聲明：本文來(lái)自于微信公眾號(hào) 白鯨出海，作者：Lainya，授權(quán)站長(zhǎng)之家轉(zhuǎn)載發(fā)布。

處理通勤問(wèn)題，是每個(gè)上班族的必修課，對(duì)張勛杰來(lái)說(shuō)也是如此。（注:本文人物姓名為 Xunjie Zhang 音譯）

而他曾經(jīng)一度依賴于滑板車這種更加靈活的交通方式，來(lái)削弱路況等不可控因素，一切都很順利，直到有一天差點(diǎn)被撞。雖然很幸運(yùn)毫發(fā)無(wú)傷，但生命受到威脅的經(jīng)歷，讓他開(kāi)始思考其他通勤可能。

也就有了本文的“主角”，Moonwalkers。

圖源Technical.ly、Shift Robotics官網(wǎng)

一個(gè)上班族決定創(chuàng)業(yè)

差點(diǎn)被撞，依然沒(méi)有讓張勛杰回歸令人頭疼的公共出行，而是催生了創(chuàng)業(yè)的想法，并把眼光放在了他認(rèn)為“更妥帖、更靈活”的出行方式上，步行。

“步行安全、但速度太慢，如果有一種方法可以增強(qiáng)步行、實(shí)現(xiàn)更高效地出行，那會(huì)怎樣?”

帶著這個(gè)問(wèn)題，張勛杰辭掉了工作。

在此之前，從履歷上看，張勛杰是一個(gè)典型的績(jī)優(yōu)生。

張勛杰教育背景、創(chuàng)業(yè)前在

勞斯萊斯的工作履歷 | 圖源Linkedin

2011年以 First Class 的成績(jī)從英國(guó)布里斯托大學(xué)機(jī)械工程系取得碩士學(xué)位，期間曾赴美交換學(xué)習(xí)控制系統(tǒng)工程。First Class 的畢業(yè)成績(jī)，在英國(guó)大約只有11% 的畢業(yè)生能拿到，而工程專業(yè)的比例相對(duì)會(huì)更低一些。

畢業(yè)后，入職勞斯萊斯，張勛杰用一年多的時(shí)間從實(shí)習(xí)生做到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。2013年，任職功能開(kāi)發(fā)工程師，主導(dǎo)完成了空客 A350發(fā)動(dòng)機(jī)的交付認(rèn)證工作;構(gòu)建了波音787發(fā)動(dòng)機(jī)的首個(gè)飛行測(cè)試軟件，同時(shí)也是該項(xiàng)目首席驗(yàn)證工程師。近四年的工作經(jīng)歷，讓他在軟件開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)和制造上積累了實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。

技能方面同行相關(guān)評(píng)價(jià) | 圖源Linkedin

專業(yè)對(duì)口，工作上也順風(fēng)順?biāo)坪蹙褪悄谴瓮ㄇ诼飞系牟迩?，改變了張勛杰的人生軌跡。

2015年離開(kāi)勞斯萊斯，他選擇前往美國(guó)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)（CMU）深造，研究機(jī)電一體化、機(jī)器人和自動(dòng)化工程學(xué)。CMU 在機(jī)器人領(lǐng)域非常著名，張勛杰所在的機(jī)器人研究所(Robotics Institute)是世界上最早和最大的機(jī)器人教育和研究中心之一。同時(shí) CMU 所在的匹茲堡作為機(jī)器人和人工智能技術(shù)的研究中心，也能為許多初創(chuàng)公司提供資源。

2018年3月，Shift Robotics 成立，Moonwalkers 的原型也隨之誕生。

第一雙AI驅(qū)動(dòng)的行走輔助裝置，

被笑稱“展會(huì)人必備”

公司成立后第4年，Moonwalkers 上線眾籌，定位是 AI 驅(qū)動(dòng)的行走輔助裝置，官網(wǎng)稱其可將步行速度提高250%，最高速度可達(dá)7英里/時(shí)（也就是11公里/小時(shí)）。人類步行一小時(shí)能走5公里左右，普通自行車時(shí)速一般15公里/小時(shí)，電動(dòng)車則被限速20公里/小時(shí)。也就是說(shuō)穿上 Moonwalkers 后可以顯著提升我們的步行速度，比普通自行車略慢。

