10 月 29 日中關(guān)村在線消息,近日工信部網(wǎng)站對外宣布,北京地區(qū)的5G基站建設(shè)已經(jīng)提前完成了之前的計(jì)劃。截至目前,北京市共計(jì)建設(shè)5G基站 13014 個(gè),開通5G基站 10829 個(gè),這已經(jīng)比他們之前定下的一年建設(shè) 10000 個(gè)5G基站的目標(biāo)多出了許多。
(舉報(bào))
10 月 29 日中關(guān)村在線消息,近日工信部網(wǎng)站對外宣布,北京地區(qū)的5G基站建設(shè)已經(jīng)提前完成了之前的計(jì)劃。截至目前,北京市共計(jì)建設(shè)5G基站 13014 個(gè),開通5G基站 10829 個(gè),這已經(jīng)比他們之前定下的一年建設(shè) 10000 個(gè)5G基站的目標(biāo)多出了許多。
(舉報(bào))
快科技11月28日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱,目前我國5G移動(dòng)電話用戶達(dá)9.95億戶。今年前10個(gè)月,我國通信業(yè)整體運(yùn)行平穩(wěn)。電信業(yè)務(wù)收入保持正增長,新興業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)揮拉動(dòng)作用;穩(wěn)步推進(jìn)5G、物聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),用戶規(guī)模連接持續(xù)擴(kuò)大。從通信能力情況來看,5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)持續(xù)推進(jìn),千兆光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。截至10月末,5G基站總數(shù)達(dá)414.1萬個(gè),全國互聯(lián)網(wǎng)寬帶接?
1946年,世界上第一臺(tái)通用電子數(shù)字計(jì)算機(jī)ENIAC問世,標(biāo)志著計(jì)算機(jī)時(shí)代拉開序幕。彼時(shí)的ENIAC占地面積約170平方米,重達(dá)30噸,耗電量150千瓦,計(jì)算速度是手工計(jì)算的20萬倍。參考資料:《拐點(diǎn)將至,公有云部署云終端市場迎來爆發(fā)期》,IDC咨詢《5G云計(jì)算齊發(fā)力,云電腦的春天到了嗎?
名記馬克古爾曼再次確認(rèn),蘋果將會(huì)在明年正式發(fā)布iPhoneSE4。該機(jī)最大的亮點(diǎn)之一就是首發(fā)蘋果自研的5G基帶,這將是iPhone歷史上開創(chuàng)里程碑的機(jī)型,未來將逐步全面替換高通基帶。最重要的是,iPhoneSE4還能支持AppleIntelligence,對消費(fèi)者的吸引力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過iPhone15Pro以下的機(jī)型,會(huì)明顯刺激銷量。
蘋果預(yù)計(jì)將放棄高通的5G基帶,用以取代iPhone與iPad中的高通基帶。還有消息指出,作為替代計(jì)劃的一部分,蘋果現(xiàn)在也研究首次為Mac帶來移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的想法。VisionPro的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)版本也在考慮當(dāng)中,報(bào)道指出,有一天,移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也可能用于輕型擴(kuò)增實(shí)境眼鏡當(dāng)中,盡管這樣的設(shè)備還需要數(shù)年時(shí)間。
業(yè)內(nèi)人士MarkGurman爆料,蘋果首款自研5G基帶芯片將應(yīng)用到iPhoneSE4、iPhone17Air和低端iPad設(shè)備上。蘋果首款自研5G基帶代號(hào)為Sinope,為了能夠打造出替代高通的5G解決方案,蘋果公司投入了數(shù)十億美元,在全球各地建立了測試和工程實(shí)驗(yàn)室斥資約10億美元收購了英特爾的一個(gè)部門。隨著蘋果自研5G基帶芯片的逐步應(yīng)用,業(yè)界普遍認(rèn)為,這將有助于蘋果解決長期以來被高通卡脖子的問題
TheInformation在報(bào)告中指出,iPhone17Air將搭載蘋果自研5G基帶,這是蘋果旗下第二款使用自研5G基帶的機(jī)型。蘋果自研5G基帶的整體性能不及高通基帶,其峰值速度較低蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接能力略不可靠,并且不支持5G毫米波。另外值得注意的是,iPhone17Air不止是搭載了自研5G基帶做到了極致超薄設(shè)計(jì),厚度在5mm-6mm之間,因原型機(jī)過于輕薄,蘋果砍掉了實(shí)體SIM卡槽,并且只有一顆攝像頭和一個(gè)揚(yáng)聲器。
多方消息已經(jīng)可以確認(rèn),蘋果將會(huì)在明年的iPhone17Air上首發(fā)5G基帶,這是蘋果收購英特爾基帶以來的首發(fā)產(chǎn)品。值得注意的是,最新爆料稱蘋果除了5G基帶之外,內(nèi)部還開發(fā)了新型藍(lán)牙和Wi-Fi芯片,減少對博通的依賴。不過目前還無法全面停止合作,蘋果還會(huì)繼續(xù)在射頻濾波器和云服務(wù)器芯片等方面,繼續(xù)和博通展開合作。
極越汽車閃崩一事有了進(jìn)一步的發(fā)展,今日下午,百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬發(fā)表了朋友圈,他表示在智駕和地圖導(dǎo)航方面有他們兜底,請車主們放心。作為百度和吉利合作打造的汽車品牌,極越汽車可以說背靠著兩棵大樹,所以它的突然崩潰也著實(shí)震驚了不少人,其中最直接的受害者之一就是將近1.3萬的車主們。吉利副總裁楊學(xué)良表示:吉利會(huì)以負(fù)責(zé)任的態(tài)度,采取切實(shí)行動(dòng),把車的正常使用和售后服務(wù)做好。
REDMIK80系列今晚如期至,新機(jī)進(jìn)行了全方位升級(jí),為大家配齊滿貫體驗(yàn)。REDMIK80Pro首發(fā)小米澎湃T1S信號(hào)增強(qiáng)芯片,升級(jí)小米星辰通信”,中高頻蜂窩通信性能最大提升37%,Wi-Fi性能最大提升16%,藍(lán)牙性能最大提升16%。REDMIK80Pro支持IP68IP69,具有K系列史上最強(qiáng)AI觸控,識(shí)別更多復(fù)雜場景。
12月15日,拖了59年的北京地鐵3號(hào)線終于正式開通,再加上12號(hào)線、昌平線剩余段的開通,北京地鐵總里程達(dá)879公里。值得一提的是,北京地鐵3號(hào)線可以和北京朝陽站實(shí)現(xiàn)換乘,北京朝陽站交通樞紐也隨之同步開通。北京朝陽站是京哈高鐵、北京樞紐東北環(huán)線等線路的交會(huì)車站,2021年1月22日投入使用,目前每天有76.5對高鐵列車在此經(jīng)停,2024年以來日均到發(fā)旅客6.5萬人次,高峰日到發(fā)旅客16.7萬人次。