近期，鴻蒙智行公布數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界M7在今年的累計(jì)交付量已超過(guò)19萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力車型頭部位置。目前距離年底還有十余天，該車正向著20萬(wàn)臺(tái)的交付目標(biāo)發(fā)起沖擊。

M7是華為與賽力斯合作打造的AITO問(wèn)界品牌的第二款車型，于2022年7月上市。當(dāng)時(shí)推出的三款車型售價(jià)為31.98-37.98萬(wàn)元。

然而，由于較高售價(jià)、基礎(chǔ)性能較弱以及全系未搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)，2022款M7后續(xù)表現(xiàn)不佳，導(dǎo)致問(wèn)界在去年上半年銷量低迷。

2022年9月底，問(wèn)界新M7上市，不僅彌補(bǔ)了短板，還大幅下調(diào)售價(jià)至24.98萬(wàn)元起，引發(fā)搶購(gòu)熱潮。上市首月大定超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)，50天突破8萬(wàn)臺(tái)，64天突破9萬(wàn)臺(tái)，4個(gè)月內(nèi)突破13萬(wàn)臺(tái)，成為鴻蒙智行重新崛起的關(guān)鍵功臣。

今年5月底，問(wèn)界新M7 Ultra上市，雖然售價(jià)有所提升，但全系搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)，并對(duì)底盤、座椅等方面進(jìn)行了較大幅度升級(jí)。該車型上市50天交付突破3萬(wàn)輛，打破了理想L6創(chuàng)造的64天交付超3萬(wàn)的紀(jì)錄，成為新勢(shì)力中最快達(dá)成該成就的車型。

8月底，問(wèn)界新M7 Pro版上市，相比Ultra版，其取消了激光雷達(dá)，搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，全系配備華為視覺(jué)智駕方案，其他升級(jí)與Ultra版一致。售價(jià)直降4萬(wàn)元，起售價(jià)回歸到24.98萬(wàn)元，同樣獲得了廣泛關(guān)注和銷量。

（舉報(bào)）