旱冰鞋（上）和Moonwlakers(下)

| 下圖圖源Shift Robotics官網(wǎng)

乍一看，Moonwalkers 外形上看和旱冰鞋有點(diǎn)像，不過(guò) Moonwalkers 是鞋外套殼，也就是不脫鞋、直接穿。

構(gòu)造上，Moonwalkers 由可彎曲腳板、8個(gè)動(dòng)力輪和2個(gè)輔助輪構(gòu)成，配備1個(gè)無(wú)刷電機(jī)、1個(gè) AI 控制器，重量約2.4公斤，我們平常穿的運(yùn)動(dòng)鞋一般在0.8公斤左右，Moonwalkers 是普通鞋子的3倍重。團(tuán)隊(duì)又在2024年做了升級(jí)版本，X 版和 Aero 版，這2個(gè)版本比 Moonwalkers 最初版本少2個(gè)動(dòng)力輪，輕了0.5公斤，但最高時(shí)速和原版一樣保持不變。

官網(wǎng)目前僅售賣Aero版和基礎(chǔ)款，分別定價(jià)$1199（約8800元）、$1049(約7700元)，但從目前可查消息上來(lái)看，X版和Aero版區(qū)別不大 | 圖源Shift Robotics官網(wǎng)

看到這樣一雙鞋子，我們的第一反應(yīng)就是，這走起來(lái)一定不舒服、或者有安全風(fēng)險(xiǎn)。但學(xué)霸做的東西還是經(jīng)得住推敲的，Moonwalkers 的可彎曲鞋板一定程度上能緩解步態(tài)僵硬導(dǎo)致的肌肉勞損，功率400w 的無(wú)刷電機(jī)也會(huì)使其反應(yīng)更靈敏、噪音更小。AI 技術(shù)則應(yīng)用于 Moonwalkers 的控制器，AI 步態(tài)控制系統(tǒng)可以適應(yīng)使用者不同的步態(tài)、體重等，通過(guò)收集步行數(shù)據(jù)（步幅、離地力度）調(diào)整行走速度，另外也會(huì)檢測(cè)步行環(huán)境，例如遇到下坡時(shí)還會(huì)自動(dòng)減速。遇到臺(tái)階，可通過(guò)腳尖點(diǎn)地的動(dòng)作鎖定輪子再爬樓梯，保障了一定的安全性。

而這樣的裝備，錨定的場(chǎng)景也有很明顯的標(biāo)簽:短途、禁止/不適合大件交通工具的環(huán)境。

例如小紅書(shū)上，Moonwalkers 使用場(chǎng)景最能引發(fā)大家共鳴的就是“展會(huì)人都需要一雙 Moonwalkers，尤其是在四葉草館”。而 Moonwalkers 也帶著自己的產(chǎn)品來(lái)了前不久舉辦的進(jìn)博會(huì)，計(jì)劃進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

Moonwalkers在2023年被

《時(shí)代》雜志評(píng)為“200項(xiàng)最佳發(fā)明之一”

從 Moonwalkers 最初上線 Kickstarter 三天完成眾籌目標(biāo)，獲得近600人33萬(wàn)美元的支持，到定價(jià)$1000+（約8000元）還能賣出2000多雙的成績(jī)，結(jié)合部分用戶的留言來(lái)看，Moonwalkers 貌似踩中了大家的痛點(diǎn)，這個(gè)產(chǎn)品不僅被用來(lái)做短途助力工具，還被作為“省腿”利器。

Moonwakers相關(guān)視頻和官號(hào)下有人

盛贊其為杰出產(chǎn)品|圖源Reddit、Kickstarter

但 Moonwalkers 的相關(guān)評(píng)論中也不乏質(zhì)疑的聲音，其中最多的是認(rèn)為 Moonwalkers 不過(guò)是旱冰鞋變形，以及價(jià)格過(guò)高。簡(jiǎn)言之，他們認(rèn)為$100的旱冰鞋 vs$1200的“AI旱冰鞋”，后者有些不值。這也逼得 Shift Robotics 專門出了一期視頻證明自己真的和旱冰鞋不一樣。

還有一些人認(rèn)為Moonwalkers

聲音太大，使用起來(lái)很尷尬|圖源TikTok

雖然伴隨著質(zhì)疑，但 Shift Robotics 在 TikTok 上關(guān)于這款產(chǎn)品的視頻瀏覽量最高已經(jīng)突破300萬(wàn)，國(guó)內(nèi)外社媒上的瀏覽量和評(píng)論熱度也都不低，加之各大媒體的報(bào)道，無(wú)論如何 Moonwalkers 確實(shí)火了。

圖源小紅書(shū)、TikTok

這也讓我們想到電動(dòng)滑板車、平衡車這些被塵封的 Moonwalkers 的前輩們，在上線之初，也被年輕人們追捧，將其作為最后一公里的代步工具，但都難逃被拋棄的命運(yùn)，這一次 Moonwalkers 又能火多久呢?

