隨著新能源車型發(fā)展，電動車正向著低價、長續(xù)航、大空間的方向發(fā)展，逐漸滿足城市通勤的需要。前段時間，一汽-大眾推出了一款大尺寸高端智能純電動SUV車——ID.6CROZZ，據(jù)了解，該車在品質(zhì)、技術(shù)、智能化等各個方面實現(xiàn)了全面革新，成為當(dāng)下電動車市場的重頭戲，接下來咱們就聊一聊
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新能源汽車市場的競爭可謂是白熱化。一汽大眾一汽大眾ID.6CROZZ熱度持續(xù)很高。感興趣的朋友可以去店里去試駕感受感受，畢竟一汽大眾ID.6CROZZ的魅力還是很大的。
12月10日，全球中短途出行領(lǐng)導(dǎo)者雅迪召開了“全面領(lǐng)先共贏未來”雅迪科技集團2025年全球零售峰會。大會正式公布“雅迪全球市場電動車?yán)塾嬩N售突破1億臺”。雅迪將致力于推動終端銷量的飛躍，激活市場活力，并與中國兩輪電動車行業(yè)攜手共進(jìn)，共同開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一個新高峰！
隨著環(huán)保意識的增強和國家政策的推動，電動車以舊換新活動在全國范圍內(nèi)迅速鋪開。這一活動的背景源于國家商務(wù)部等五部門聯(lián)合推出的《推動電動自行車以舊換新實施方案》，旨在推動綠色消費，減少環(huán)境污染，促進(jìn)電動自行車行業(yè)的健康發(fā)展。小刀電動車還積極響應(yīng)國家號召，推出了力度空前的以舊換新活動，推動了綠色消費和電動自行車行業(yè)的健康發(fā)展，為消費者提供更加便捷、環(huán)保、高效的出行方式，引領(lǐng)綠色出行潮流。
身處日益同質(zhì)化的行業(yè)格局，怎樣才能“突出重圍”?面對年輕一代消費者的需求提升，如何實現(xiàn)“破繭化蝶”?近日，兩輪電動車行業(yè)頭部品牌愛瑪科技給出了全新答案。在12月18日舉行的愛瑪A7Plus旗艦新品發(fā)布會上，愛瑪電動車年度壓軸科技旗艦愛瑪A7??Plus閃耀登場。以科技為本，以時尚為綱，未來，愛瑪將繼續(xù)以開放的心態(tài)、前瞻的視野，推出更多既符合時尚審美又具備?
小米SU7交付時間繼續(xù)提速，本周APP顯示各個版本交付周期相比上周均提前一周。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版為23-26周，Pro版為20-23周，Max版本最快，為18-21周?！庇卸周嚿贪l(fā)布的收車視頻顯示，幾十公里的小米SU7準(zhǔn)新車，依然能接近原價賣，幾乎不虧錢。
12月18日下午，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省宣布了一項重要決定，將分別向本田汽車公司和豐田汽車公司提供巨額補助金，以強化兩家公司在氫燃料電池領(lǐng)域的生產(chǎn)能力，特別是針對卡車等商用車的應(yīng)用。根據(jù)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的補助政策，企業(yè)的脫碳相關(guān)設(shè)備投資可獲得三分之一的資金支持。不知此次本田獲得的147億補助，是否會受到此事件的影響。
隨著冬季寒潮的接踵而至，眾多兩輪電動車用戶面臨著一個共同的困境：愛車在寒冷天氣下的續(xù)航里程大幅縮水，這不僅給日常出行帶來了不便，也給依賴電動車進(jìn)行配送的外賣、快遞等行業(yè)帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。專家指出，電動車電池在低溫環(huán)境下的性能下降是導(dǎo)致續(xù)航減少的主要原因。特別是鉛酸電池，其最佳電化學(xué)反應(yīng)溫度約為 25 度，溫度每降低一度，電池容量就會相應(yīng)減?
快科技11月24日消息，近期，豐田86總工程師多田哲哉將比亞迪海豹評選為了年度車型，并發(fā)表了體驗評價。多田哲哉表示，許多日本人對中國制造持負(fù)面態(tài)度，但必須冷靜看待中國車現(xiàn)在的水平。在造車技術(shù)和設(shè)計方面，比亞迪從歐美廠商挖來了許多資深工程師，車輛的造型如今已非常好看。而比亞迪原本就是電池廠商，電池技術(shù)很強，2020年時豐田和比亞迪建立合資公司，但更多的是豐田在向比亞迪學(xué)習(xí)EV車型技術(shù)。比亞迪海豹采用了電池和車身一體化的CTB技術(shù)，一次充電可行駛575公里，續(xù)航能力很強。車內(nèi)乘坐很是舒適，且內(nèi)飾有傳統(tǒng)汽車的設(shè)計風(fēng)格，
市場研究公司RhoMotion發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，11月全球全電動和插電式混合動力汽車銷量實現(xiàn)了連續(xù)第七個月的增長，同比增幅高達(dá)32%。這也是連續(xù)第三個月刷新歷史記錄。由于中國市場電動汽車需求和產(chǎn)量的不斷增長，對其他地區(qū)的電動汽車市場構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)，當(dāng)前全球電動汽車市場正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型階段。
隨著冬日的寒風(fēng)漸起，兩輪電動車市場再次迎來了續(xù)航縮水的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這個季節(jié)，無數(shù)電動車用戶因電池性能下降、續(xù)航里程縮減苦惱。以“數(shù)智”之名，破續(xù)航之困，引領(lǐng)電動車行業(yè)邁向更加新質(zhì)的明天。
