站長之家（ChinaZ.com）1月12日 消息:1月12日，一段網(wǎng)傳視頻顯示，一輛特斯拉Model Y在地面起火。對此，特斯拉方面回應(yīng)稱，目前消防部門已經(jīng)將火災(zāi)撲滅。該事故與特斯拉毫無關(guān)系。事故是由一輛在充電過程中起火的新能源網(wǎng)約車造成的，并引燃了旁邊的特斯拉Model Y。
隨后，又有傳聞稱，是由于特斯拉旁邊的比亞迪突然燃燒，把特斯拉也燒壞了。
針對上述情況，比亞迪辟謠稱，經(jīng)辦辦核實，此為不實信息，起火車輛非比亞迪品牌。
比亞迪強調(diào)，目前，針對相關(guān)信息已依法取證，將保留追究有關(guān)侵權(quán)人責(zé)任的權(quán)利。希望廣大不知悉實情的網(wǎng)友不造謠、不傳謠、不信謠。
（舉報）
易車榜今日發(fā)布了11月份中國香港私家車首次登記品牌Top20榜單。香港人民最愛的品牌為特斯拉，11月新車登記量為645輛，位居榜單第一。至于第五至第十名，分別為小鵬G6、比亞迪M6、極氪X、比亞迪海豹、上汽大通大家7以及名爵ZS。
新能源巨頭的暗戰(zhàn)，已經(jīng)擺到了明面上。比亞迪前腳剛對供應(yīng)商提出降價10%的目標，特斯拉后腳就說自己的付款時間比去年又縮短了。下一個撐不住倒下的，你猜是誰？
快科技12月12日消息，蔚來于今日舉行年度媒體溝通會。會上，李斌表示，2022年蔚來汽車原本目標是16萬輛，實際完成了12萬輛，但是無法交付并非全部自身原因。他還表示2023年完成了16萬輛，今年預(yù)計可以完成22萬輛的成績，這樣的增長跟類似于比亞迪這樣的公司比，顯得太慢了，過去的三年蔚來未達到目標。不過，李斌透露，蔚來今年預(yù)計能交付22萬輛，明年整體銷量翻番，將超44萬輛。對于產(chǎn)能和交付問題，李斌表示，樂道L60目前處于正常的爬坡之內(nèi)，整體表現(xiàn)不錯，目標明年達到產(chǎn)能和交付2萬臺。至于蔚來第三品牌螢火蟲，蔚來也將會一改此前頭
分析師郭明錤發(fā)文表示，蘋果將進軍智能家居領(lǐng)域，帶有屏幕的HomePod將于明年亮相。郭明錤在報告中指出，帶屏HomePod量產(chǎn)時間延后過數(shù)次，第一次是從2024年延后到2025年Q1，近期再度延后到2025年Q3，也就是在WWDC2025結(jié)束后正式亮相。天馬微電子是帶屏HomePod的獨家面板供應(yīng)商，目前天馬是蘋果的新供應(yīng)商，未來成長空間很大。
仰望汽車宣布，仰望商業(yè)研究院已于11月22日正式成立，由比亞迪總裁王傳福擔(dān)任院長。該研究院以從實踐中學(xué)習(xí)”為核心理念，旨在圍繞比亞迪在制造業(yè)的豐富經(jīng)驗，構(gòu)建一個影響中國制造業(yè)發(fā)展的頂級商業(yè)研學(xué)組織，并打造中國企業(yè)家的交流平臺。在成立儀式上，王傳福表示，比亞迪的發(fā)展歷程中有許多坎坷和失敗的教訓(xùn)，也有成功經(jīng)驗。
快科技12月9日消息，根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2024年11月新能源乘用車的批發(fā)銷量達到了143.8萬輛，同比增長了49.6%，環(huán)比增長了4.9%。截至2024年1-11月，新能源乘用車的總批發(fā)量為1071.6萬輛，同比增長了38.1%。在11月份，有31個車型的批發(fā)銷量超過了兩萬輛，其中新能源乘用車占據(jù)了總體乘用車車型銷量前五名的位置。在這五個車型中，比亞迪占據(jù)了四個席位，分別是宋、海鷗、秦L和海豹06。以下是批發(fā)銷量超兩萬輛的車型：
比亞迪海豹05DM-i的最新信息曝光，預(yù)計為驅(qū)逐艦05的改款車型，并更名為海豹05”，應(yīng)用比亞迪第五代DM混動技術(shù)。工信部數(shù)據(jù)顯示，海豹05DM-i搭載1.5升插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率74千瓦，驅(qū)動電機峰值功率120千瓦，提供7.68千瓦時和15.898千瓦時兩種磷酸鐵鋰刀片電池。從此前的銷量來看，驅(qū)逐艦05自2月上市后銷量攀升，月均銷量約2萬輛，11月銷量達19219輛，海豹05DM-i將與秦PLUSDM-i共同競爭緊湊型轎車市場。
比亞迪集團-品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛今日發(fā)布視頻稱，比亞迪接受媒體的批評和監(jiān)督，但對黑公關(guān)和黑媒體，一追到底，絕不姑息！比亞迪到了現(xiàn)在的這個體量和現(xiàn)在這個位置，每年有三四百萬的銷量。李云飛強調(diào)，對所有的黑公關(guān)和黑媒體，我們的一貫態(tài)度就是一追到底，絕不姑息。
比亞迪在巴西市場的銷量顯著增長，今年前11月銷量同比去年增長290%，11月單月銷量達到12308輛，首次在當(dāng)?shù)劁N售品牌中排名第九。BYDking成為巴西最暢銷的中型轎車，2024年銷量為3689輛。隨著比亞迪在卡馬薩里建立工廠，預(yù)計產(chǎn)能將達到每年30萬輛，有望挑戰(zhàn)菲亞特在巴西的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
快科技11月24日消息，近期，豐田86總工程師多田哲哉將比亞迪海豹評選為了年度車型，并發(fā)表了體驗評價。多田哲哉表示，許多日本人對中國制造持負面態(tài)度，但必須冷靜看待中國車現(xiàn)在的水平。在造車技術(shù)和設(shè)計方面，比亞迪從歐美廠商挖來了許多資深工程師，車輛的造型如今已非常好看。而比亞迪原本就是電池廠商，電池技術(shù)很強，2020年時豐田和比亞迪建立合資公司，但更多的是豐田在向比亞迪學(xué)習(xí)EV車型技術(shù)。比亞迪海豹采用了電池和車身一體化的CTB技術(shù)，一次充電可行駛575公里，續(xù)航能力很強。車內(nèi)乘坐很是舒適，且內(nèi)飾有傳統(tǒng)汽車的設(shè)計風(fēng)格，
