知名科技媒體近日采訪了小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬，深入探討了小鵬汽車的發(fā)展歷程、經(jīng)營(yíng)策略和未來規(guī)劃。
在談及華為進(jìn)軍汽車行業(yè)時(shí)，何小鵬坦言：“華為具有強(qiáng)大的實(shí)力，他們的智能駕駛技術(shù)也十分先進(jìn)。作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們對(duì)我們而言是一個(gè)強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)，值得我們學(xué)習(xí)?！?/p>
對(duì)于小鵬汽車是否會(huì)向華為轉(zhuǎn)型，成為智能化解決方案提供商的問題，何小鵬表示：“我們將視情況對(duì)外輸出技術(shù)。目前，我們僅與少數(shù)合作伙伴共享部分能力，因?yàn)橄虮姸嗪献骰锇樘峁┲С蛛y度較大。我們與大眾汽車的合作就是一個(gè)例子?！?/p>
（舉報(bào)）
一帶一路”國(guó)際科學(xué)組織聯(lián)盟主席、中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)科學(xué)院原院長(zhǎng)白春禮近日公開表示，中國(guó)人不管做什么產(chǎn)品成本都最低，有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)性。未來產(chǎn)業(yè)一般由前沿技術(shù)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)前還處于孕育萌發(fā)階段或者說產(chǎn)業(yè)化的初期這樣一個(gè)新的方向，也是具有顯著的戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性、顛覆性和不確定性的這種前瞻性的新興產(chǎn)業(yè)。我們國(guó)家培養(yǎng)的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)生和工程師具有重要的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)劉科近日公開表示，中國(guó)人在全世界都有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下中國(guó)人的活力發(fā)揮出來，競(jìng)爭(zhēng)力是非常強(qiáng)大的。如果將來燃料電池真正發(fā)展，綠色甲醇就是廣義氫能，就是氫的常溫、常壓儲(chǔ)用載體。
快科技12月30日消息，最近，通用人工智能（AGI）引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注和熱議。AGI被定義為一種具有廣泛認(rèn)知能力的智能系統(tǒng)，它能夠執(zhí)行任何人類智能可以完成的任務(wù)，包括理解、學(xué)習(xí)、推理和解決各種問題。在這場(chǎng)關(guān)于AGI的討論中，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬也分享了自己的觀點(diǎn)。在他看來，雖然AGI的前景令人充滿期待，但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要長(zhǎng)期的努力和準(zhǔn)備。何小鵬說道：?
今天是蔚來NIODay以及10周年紀(jì)念日，何小鵬去了NIODay現(xiàn)場(chǎng)，正值冬至，何小鵬給李斌送了湯圓。今年小鵬和蔚來都迎來了品牌十周年，兩個(gè)老板的情誼和互動(dòng)一直是車圈熱議的話題。隨著神璣NX9031以及線控轉(zhuǎn)向上車，蔚來智駕也將迎來一輪大的升級(jí)，值得期待。
近日，偽中國(guó)語”在日本網(wǎng)絡(luò)上翻紅。一款名為對(duì)多”的App在12月18日更新上線后，引發(fā)下載高潮，在蘋果應(yīng)用商店免費(fèi)社交軟件排行榜最高排名第四，網(wǎng)友一度將服務(wù)器擠爆。還有網(wǎng)友總結(jié)了相關(guān)詞語的意思：據(jù)日媒報(bào)道，偽中國(guó)語在2009年時(shí)就已經(jīng)出現(xiàn)，對(duì)偽中國(guó)語的狂熱則是從2016年左右開始。
12 月 20 日，第五屆中國(guó)人工智能成果發(fā)布會(huì)在廈門召開。三六零（601360.SH，下稱“360”）集團(tuán)因在人工智能安全治理“大模型安全攻防賽”中表現(xiàn)突出，榮獲本屆中國(guó)人工智能大賽A級(jí)證書。今年 9 月，在國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、公安部指導(dǎo)下，廈門市人民政府主辦的第五屆中國(guó)人工智能大賽正式啟動(dòng)，圍繞人工智能安全治理和創(chuàng)新發(fā)展兩大主線設(shè)置了賽題。作為重要賽題之一
