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舊金山出租車公司起訴Uber:壟斷,非法定價

2016-11-03 12:13 · 稿源: 資訊索引
《舊金山最大出租車公司起訴Uber:壟斷,非法定價》文章已經(jīng)歸檔,不再展示相關(guān)內(nèi)容,編輯建議你查看最新于此相關(guān)的內(nèi)容:

敗走中國后,Uber試圖征服下一個“新大陸”——拉美

在敗走中國之后,美國打車應(yīng)用巨頭Uber將目光投向拉美,希望在這一地區(qū)的努力能取得成功,幫助其走出海外市場開拓受挫的陰影。

Uber Eats擬將其印度業(yè)務(wù)出售給Swiggy 預(yù)計下月完成

【TechWeb】2月24日消息,據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道,Uber旗下的食品外賣部門Uber Eats即將將其印度業(yè)務(wù)出售給總部位于班加羅爾的Swiggy。

Uber幫你籌備派對這次真的可約了

據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間本周三,Uber上線一項新服務(wù)。除了代步以外,還可以用Uber籌備婚禮、策劃party。據(jù)了解,此項服務(wù)操作方式為。先點擊uber.com/events登錄官網(wǎng),創(chuàng)建一個事項。你將在電子郵箱收到一封客人通行證,之后你可以

Uber才剛剛崛起幾年 就開始擔(dān)心被無人車顛覆

網(wǎng)易科技訊9月2日消息,據(jù)國外媒體報道,vanityfair日前撰文指出,無人駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展似乎讓Uber等出行共享服務(wù)公司陷入兩難境地。如果固守現(xiàn)有核心業(yè)務(wù),但無人駕駛技術(shù)終將到來,諸如汽車制造廠商以及高科技公司也會改變現(xiàn)有市場格局;如果大力研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù),也會影響到Uber的核心業(yè)務(wù)營收?,F(xiàn)將原文編譯如下:僅僅在幾年前,Uber業(yè)務(wù)尚未上線之時,公司市值可以說是零。然而經(jīng)過短短幾年的飛速發(fā)展,目前Uber市值?

Uber兵敗中國的啟示:平臺全球化不是萬金油

網(wǎng)易科技訊8月12日消息,經(jīng)濟學(xué)家潘卡吉·蓋馬沃特(Pankaj Ghemawat)在《哈佛商業(yè)評論》網(wǎng)站撰文從更寬廣的角度來看待Uber和滴滴出行之間的交易,透過它來更加廣泛地探討平臺公司和全球化問題。文章稱,該交易說明平臺化并非通用的靈丹妙藥,平臺存在著種種限制。企業(yè)在采取基于平臺的全球化戰(zhàn)略之前,至少要先問問自己5個問題。以下是文章主要內(nèi)容:8月1日,Uber宣布將以10億美元的價格(相當(dāng)于它一年在中國市場燒掉的錢)向滴滴

Uber在臺灣欠稅640萬美元 可能被趕出

網(wǎng)易科技訊8月19日消息,據(jù)路透社報道,中國臺灣當(dāng)局周五表示,Uber需要支付消費稅才能在臺灣繼續(xù)經(jīng)營,當(dāng)?shù)孛襟w估計稅金可能高達(dá)640萬美元。如果Uber不繳納,臺灣當(dāng)局可能要求其離開該島。 臺灣“投資審議委員會”本月早些時候稱,可能會要求Uber離開該市場,因為該公司將業(yè)務(wù)錯誤描述為互聯(lián)網(wǎng)科技平臺而不是交通服務(wù)。該機構(gòu)定于在8月底前做出決定。從2013年起Uber就在臺灣設(shè)立辦事處,以前不需要繳納消費稅。但臺灣當(dāng)局將修改?

Uber與支付寶合作 鎖定中國出境旅游行者

據(jù)外媒報道,近日,Uber與支付寶達(dá)成一項全球合作,方便中國旅行者在Uber運營的68個境外國家和地區(qū)的400多個城市都可以使用支付寶以支付車費。這是Uber這家獨角獸在競爭激烈的中國市場取得優(yōu)勢的舉措之一。

Uber中國員工:從來沒覺得自己輸給過滴滴

文/賀樹龍 王先滴滴收購Uber中國,牽動了Uber中國近800名員工的心。目前,擺在他們面前的選擇有兩個——加盟滴滴或者自愿離職。加盟滴滴的,將獲得6個月基本月薪+6個月股票價值的合并現(xiàn)金獎勵,即刻離職的,可獲得3個月月薪+3個月股票獎勵。只從離職補償?shù)慕嵌瓤矗琔ber是十分厚道的。但聯(lián)想到這曾是一家充滿理想主義光環(huán)、吸引無數(shù)年輕人為之奮斗的企業(yè),只談錢似乎彌補不了員工們情感上的挫敗感。在滴滴和Uber中國的合并消息宣布

Uber中國被合并是最明智選擇:雅虎也曾這樣做

網(wǎng)易科技訊8月2日消息,知名財經(jīng)網(wǎng)站MarketWatch周一發(fā)表文章稱,“如果你不能打敗他們,就加入他們”,似乎是Uber將其虧損的中國業(yè)務(wù)與滴滴出行合并的背后邏輯,盡管這是又一家美國高科技公司承認(rèn)在中國市場遭遇“滑鐵盧”。但在承認(rèn)失敗的同時,Uber成功地將其在中國的巨額投資——而且一直處于虧損狀態(tài)——轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁椫卮筚Y產(chǎn)。作為交易的一部分,Uber及其中國子公司的投資者將持有滴滴出行20%股份,兩家公司的首席執(zhí)行官將加

易評:滴滴收購Uber中國 這些人犯了幼稚??!

文/秉翰Uber真的挺不住了。如此燒錢,Uber的IPO大夢只能越走越遠(yuǎn)。正像Travis說的那樣,是時候理智戰(zhàn)勝感情,快速止血打掃戰(zhàn)場了?;赝鲂惺袌?,除了滿眼的硝煙,只有“幼稚“”二字。面對中國的互聯(lián)網(wǎng),中國消費者是幼稚的;面對中國市場,Travis是幼稚的;面對巨頭的不斷合并,媒體是幼稚的。太幼稚的中國消費者總有人說,滴滴快滴合并了,就去用Uber。如今Uber也被收編,還有人說用神州就好。然而,柳字號軍團儼然把持了出行?

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