2020年，兼具周期盈利彈性和科技成長(zhǎng)屬性的新能源汽車行業(yè)，在擺脫了行業(yè)性低迷后，成為了全球資本市場(chǎng)的主線行情之一。從特斯拉到比亞迪，再到本土造車新勢(shì)力，均實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的戴維斯雙擊。然而A股的歷史告訴我們，即使有行業(yè)加持，也總有那么一些公司，脫離于主線行情之外。這一次
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（舉報(bào)）
11月26-27日，以“聚焦新技術(shù)·引領(lǐng)新發(fā)展”為主題的“中國(guó)新能源汽車維修技術(shù)大會(huì)及配件展”在廣州安華汽配產(chǎn)業(yè)園圓滿落下帷幕。深圳市元征科技股份有限公司董事長(zhǎng)劉易之先生、高級(jí)副總裁黃兆歡女士出席了此次展會(huì)。展商展示了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問元征科技官網(wǎng)。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃興起，行車記錄設(shè)備已成為每位車主的必備之選。為滿足這一日益增長(zhǎng)的需求，國(guó)際存儲(chǔ)巨頭雷克沙近期正式發(fā)布了專為新能源汽車設(shè)計(jì)的LexarJumpDrive行車記錄U盤系列。讓我們一同見證科技為出行帶來的安全與便捷，享受每一次出行的安心與愉悅。
近日中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋志平公開表示，其實(shí)全世界的制造業(yè)過去都經(jīng)歷過惡性競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)卷，在這個(gè)過程中企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)理念越來越成熟。我們當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)理念出了問題，一方面很多集成商對(duì)于供應(yīng)商搞低價(jià)中標(biāo)，另一方面存在同行之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)?！痹谒沃酒娇磥?，白酒行業(yè)是不打價(jià)格戰(zhàn)的，他們是做品牌，希望能夠把價(jià)格提高，茅臺(tái)、五糧液的示范作用很大，這就是頭部企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用。
今天下午，東風(fēng)汽車發(fā)布消息：新能源汽車實(shí)現(xiàn)提速發(fā)展，1-11月，東風(fēng)汽車新能源整車銷量78萬輛，同比增長(zhǎng)73.3%。今年的1-11月，東風(fēng)嵐圖月銷量七連漲”，連續(xù)三個(gè)月銷量超萬輛。一位汽車行業(yè)分析師透露：如果東風(fēng)汽車能重新整合資源，理順各品牌定位，再輔以長(zhǎng)期堅(jiān)持的科技塑身，重回巔峰并非不可能。
快科技12月4日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)連續(xù)兩年下降。中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為79分（滿分100分），同比下降1分，連續(xù)兩年下降。具體來說，品牌形象下降和用戶對(duì)于質(zhì)量的個(gè)性化需求未得到有效滿足是導(dǎo)致用戶滿意度下降的主要原因
中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)首席專家宋志平在《封面》對(duì)話中表示，新能源要向白酒行業(yè)學(xué)習(xí)，茅臺(tái)、五糧液從不打價(jià)格戰(zhàn)，利潤(rùn)一直在增長(zhǎng)。最新我對(duì)酒業(yè)做了個(gè)調(diào)研，白酒實(shí)際上整個(gè)銷量在下降，年輕人不大喝白酒，去年白酒下降了5.1%，但是整個(gè)白酒行業(yè)收入增長(zhǎng)了9.7%，整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)了7.5%。在車企加大產(chǎn)能的前提下，價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)持續(xù)，新一輪車企價(jià)格戰(zhàn)”很有可能會(huì)在2025年1月出現(xiàn)。
乘聯(lián)會(huì)綜合預(yù)估，11月全國(guó)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量達(dá)146萬輛，同比增長(zhǎng)51%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。比亞迪以超過50萬輛的成績(jī)斷層式領(lǐng)先，在銷量排名中遙遙領(lǐng)先。值得注意的是，由于報(bào)廢更新的新能源車相比燃油車多享有5000元的補(bǔ)貼優(yōu)勢(shì)，加之各地以舊換新政策中新能源車普遍比燃油車多3000元左右的補(bǔ)貼，因此絕大部分報(bào)廢更新和部分以舊換新的用戶選擇了購買新能源車。
在新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背景下，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師趙志國(guó)近日透露，近三個(gè)月來，新能源乘用車銷售占比已突破50%，標(biāo)志著新能源汽車市場(chǎng)取得了新的里程碑。今年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長(zhǎng)31.7%和32.5%，彰顯了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，駱駝蓄電池將繼續(xù)深耕新能源輔助電池領(lǐng)域，為更多新能源車主提供更加智能化、場(chǎng)景化的應(yīng)用范例，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向更加美好的未來。
在瓦努阿圖這片被南太平洋溫柔擁抱的土地上，幸福市不僅是一個(gè)名字，它更是一種承諾——對(duì)未來的承諾。這里，新能源工業(yè)示范區(qū)的建設(shè)如火如荼，正以前所未有的速度和激情，書寫著綠色發(fā)展的新篇章。幸福市地處南太平洋，想象一下，當(dāng)?shù)?一縷陽光穿透云層，照耀在幸福市的廣袤土地上，成千上萬塊太陽能板在晨光中閃耀，仿佛未來的能量正在匯聚。這不僅僅是一場(chǎng)?
愛馬仕品牌即將在2025年1月1日前實(shí)施新一輪的產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整，這一消息已得到愛馬仕中國(guó)方面的確認(rèn)。據(jù)多名小紅書用戶發(fā)布的消息，此次漲價(jià)的幅度預(yù)計(jì)在6%到12%之間。愛馬仕此次漲價(jià)的消息一經(jīng)發(fā)布，便引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，一只包的價(jià)格等同于一輛新能源車，再次凸顯了奢侈品與高端消費(fèi)品之間的價(jià)值對(duì)比。
