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（舉報(bào)）
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快科技12月17日消息，極越汽車閃崩一事雖然過去了將近一周，但依舊有非常多的后續(xù)亟待處理，其中將近1.3萬名車主的相關(guān)權(quán)益仍是重中之重。今日下午，部分極越汽車車主在自建的公眾號極越無聲-我們發(fā)聲”上發(fā)布了《致極越汽車及其股東百度控股與吉利控股的公開信》信函，陳述自己遭遇的六項(xiàng)損失，同時(shí)也提出了五點(diǎn)訴求，以下為全文。尊敬的極越汽車及股東代表：我們是極越汽車的廣大車主，曾因信任貴品牌的高端智能科技與服務(wù)承諾，選擇了極越汽車。然而，近期隨著公司經(jīng)營困難的傳聞?dòng)萦遥覀兊暮戏?quán)益正逐漸受到損害，作為車主群體
近日，極越汽車上演了一出閃崩”大戲，員工突然斷交社保，公司運(yùn)營困難。作為背靠百度、吉利的造車新勢力也轟然倒臺，令人唏噓。這個(gè)過程中肯定有一些進(jìn)展會慢一點(diǎn)，也不可能做到讓所有人100%滿意，但會盡力。
快科技12月12日消息，極越汽車大規(guī)模裁員，業(yè)務(wù)停擺一事，迎來最新進(jìn)展。據(jù)報(bào)道，極越、百度高層、部分員工于今日16點(diǎn)召開線上會議，就極越汽車員工的社保、賠償金問題進(jìn)行談判。有博主分享了會議現(xiàn)場視頻，極越汽車CEO夏一平稱，對于員工車主和未提車的車主，極越方面將會退還定金。后續(xù)極越保障售后服務(wù)方面，將由吉利汽車接管，智駕保障方為百度，將會繼續(xù)維護(hù)更新智駕。對已提車的現(xiàn)有車主而言，售后維保、智駕維護(hù)分別由吉利、百度接管，算是一個(gè)不錯(cuò)的解決方案。而未提車的車主，會被退還定金，對支持極越汽車的車主來說，也是一個(gè)?
快科技12月12日消息，據(jù)報(bào)道，晚間，極越員工代表、極越CEO夏一平，以及吉利和百度兩大股東召開閉門會。報(bào)道稱，經(jīng)多輪溝通，百度和吉利內(nèi)部正在走轉(zhuǎn)賬流程，為員工繳納拖欠的11月社保。截至目前，夏一平還在上海辦公室，吉利和百度股東方成立應(yīng)急小組遠(yuǎn)程參與，員工關(guān)注的12月工資和社保、N 1離職賠償?shù)葐栴}，還在協(xié)商中。而今日下午時(shí)，夏一平還在線上會議中透露，對于目前未提車的車主，極越方面將會退還定金。后續(xù)極越保障售后服務(wù)方面，將由吉利汽車接管，智駕保障方為百度，將會繼續(xù)維護(hù)更新智駕。同時(shí)，夏一平向員工強(qiáng)調(diào)：自己仍在
在今日舉行的鴻蒙智行年度直播中，奇瑞與華為合作推出的智界R7增程版正式上市，提供Pro和Max兩款配置車型，售價(jià)區(qū)間為24.98萬元至28.98萬元。華為常務(wù)董事余承東在發(fā)布會上透露，盡管每賣出一輛智界R7將面臨一至兩萬元的虧損，但隨著銷量的增長和成本的降低，未來有望實(shí)現(xiàn)盈利。新車搭載奇瑞自研的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW，最高車速可達(dá)200km/h，配備36度電池，純電續(xù)
就在剛剛，吉利控股與百度控股剛剛發(fā)布了關(guān)于極越汽車的聯(lián)合聲明。聲明中指出，集度汽車有限公司是由百度控股與吉利控股共同投資設(shè)立的造車新勢力初創(chuàng)公司，旨在探索汽車智能化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新路徑。包括第一時(shí)間解決員工社保繳納和離職員工善后問題，維護(hù)用戶車輛的正常使用、售后和維修保養(yǎng)，以及推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。
極越汽車CEO夏一平在全員群中宣布，公司已同意員工的合理訴求，并已與百度、吉利共同制定了溝通計(jì)劃。夏一平承諾，將在12月17日確定員工賠償方案，以解決員工關(guān)心的問題。整車質(zhì)保和軟件服務(wù)將持續(xù)提供，以保障員工和客戶的權(quán)益。
極越汽車員工的善后方案已在政府部門的指導(dǎo)和見證下制定并公布。該方案涉及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、工資與社保公積金結(jié)算、特殊員工安置以及履行方式與時(shí)間四個(gè)方面，旨在妥善解決員工的后續(xù)問題。該善后方案的出臺體現(xiàn)了極越汽車對員工權(quán)益的重視，以及在面對挑戰(zhàn)時(shí)積極尋求解決方案的態(tài)度，確保員工利益得到妥善保護(hù)。
近期，極越汽車暴雷事件引起關(guān)注熱議。有博主爆料稱，極越汽車現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)不出12月份的工資，但仍有工程師團(tuán)隊(duì)放棄立刻去找工作的機(jī)會在努力改代碼，為車主謀福利。至于軟件方面，吉利會和百度協(xié)商，盡可能留下一個(gè)團(tuán)隊(duì)去維護(hù)，如果百度不答應(yīng)維護(hù)，吉利這邊也會出面承擔(dān)。