中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋志平在媒體采訪中對(duì)價(jià)格戰(zhàn)問題發(fā)表了看法。他認(rèn)為，全球制造業(yè)歷史上都經(jīng)歷了惡性競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)卷，但企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)理念逐漸成熟。然而，當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)理念出現(xiàn)了問題，表現(xiàn)在集成商對(duì)供應(yīng)商的低價(jià)中標(biāo)和同行間的惡性競(jìng)爭(zhēng)上。宋志平建議企業(yè)應(yīng)追求優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的路線，避免陷入低質(zhì)低價(jià)”的舊模式。對(duì)于未來市場(chǎng)走勢(shì)，多數(shù)觀點(diǎn)預(yù)測(cè)價(jià)格戰(zhàn)將持續(xù)，甚至加劇。深藍(lán)汽車CEO預(yù)計(jì)明年市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)將更加激烈，而瑞銀投資銀行中國(guó)汽車行業(yè)研究主管也認(rèn)為，新一輪車企價(jià)格戰(zhàn)可能在2025年1月爆發(fā)。
這幾天刷推很明顯的感覺到英文技術(shù)社區(qū)對(duì)中國(guó)AI產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步速度處于一種半震動(dòng)半懵逼的狀態(tài)，應(yīng)激來源主要是兩個(gè)，一個(gè)是宇樹的輪足式機(jī)器狗B2-W，另一個(gè)是開源MoE模型DeepSeek-V3。宇樹在早年基本上屬于是波士頓動(dòng)力的跟班，產(chǎn)品形態(tài)完全照貓畫虎，商業(yè)上瞄準(zhǔn)的也是低配平替生態(tài)位，沒有太大的吸引力，但從B系列型號(hào)開始，宇樹的機(jī)器狗就在靈活性上可以和波士頓動(dòng)力平起平坐了。??是不是很牛逼?反正我是被圈粉了，做最難的事情要站著把錢賺了，一切信念都基于對(duì)真正價(jià)值的尊重和判斷，這樣的80后、90后越來越多的站上了主流舞臺(tái)，讓人非常寬慰，你可以說他們?cè)谶^去是所謂的「小鎮(zhèn)做題家」，但做題怎么了，參與世界未來的塑造，就是最有挑戰(zhàn)性的題，喜歡解這樣的題，才有樂趣啊。
vivo執(zhí)行副總裁、首席運(yùn)營(yíng)官胡柏山今日公開表示，生成式AI要成為智能手機(jī)全新增量市場(chǎng)關(guān)鍵推力仍需要約5年時(shí)間。生成式AI技術(shù)加強(qiáng)傳統(tǒng)功能，比如AI消除，AI電話秘書，這是第一階段;其次，通過以大模型與OS系統(tǒng)的深度耦合，手機(jī)就會(huì)有能力識(shí)別用戶意圖;第三個(gè)階段，對(duì)硬件的算力要求較高，目前的SoC性能不夠，其架構(gòu)要能和服務(wù)器性能需求接近。
快科技12月8日消息，據(jù)報(bào)道，搜狐創(chuàng)始人兼CEO張朝陽與吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福相聚三亞學(xué)院，圍繞企業(yè)家的社會(huì)責(zé)任”展開對(duì)話。李書福表示，教育必須是非盈利的，是一個(gè)社會(huì)公益性的慈善組織，否則學(xué)校是走不遠(yuǎn)的。李書福還對(duì)未來的大學(xué)城有一些構(gòu)想，類似于斯坦福大學(xué)。把優(yōu)秀的師資、優(yōu)秀的學(xué)生，甚至優(yōu)秀的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的科技人才匯聚到一起，相信這些構(gòu)想早晚都會(huì)實(shí)現(xiàn)的。李書福想創(chuàng)辦一所契合市場(chǎng)需求的，真正意義上的大學(xué)，于是先后出資建設(shè)了吉利學(xué)院和三亞學(xué)院。這些年來，吉利始終把教育作為企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。吉利的工廠開到哪里，
