如果你曾經(jīng)離開(kāi)經(jīng)銷商的服務(wù)部門(mén)卻發(fā)現(xiàn)另一個(gè)問(wèn)題或一個(gè)未解決的初始問(wèn)題,這可能是一件令人沮喪的事情。對(duì)于車主和機(jī)械師來(lái)說(shuō),反復(fù)去電梯是一種痛苦,這就是為什么沃爾沃正在推出一種聰明的技術(shù)解決方案來(lái)幫助緩解這種痛苦。
沃爾沃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四宣布,它將開(kāi)始在其經(jīng)銷商處引入基于人工智能(AI)的檢查系統(tǒng)。該計(jì)劃將從美國(guó)東海岸開(kāi)始,但最終該汽車制造商希望在全美大多數(shù)經(jīng)銷商服務(wù)部門(mén)推出這種能力。
據(jù)悉,相關(guān)的AI技術(shù)來(lái)自一家名為UVeye的以色列公司。這種基于攝像頭的解決方案可以在幾秒鐘內(nèi)完成檢查,從傳統(tǒng)的多點(diǎn)經(jīng)銷商評(píng)估中節(jié)省了大量時(shí)間。UVeye實(shí)際上提供了三種不同的檢查系統(tǒng),它們都依賴于相同的基礎(chǔ)理論。Helios專注于車身底部,Artemis是關(guān)于檢查輪胎質(zhì)量和氣壓,而Atlas使用360度掃描來(lái)尋找車身?yè)p壞和表面生銹。
沃爾沃希望UVeye的技術(shù)將能確保服務(wù)部門(mén)在檢查車輛時(shí)不會(huì)意外地錯(cuò)過(guò)任何東西。另外,它還可以加快以舊換新的估價(jià),甚至創(chuàng)建車輛健康報(bào)告。此外,還有一種安心感,那就是AI不會(huì)疲憊或出現(xiàn)過(guò)度工作的情況。
沃爾沃美國(guó)銷售和運(yùn)營(yíng)副總裁Rick Bryant在一份聲明中說(shuō)道:“一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)可以幫助解決問(wèn)題。它顯示了車輛的實(shí)際狀況。其結(jié)果是,客戶將能看到他們不知道的缺陷,如生銹的尾氣管。他們也會(huì)知道零售商對(duì)他們非常坦誠(chéng)。”
盡管這種設(shè)置對(duì)沃爾沃的零售商來(lái)說(shuō)可能是新的,但汽車制造商本身對(duì)UVeye的關(guān)注也有一段時(shí)間了。2019年年中,沃爾沃汽車技術(shù)基金會(huì)(Volvo Cars Tech Fund)宣布對(duì)以色列初創(chuàng)公司進(jìn)行一對(duì)投資,其中之一就是UVeye。第二個(gè)基于AI的平臺(tái)被稱為MDGo,它結(jié)合了車輛碰撞數(shù)據(jù)和醫(yī)學(xué)知識(shí),從而達(dá)到警告第一反應(yīng)者在到達(dá)車禍現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)該有什么樣的傷害的目的。
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