周鴻祎稱自動駕駛不能為營銷誤導用戶

昨日下午，理想汽車CEO李想發(fā)文呼吁媒體和行業(yè)機構統(tǒng)一自動駕駛的中文名詞的標準。

李想建議，將自動駕駛名稱統(tǒng)一為:L2=輔助駕駛;L3=自動輔助駕駛;L4=自動駕駛;L5=無人駕駛。

李想表示，一個多余的中文字也不要有，避免夸張的宣傳造成用戶使用的誤解。在推廣上克制，在技術上投入，對用戶、行業(yè)、企業(yè)都長期有利。

對此，360董事長周鴻祎表示，非常贊同。

周鴻祎稱，人工智能不是營銷話術，沒有那么神奇，自動駕駛無人駕駛還有很多路要走很多坑要填，不能為了營銷誤導用戶，李想的建議我大部分贊同，L2到L5都是行業(yè)黑話自娛自樂，應該變成普通用戶可以望文生義的簡單概念，但是L3=自動輔助駕駛容易混淆誤解，還是L3=高級輔助駕駛比較好。

之后，360投資公司哪吒汽車也表示，贊同！不能因為營銷誤導用戶，行業(yè)術語應該變成普通用戶可以精準認知的簡單概念。

蔚來稱沒有任何刪改數(shù)據(jù)行為

不久前，美一好創(chuàng)始人林文欽在使用NOP 領航狀態(tài)駕駛蔚來 ES8汽車時，發(fā)生交通事故不幸逝世一事引發(fā)網(wǎng)友關注。

昨日，林文欽方面律師稱，蔚來技術人員未經(jīng)交警同意，私自接觸涉案車輛，車輛數(shù)據(jù)或有被篡改或毀滅的可能。

對此，蔚來官方辟謠稱，8月12日14點多，蔚來用戶林先生在沈海高速涵江段與正在作業(yè)的工程車相撞，不幸罹難。為確保高速碰撞后的事故車電池安全，當天17點多，蔚來服務人員在事故車停車場進行了斷電作業(yè)，該作業(yè)本身不會造成數(shù)據(jù)丟失。8月13日下午，經(jīng)相關方要求，在林先生家屬的委托人和警方的見證下，蔚來技術人員進行了第一次現(xiàn)場數(shù)據(jù)提取。8月16日下午，蔚來總部技術團隊到達莆田，配合警方及司法鑒定機關進行下一步數(shù)據(jù)讀取作業(yè)。

蔚來強調(diào)，從事故發(fā)生至今，蔚來一直積極配合相關部門的事故調(diào)查工作，按程序提交調(diào)查所需資料。公司沒有任何刪改數(shù)據(jù)的行為，也沒有員工被警方傳喚。為了表達對逝者的尊重，在調(diào)查結果最終確認之前，不會再發(fā)布關于此次事故的信息。

騰訊音樂回應赴港上市被擱置

昨日，針對“2021年在香港上市計劃被擱置”的消息，騰訊音樂回應稱，不予置評。

此前，有消息稱，騰訊音樂2021年在香港上市計劃擱置，擬推遲到明年。

今年1月，有消息稱，騰訊音樂正在考慮在港二次上市，計劃募資20億美元。

但在今年7月，市場監(jiān)管總局對騰訊作出責令解除網(wǎng)絡音樂獨家版權等處罰，責令騰訊及關聯(lián)公司采取三十日內(nèi)解除獨家音樂版權。

據(jù)悉，騰訊音樂娛樂集團旗下?lián)碛幸魳菲脚_:QQ音樂、酷狗音樂、酷我音樂和全民K歌。2018年12月12日，騰訊音樂娛樂集團在紐交所上市交易，代碼為“TME”。

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