《從百度獲最理想雇主 看李彥宏的招人之策》文章已經(jīng)歸檔，不再展示相關(guān)內(nèi)容，編輯建議你查看最新于此相關(guān)的內(nèi)容：李彥宏全員信：百度造車將把自動駕駛技術(shù)第一時間推向市場今日，百度發(fā)布了2021年第一季度財報，數(shù)據(jù)顯示，百度第一季度營收281.34億元，同比增長25%。隨后，百度CE
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歡迎來到【AI日報】欄目!這里是你每天探索人工智能世界的指南，每天我們?yōu)槟愠尸F(xiàn)AI領(lǐng)域的熱點內(nèi)容，聚焦開發(fā)者，助你洞悉技術(shù)趨勢、了解創(chuàng)新AI產(chǎn)品應(yīng)用。新鮮AI產(chǎn)品點擊了解:https://top.aibase.com/1、百度Web端首頁正式上線AI搜入口，全面整合文心大模型能力百度搜索迎來了重大的更新，推出了AI搜入口，這一功能是在之前AI伙伴的基礎(chǔ)上進(jìn)行全面升級，標(biāo)志著百度在智能搜索領(lǐng)域的又一次突破。他回顧了百度的發(fā)展歷程，從最初的網(wǎng)頁搜索到如今的全棧技術(shù)，展現(xiàn)了技術(shù)對公司的重要性，并鼓勵員工繼續(xù)努力，迎接未來的挑戰(zhàn)。
極越汽車員工的善后方案已在政府部門的指導(dǎo)和見證下制定并公布。該方案涉及經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、工資與社保公積金結(jié)算、特殊員工安置以及履行方式與時間四個方面，旨在妥善解決員工的后續(xù)問題。該善后方案的出臺體現(xiàn)了極越汽車對員工權(quán)益的重視，以及在面對挑戰(zhàn)時積極尋求解決方案的態(tài)度，確保員工利益得到妥善保護(hù)。
百度IDG運營管理負(fù)責(zé)人李濤在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)文，針對極越汽車的后續(xù)服務(wù)問題進(jìn)行了詳細(xì)說明。他明確指出，極越ASD和地圖導(dǎo)航服務(wù)將由百度負(fù)責(zé)，確保服務(wù)不會中斷。李濤還附上了極越官方賬號近期發(fā)布的推送內(nèi)容，詳細(xì)介紹了用戶關(guān)心問題的最新進(jìn)展。
要說當(dāng)下最重視AI的手機(jī)廠商，或許不是率先將大模型接入的華為，也不是宣稱要“開啟AI手機(jī)新時代”的OPPO，以及要做“AI時代的樹莓派”的魅族是姍姍來遲的蘋果。心急吃不到熱豆腐，在他們的AppleIntelligence尚未全量上線之時，似乎遇到了一點麻煩。不過考慮到蘋果自身在AI領(lǐng)域的建樹，或許他們其實只有一條路可以走。
12 月 5 日， 2024 百度熱AI營銷大會在成都舉行。百度副總裁、移動生態(tài)商業(yè)體系負(fù)責(zé)人陳一凡表示，生成式AI能為“用商”雙端同時帶來價值，未來2- 3 年將釋放 10 倍商業(yè)空間、延伸 3 倍經(jīng)營時間。會上，百度商業(yè)系統(tǒng)重磅升級為“百度伴飛”，助力企業(yè)營銷場域更廣闊、經(jīng)營更優(yōu)質(zhì)、連接更簡單。場域上，通過智能問答、筆記、信息聚合以及短劇、小說、游戲等形態(tài)，文心大?
蘋果與百度合作，為國行版iPhone接入百度AI大模型。蘋果向百度支付了AI大模型的使用費用，這次iPhone接入的是百度最先進(jìn)的AI大模型Ernie4.0，以便讓iPhone擁有更好的AI體驗。在蘋果之前，百度AI已經(jīng)與三星、榮耀等智能硬件展開合作，三星最新旗艦手機(jī)GalaxyS24系列集成文心大模型多項能力，文心大模型也已接入了榮耀MagicOS百模生態(tài)計劃。
估計不會等很久，你在和ChatGPT聊天的時候，就會看到廣告了。12月3日，英國《金融時報》報道，炙手可熱的大模型公司OpenAI計劃在ChatGPT中推出廣告，OpenAICFOSarahFriar在接受采訪時稱，公司在仔細(xì)考慮在何時啟動廣告計劃。對于廣告人言，唯一要做的就是：擁抱新的廣告時代。
12月5日，2024百度熱AI營銷大會在成都舉行。百度商業(yè)系統(tǒng)重磅升級為“百度伴飛”，讓營銷場域更廣闊、經(jīng)營更優(yōu)質(zhì)、連接更簡單，商業(yè)空間將釋放10倍、經(jīng)營時間延伸3倍，實現(xiàn)用商深度融合，使得營銷更加“自然流暢”、“潤物無聲”。生成式AI已成為營銷的新增量，百度伴飛將持續(xù)與行業(yè)共享新技術(shù)，為企業(yè)找到更大的營銷空間，與合作伙伴一起伴行躍飛。
快科技12月17日消息，極越汽車閃崩一事雖然過去了將近一周，但依舊有非常多的后續(xù)亟待處理，其中將近1.3萬名車主的相關(guān)權(quán)益仍是重中之重。今日下午，部分極越汽車車主在自建的公眾號極越無聲-我們發(fā)聲”上發(fā)布了《致極越汽車及其股東百度控股與吉利控股的公開信》信函，陳述自己遭遇的六項損失，同時也提出了五點訴求，以下為全文。尊敬的極越汽車及股東代表：我們是極越汽車的廣大車主，曾因信任貴品牌的高端智能科技與服務(wù)承諾，選擇了極越汽車。然而，近期隨著公司經(jīng)營困難的傳聞愈演愈烈，我們的合法權(quán)益正逐漸受到損害，作為車主群體
遇事不決先“翻”小紅書，正成為眾多用戶的常態(tài)。有報道數(shù)據(jù)顯示小紅書日均搜索量來到了6億次附近，超過了百度的一半;據(jù)小紅書此前官方數(shù)據(jù)顯示，有超過70%的小紅書月活用戶使用搜索，用戶每天平均搜索量高達(dá)6次。但可以看到，小紅書仍在求變，新的算法部門會為整個社區(qū)生態(tài)及商業(yè)化帶來怎樣的影響有待后續(xù)繼續(xù)觀察。
