鳳凰網(wǎng)科技訊9月23日消息，在自動駕駛網(wǎng)絡中國產(chǎn)業(yè)峰會上，華為公共開發(fā)部總裁魯鴻駒表示，未來1年將是L3標準體系建設的關鍵年，當有了完善的標準體系，接下來的2到3年在中國實現(xiàn)L3的規(guī)模部署是非常有希望的。
“從L3到L4將是一個巨大的飛躍，價值極高，同時挑戰(zhàn)也很大，需要產(chǎn)業(yè)各方共同研究，形成合力?！痹隰旞欛x表示，截止當前，中國3大運營商累計已完成了覆蓋全國所有省份的現(xiàn)狀摸底，試點屬于全球第一。而自動駕駛網(wǎng)絡就是要用技術創(chuàng)新克服網(wǎng)絡自身復雜性的不斷增長，為了支撐2025年達成L4的階段性目標，L4應聚焦達成提質(zhì)增收和降本增效。
其中，提質(zhì)增收是面向消費者和行業(yè)客戶，在線受理訂單超90%，訂單實時開通及時率超95%，無重大故障的被動投訴;降本增效則是面向運營運維，實現(xiàn)網(wǎng)絡自配置、故障自修復、體驗自優(yōu)化的機器自治。
（舉報）
在自動駕駛技術的發(fā)展道路上，特斯拉選擇了一條與眾不同的路徑，堅持采用純視覺方案，甚至放棄了毫米波雷達。特斯拉汽車創(chuàng)始人埃隆·馬斯克近日再次公開對激光雷達技術提出批評，他認為對于為生物神經(jīng)網(wǎng)絡和眼睛設計的復雜陸地道路系統(tǒng)，激光雷達是一個錯誤的解決方案。與人類相比，車輛攝像頭的視野范圍達到360度，探測范圍遠超人類，且在駕駛反應速度上，計算硬件也比人類駕駛員更快，更重要的是，計算機能夠持續(xù)快速反應，不會像人類大腦那樣疲勞。
滴滴內(nèi)部宣布，公司同意張博卸任集團CTO的申請，張博未來將專注到自動駕駛業(yè)務中，張博將繼續(xù)擔任集團班委和自動駕駛公司CEO。CTO線組織進行調(diào)整，基礎技術事業(yè)群、安全產(chǎn)品技術部和地圖事業(yè)部向賴春波匯報，賴春波繼續(xù)兼任用戶平臺部負責人，向程維匯報。新成立的自動駕駛公司將整合滴滴出行平臺資源和原有技術優(yōu)勢，持續(xù)加大核心技術研發(fā)投入，深入拓展與汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作，同時與政府及社會各界積極探討推動自動駕駛落地。
11月27日晚間，中國自動駕駛公司小馬智行正式在美國納斯達克掛牌上市。在擴大發(fā)行規(guī)模后，若承銷商的超額配售權悉數(shù)行使，小馬智行將以每股13美元的發(fā)行區(qū)間價上限發(fā)行總計2300萬股美國存托股票，融資額可達2.99億美元，成為今年以來美股自動駕駛領域最大規(guī)模的IPO。2024年上半年，每輛全無人Robotaxi日均訂單量超15單，成為Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化的關鍵里程碑。
12月5日消息，近日，一名司機在酒后啟動了輔助駕駛功能，想讓汽車帶”自己回家，結果與收費站安全島發(fā)生猛烈撞擊，翻了個底朝天。幸運的是，駕車人沒有性命之憂，不過肋骨斷了兩根。酒后駕車是嚴重的交通違法行為，肯定要杜絕。交警提醒，即便是沒有喝酒，在現(xiàn)階段，輔助智能駕駛并不等于自動駕駛，駕駛?cè)巳允堑谝回熑稳恕?jù)介紹，大多數(shù)商用自動駕駛系統(tǒng)還處于L2級別。什么是L2級？按照《汽車駕駛自動化分級標準》，通常所說的L2駕駛”即組合駕駛輔助，L2級輔助駕駛是指車輛實現(xiàn)部分自動化駕駛，即車輛能夠在一定條件下自動控制車輛的加?
百度于今日上午，正式發(fā)布了Apollo開放平臺10.0，其基于自動駕駛大模型ADFM重構算法，框架、模塊、系統(tǒng)全面升級，技術應用更高性能、更低成本、更安全。該平臺還通過自動駕駛大模型ADFM重構算法，提升了核心算法模塊效果。對于車企言，Apollo開放平臺10.0性能大幅提升同時，軟硬件成本大幅下探，也為L4級自動駕駛的推廣提供了更堅實的基礎。
特斯拉公司在自動駕駛技術領域取得了新的進展，其最新發(fā)布的FSDV13.2版本在實測中展現(xiàn)了卓越的性能。這一版本被眾多資深用戶評價為特斯拉歷史上最強大的FSD版本，其“點對點”自動駕駛能力標志著特斯拉在自動駕駛技術上的一大飛躍。系統(tǒng)現(xiàn)在能夠動態(tài)繞過道路封閉區(qū)域，并在車隊檢測到這些情況時在受影響的路線中顯示相關信息。
隨著特斯拉計劃在未來幾年推出自動駕駛出租車服務，最新的招聘信息顯示，這家公司正在積極組建遠程操作團隊。根據(jù)招聘公告，特斯拉正在尋找一名軟件工程師，幫助開發(fā)一個遠程操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)將使人類操作員能夠遠程訪問并控制即將推出的自動駕駛出租車和人形機器人。目前尚不清楚，特斯拉的遠程操作團隊是否將專注于協(xié)助其專為自動駕駛出租車設計的系統(tǒng)是也?
農(nóng)歷龍年的除夕為2024年2月9日，這是近幾年最后一個年三十，從明年起，連續(xù)5年沒有年三十，除夕都是大年二十九。這是因為中國農(nóng)歷歷法是根據(jù)月相的圓缺變化來計算一個月的天數(shù)，即朔望月周期”，一個朔望月的平均長度為29.53天，并非整數(shù)。2025年春節(jié)是1月28日至2月4日放假調(diào)休共8天，1月26日、2月8日上班。
小米集團已經(jīng)明確了未來3-5年的戰(zhàn)略方向：通過加大投入，實現(xiàn)技術和產(chǎn)品的雙領先地位。這一消息由小米集團合伙人、總裁兼手機部總裁盧偉冰今晚正式宣布。這些令人鼓舞的數(shù)據(jù)不僅證明了小米在全球市場上的強大競爭力，同時也表明該公司正成功地向更高層次的消費者群體擴展影響力。
12月9日，一丹獎基金會于香港特別行政區(qū)成功舉辦2024年一丹獎峰會。作為全球教育領域的重要盛會，本屆峰會以“韌性為本，構筑教育未來”為主題，吸引了教育專家、政策制定者、慈善機構代表及教育界領袖共聚一堂，探討如何通過創(chuàng)新實踐提升教育的韌性，應對瞬息萬變的全球挑戰(zhàn)。一丹獎基金會是一個國際慈善基金會，通過獎項設置及教育創(chuàng)新者網(wǎng)絡，肩負起推動教育公益事業(yè)的重要使命。