這一次，Moonwalkers 還會(huì)被塵封嗎?

從左到右依次為平衡車和電動(dòng)滑板

2010年左右，平衡車憑借靈活、有科技感風(fēng)靡海外，隨后國(guó)內(nèi)一些廠商也瞄準(zhǔn)了這個(gè)品類。電動(dòng)滑板和平衡車情況類似，國(guó)內(nèi)很多人都買過(guò)這兩款產(chǎn)品。收購(gòu)了世界平衡車鼻祖“Segway”的九號(hào)公司，當(dāng)初可謂憑借這兩款產(chǎn)品成功上市。

據(jù) GFK 數(shù)據(jù)，2019年九號(hào)旗下的電動(dòng)滑板在歐洲多個(gè)國(guó)家占據(jù)著市場(chǎng)份額第一的地位。2020年全球電動(dòng)滑板車市場(chǎng)中，九號(hào)公司以52.62% 的市場(chǎng)份額位居第一。

據(jù)九號(hào)公司歷年財(cái)報(bào)整理

從九號(hào)公司官方披露數(shù)據(jù)可以看到，前幾年平衡車和電動(dòng)滑板的數(shù)據(jù)總體來(lái)說(shuō)處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，然而到了2021年，這兩款產(chǎn)品的總銷量開(kāi)始直線下降。昔日王牌產(chǎn)品的沒(méi)落，背后涉及多方面因素。

平衡車面世初期，主要由擁有專利的海外大公司生產(chǎn)，爆火后，國(guó)內(nèi)一些小廠商開(kāi)始仿制，但大多是采購(gòu)配件組裝整車的“山寨”仿制，對(duì)關(guān)鍵部件（尤其是電池、控制主板）并沒(méi)有專業(yè)把控，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法保障，售出后出現(xiàn)了不少安全事故。即使后來(lái)出現(xiàn)了像九號(hào)這樣的“正規(guī)軍”，但關(guān)于平衡車安全性的報(bào)道大多還是負(fù)面的。

另一方面，國(guó)內(nèi)外很多地方都對(duì)平衡車和電動(dòng)滑板有路權(quán)限制。國(guó)內(nèi)，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》中明確規(guī)定禁止此類滑行工具上路。2021年后，部分城市的地鐵系統(tǒng)開(kāi)始禁止攜帶大容量鋰電池的設(shè)備，進(jìn)一步限制了這些產(chǎn)品的使用。國(guó)外，各地規(guī)定各異，但大部分國(guó)家和地區(qū)對(duì)此類產(chǎn)品上路有所限制。如英國(guó)、新加坡、美國(guó)紐約等州，明令禁止在公共道路上使用平衡車;電動(dòng)滑板方面，一些歐美國(guó)家自2022年逐漸允許其上路，但在其重量、速度、使用范圍上仍有諸多規(guī)定。

本來(lái)想作為短途通勤的代步工具，結(jié)果發(fā)現(xiàn)不讓上路、上地鐵，加之電動(dòng)滑板和平衡車的重量平均在12公斤左右，即便允許上地鐵也非常不方便，還存在安全隱患。本最應(yīng)該錨定的使用場(chǎng)景，完成通勤的最后一公里，目標(biāo)無(wú)法達(dá)成，平衡車和電動(dòng)滑板車也就成了美麗的廢物。

如果說(shuō)安全和監(jiān)管是外界因素，這類產(chǎn)品設(shè)計(jì)也“構(gòu)建”了一定的使用門檻。運(yùn)動(dòng)能力較差的人對(duì)使用平衡車存在一定顧慮，也有人反映會(huì)使用出現(xiàn)腿腳酸痛的情況，許多人買回來(lái)后就放在家里某個(gè)角落積灰了。

