全新入門級微型電動海鷗將于本月二十六日上市，目前已開始預(yù)售，售價(jià)為七萬八千八百元起，作為比亞迪今年的主力產(chǎn)品之一，海鷗的到來或?qū)⒑硠?a href="http://olivierpozzo.com/tags/809446.shtml" target="_blank">微型電動汽車市場，屆時(shí)將有超過十種，在預(yù)售的前24小時(shí)內(nèi)收到了000份訂單。
比亞迪“海鷗”的推出可能會擾亂微型電動車市場，并給該行業(yè)帶來更多競爭。隨著對經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且環(huán)保的交通工具的需求不斷增加，中國的微型電動車市場一直在快速增長。比亞迪的“海鷗”預(yù)計(jì)將與五菱宏光迷你電動車和ora R1等其他受歡迎的微型電動車車型展開競爭。
（舉報(bào)）
快科技11月24日消息，近期，豐田86總工程師多田哲哉將比亞迪海豹評選為了年度車型，并發(fā)表了體驗(yàn)評價(jià)。多田哲哉表示，許多日本人對中國制造持負(fù)面態(tài)度，但必須冷靜看待中國車現(xiàn)在的水平。在造車技術(shù)和設(shè)計(jì)方面，比亞迪從歐美廠商挖來了許多資深工程師，車輛的造型如今已非常好看。而比亞迪原本就是電池廠商，電池技術(shù)很強(qiáng)，2020年時(shí)豐田和比亞迪建立合資公司，但更多的是豐田在向比亞迪學(xué)習(xí)EV車型技術(shù)。比亞迪海豹采用了電池和車身一體化的CTB技術(shù)，一次充電可行駛575公里，續(xù)航能力很強(qiáng)。車內(nèi)乘坐很是舒適，且內(nèi)飾有傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，
快科技12月12日消息，蔚來于今日舉行年度媒體溝通會。會上，李斌表示，2022年蔚來汽車原本目標(biāo)是16萬輛，實(shí)際完成了12萬輛，但是無法交付并非全部自身原因。他還表示2023年完成了16萬輛，今年預(yù)計(jì)可以完成22萬輛的成績，這樣的增長跟類似于比亞迪這樣的公司比，顯得太慢了，過去的三年蔚來未達(dá)到目標(biāo)。不過，李斌透露，蔚來今年預(yù)計(jì)能交付22萬輛，明年整體銷量翻番，將超44萬輛。對于產(chǎn)能和交付問題，李斌表示，樂道L60目前處于正常的爬坡之內(nèi)，整體表現(xiàn)不錯，目標(biāo)明年達(dá)到產(chǎn)能和交付2萬臺。至于蔚來第三品牌螢火蟲，蔚來也將會一改此前頭
分析師郭明錤發(fā)文表示，蘋果將進(jìn)軍智能家居領(lǐng)域，帶有屏幕的HomePod將于明年亮相。郭明錤在報(bào)告中指出，帶屏HomePod量產(chǎn)時(shí)間延后過數(shù)次，第一次是從2024年延后到2025年Q1，近期再度延后到2025年Q3，也就是在WWDC2025結(jié)束后正式亮相。天馬微電子是帶屏HomePod的獨(dú)家面板供應(yīng)商，目前天馬是蘋果的新供應(yīng)商，未來成長空間很大。
仰望汽車宣布，仰望商業(yè)研究院已于11月22日正式成立，由比亞迪總裁王傳福擔(dān)任院長。該研究院以從實(shí)踐中學(xué)習(xí)”為核心理念，旨在圍繞比亞迪在制造業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建一個影響中國制造業(yè)發(fā)展的頂級商業(yè)研學(xué)組織，并打造中國企業(yè)家的交流平臺。在成立儀式上，王傳福表示，比亞迪的發(fā)展歷程中有許多坎坷和失敗的教訓(xùn)，也有成功經(jīng)驗(yàn)。
快科技12月9日消息，根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2024年11月新能源乘用車的批發(fā)銷量達(dá)到了143.8萬輛，同比增長了49.6%，環(huán)比增長了4.9%。截至2024年1-11月，新能源乘用車的總批發(fā)量為1071.6萬輛，同比增長了38.1%。在11月份，有31個車型的批發(fā)銷量超過了兩萬輛，其中新能源乘用車占據(jù)了總體乘用車車型銷量前五名的位置。在這五個車型中，比亞迪占據(jù)了四個席位，分別是宋、海鷗、秦L和海豹06。以下是批發(fā)銷量超兩萬輛的車型：
易車榜今日發(fā)布了11月份中國香港私家車首次登記品牌Top20榜單。香港人民最愛的品牌為特斯拉，11月新車登記量為645輛，位居榜單第一。至于第五至第十名，分別為小鵬G6、比亞迪M6、極氪X、比亞迪海豹、上汽大通大家7以及名爵ZS。
比亞迪集團(tuán)-品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛今日發(fā)布視頻稱，比亞迪接受媒體的批評和監(jiān)督，但對黑公關(guān)和黑媒體，一追到底，絕不姑息！比亞迪到了現(xiàn)在的這個體量和現(xiàn)在這個位置，每年有三四百萬的銷量。李云飛強(qiáng)調(diào)，對所有的黑公關(guān)和黑媒體，我們的一貫態(tài)度就是一追到底，絕不姑息。
仰望U7PHEV新能源旗艦大型轎車亮相工信部申報(bào)目錄，提供4座和5座版本。該車搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)和四電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率200kW，四電機(jī)峰值功率分別為260kW/260kW/240kW/240kW。配備大尺寸中控液晶屏，觸控式按鍵替代物理按鍵，三輻式方向盤與U9一致，前方大尺寸液晶儀表顯示豐富的行車信息。
比亞迪在巴西市場的銷量顯著增長，今年前11月銷量同比去年增長290%，11月單月銷量達(dá)到12308輛，首次在當(dāng)?shù)劁N售品牌中排名第九。BYDking成為巴西最暢銷的中型轎車，2024年銷量為3689輛。隨著比亞迪在卡馬薩里建立工廠，預(yù)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到每年30萬輛，有望挑戰(zhàn)菲亞特在巴西的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
比亞迪海豹05DM-i的最新信息曝光，預(yù)計(jì)為驅(qū)逐艦05的改款車型，并更名為海豹05”，應(yīng)用比亞迪第五代DM混動技術(shù)。工信部數(shù)據(jù)顯示，海豹05DM-i搭載1.5升插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率74千瓦，驅(qū)動電機(jī)峰值功率120千瓦，提供7.68千瓦時(shí)和15.898千瓦時(shí)兩種磷酸鐵鋰刀片電池。從此前的銷量來看，驅(qū)逐艦05自2月上市后銷量攀升，月均銷量約2萬輛，11月銷量達(dá)19219輛，海豹05DM-i將與秦PLUSDM-i共同競爭緊湊型轎車市場。
