解鎖;Mate70Pro和Mate70Pro則是6.9英寸OLED等深四曲屏,分辨率為28321316,支持3D人臉解鎖、3D人臉支付和側(cè)邊指紋解鎖。
有開(kāi)發(fā)者在小米澎湃OS代碼中發(fā)現(xiàn)了高通驍龍8Elite2的蹤跡,這顆芯片型號(hào)是SM8850,目前已在測(cè)試之中。高通驍龍8Elite2仍然采用臺(tái)積電3nm制程工藝,這次高通會(huì)使用臺(tái)積電最新的第三代3nm制程N(yùn)3P。小米16系列將會(huì)首發(fā)搭載高通驍龍8Elite2旗艦平臺(tái),新機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)在10月份登場(chǎng)。