相較之下，面對(duì)有使用門檻、存在安全隱患、和場(chǎng)景被限制，這3個(gè)前輩們被束之高閣的主要問(wèn)題，Moonwalkers 確實(shí)都有給出不同程度的解決方案。

使用門檻方面，相比于平衡車這種需要用戶去克服害怕心理才能學(xué)會(huì)的裝備，Moonwalkers 的 AI 自適應(yīng)技術(shù)可以降低產(chǎn)品的學(xué)習(xí)成本，根據(jù) B 站博主@-LKs-和 YouTube 博主@Drew Gooden 和 @WIRED 頻道的測(cè)評(píng)來(lái)看，使用者確實(shí)可以快速適應(yīng) Moonwalkers，幾乎穿上就能走。

三款產(chǎn)品最高時(shí)速對(duì)比

此外，相較于平衡車和電動(dòng)滑板快趕上小電驢的速度，Moonwalkers 控制在每小時(shí)11公里內(nèi)，對(duì)于出行來(lái)說(shuō)更加安全。同時(shí)，礙于路況和人流量，鞋內(nèi) AI 系統(tǒng)根據(jù)使用者的步態(tài)也會(huì)自動(dòng)減速。根據(jù)@WIRED 的測(cè)評(píng)，在全速前進(jìn)的狀態(tài)下，Moonwalkers 可以在5英尺（1.5米）內(nèi)減速并停止，上線一年多，暫時(shí)也還沒(méi)有安全事故發(fā)生。

目前，Moonwalkers 最大的問(wèn)題在于能不能上路。國(guó)內(nèi)明令禁止滑行工具上路，這使 Moonwalkers 面臨著和之前產(chǎn)品一樣的問(wèn)題。不過(guò)，海外很多城市允許在指定的非機(jī)動(dòng)車道上使用旱冰鞋一類的工具，同時(shí)結(jié)合海外平臺(tái)的相關(guān)評(píng)論來(lái)看，Moonwalkers 在海外上路應(yīng)該不成問(wèn)題。相較于平衡車和電動(dòng)滑板的在路權(quán)上的種種限制，Moonwalkers 可以替代它們解決汽車、公共交通等傳統(tǒng)解決方案都覆蓋不到的短途場(chǎng)景。

而對(duì)于禁止上路的地區(qū)，Moonwalkers 所幸在市場(chǎng)反饋中也看到了其他可能，或許，Moonwalkers 不只能賣給有通勤需要的上班族。

在產(chǎn)品正式發(fā)布后，Shift Robotics 發(fā)現(xiàn)有大量企業(yè)是他們的潛在客戶。就如同展會(huì)人覺(jué)得 Moonwalker 能省腿，其中許多倉(cāng)儲(chǔ)、物流中心此類大區(qū)域、封閉場(chǎng)景下的工作者經(jīng)常需要步行，省腿，也是剛需。捕捉到這一信息后，Shift Robotics 迅速調(diào)整方向，在2024年針對(duì)這類用戶推出了 Moonwalkers X。張勛杰表示:“在開(kāi)發(fā) X 的過(guò)程中，我們的目標(biāo)非常明確:在不犧牲安全性的前提下提高生產(chǎn)力”。有商業(yè)客戶反饋，他們?cè)诠ぷ髦惺褂?Moonwalkers X 的員工的工作效率提高了2倍甚至更多。

寫在最后

最近，AI 硬件很火，AI 寵物機(jī)器人、AI 轉(zhuǎn)錄工具等等，大家都在想辦法用 AI 去解決一些實(shí)際問(wèn)題。Moonwalkers 的特別之處在于，AI 的“含量”很低，不張揚(yáng)、不外露，但又真真實(shí)實(shí)改善了之前的解決方案無(wú)法實(shí)現(xiàn)的體驗(yàn)。

而且讓 AI 去賦能人們天天都會(huì)穿的鞋子、而不是發(fā)明一種全新的工具去解決問(wèn)題，可能也是一種讓人們更容易接受的方案。當(dāng)用戶愿意去嘗試之后，玩出花的各種場(chǎng)景也為 Moonwalkers 打開(kāi)了之前沒(méi)有想到過(guò)的方向，例如 to B。

Moonwalkers 也許還有很多問(wèn)題，但貌似走在了一條正確的道路上。

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