站長之家（ChinaZ.com）4月12日 消息:由于去年年底以來的芯片短缺問題，導(dǎo)致了全球汽車行業(yè)在今年年初以來就缺少汽車芯片，多家汽車廠商宣布減產(chǎn)或停產(chǎn)，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)英國埃信華邁公司預(yù)測(cè)，2021年第一季度，全球?qū)⒂?00萬輛汽車因“缺芯”推遲交付，2021年全球汽車產(chǎn)業(yè)銷售額將減少600億美元。

為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前缺芯問題，美國政府將在近日召集芯片峰會(huì)，與會(huì)的企業(yè)包括三星電子、通用汽車等大廠，峰會(huì)議題預(yù)計(jì)與汽車芯片相關(guān)。

在去年由于疫情原因，居家辦公人數(shù)大增，對(duì)于筆記本電腦、平板的產(chǎn)品需求大增，而汽車的銷量是下跌的。因此很多芯片代工企業(yè)將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向電子設(shè)備方面，汽車芯片相對(duì)減少。在去年年底和今年年初，汽車制造業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)后，芯片的產(chǎn)能卻沒有很快更上，導(dǎo)致了這一次的芯片短缺。

目前包括臺(tái)積電、三星電子、聯(lián)華電子等在內(nèi)的主要代工廠都計(jì)劃加大汽車芯片的交貨時(shí)間，如果將部分產(chǎn)能從消費(fèi)電子領(lǐng)域轉(zhuǎn)向汽車芯片領(lǐng)域，那么會(huì)給前者也帶來不少的影響。同時(shí)由于芯片行業(yè)投資周期較長，短時(shí)間內(nèi)全球的芯片代工能力不可能大幅度提升，因此業(yè)界預(yù)測(cè)今年第二季度甚至第三季度還會(huì)出現(xiàn)芯片短缺問題。

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