鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間8月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，汽車數(shù)據(jù)分析公司Jato Dynamics公布數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去十年時(shí)間里，中國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車價(jià)格大幅下降，而同期西方國(guó)家的電動(dòng)汽車價(jià)格卻呈現(xiàn)漲勢(shì)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)有趣的“內(nèi)卷”局面。

數(shù)據(jù)顯示，自2011年以來(lái)，中國(guó)電動(dòng)汽車新車平均價(jià)格由41800歐元降至22100歐元，降幅高達(dá)47%;歐洲地區(qū)電動(dòng)汽車新車的均價(jià)則由2012年的33292歐元升至2021年的42568歐元，漲幅達(dá)到28%。自2009年各方在電動(dòng)車領(lǐng)域投入巨資之后，中國(guó)在過(guò)去十年里始終致力于將自身打造成為電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。作為回報(bào)，中國(guó)政府已經(jīng)開(kāi)始逐步退出消費(fèi)者激勵(lì)政策，但與此同時(shí)市場(chǎng)歐洲電動(dòng)汽車制造商還高度依賴政府補(bǔ)貼手段以推出價(jià)格親民的電動(dòng)車。

與此同時(shí)，過(guò)去十年里美國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車平均價(jià)格上漲了38%。同期內(nèi)，英國(guó)地區(qū)的電動(dòng)汽車價(jià)格上漲了52%，這一數(shù)字在荷蘭也達(dá)到了54%。值得一提的是，挪威是歐洲地區(qū)唯一一個(gè)反向發(fā)展的國(guó)家，其電動(dòng)汽車平均價(jià)格要比汽柴油車型價(jià)格便宜8500美元。

值得一提的是，中國(guó)已經(jīng)將發(fā)展焦點(diǎn)放在了平價(jià)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)國(guó)內(nèi)40%的電動(dòng)汽車銷量出自城市轎車范疇，其平均價(jià)格為6700歐元。中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)最便宜的電動(dòng)車型價(jià)格只有3700歐元，而與之形成鮮明對(duì)比的是，歐洲地區(qū)消費(fèi)者至少要花15470歐元才能買到一輛電動(dòng)汽車，這一數(shù)字在美國(guó)更是高達(dá)24800歐元。（編譯/良弼）

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