鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間9月10日消息，隨著越來(lái)越多的私營(yíng)公司將人送入太空，美國(guó)政府周五（9月9日）表示，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)將帶頭調(diào)查未來(lái)發(fā)生的載人死亡或重傷的商業(yè)太空事故。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)簽署的一項(xiàng)協(xié)議，無(wú)論這個(gè)人員是在發(fā)射時(shí)還是是在返回艙中，NTSB都將是這些事故的主要調(diào)查機(jī)構(gòu)。兩家機(jī)構(gòu)上一次簽署協(xié)議是在22年前。

對(duì)于太空發(fā)射或返回活動(dòng)或發(fā)射碎片等無(wú)關(guān)財(cái)產(chǎn)造成損失的，NTSB也會(huì)帶頭調(diào)查。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)目前正在審查公眾對(duì)其2021年11月提出的將商業(yè)太空事故和事件的調(diào)查程序編成法典的建議的意見(jiàn)。這項(xiàng)法律顯示，NTSB是一個(gè)獨(dú)立的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)調(diào)查所有致命的飛機(jī)墜毀和其他嚴(yán)重的交通事故。

NTSB主席Jennifer Homendy在接受路透采訪時(shí)表示，重要的是在發(fā)生重大事件之前建立調(diào)查指揮體系。“我們必須做好準(zhǔn)備……你不想等到悲劇發(fā)生，”Homendy說(shuō)?！拔覀儚臍v史來(lái)看，這不是可能的問(wèn)題，而是什么時(shí)候發(fā)生的問(wèn)題?！?/p>

上個(gè)月，眾議院交通和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)的兩黨領(lǐng)導(dǎo)人提出立法，明確NTSB調(diào)查商業(yè)太空運(yùn)輸事故的權(quán)力。

美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(Federal Communications Commission)本周提出了應(yīng)對(duì)軌道碎片日益增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)的規(guī)定，指出“廢棄的衛(wèi)星、廢棄的火箭核心和其他碎片現(xiàn)在填補(bǔ)了空間環(huán)境，為未來(lái)的任務(wù)帶來(lái)了挑戰(zhàn)?！苯刂?021年，在軌衛(wèi)星超過(guò)4800顆。

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